Zerpa

Coordenadas: 45°21 ' 00 "N 11°15 '36" E / 45. 35 ° N 11. 26 and 45. 35; 11. 26 La Zerpa (del latín Scirpus, " giunco ") es una región geográfica situada en la provincia de Verona, entre el río Adige en el suroeste y el torrente Alpone en el Este; En el norte se extiende indicativamente a la carretera Provincial 38 "Porcilana" . El área, pantanosa hasta mediados del siglo XX, fue reclamada por el consorcio de recuperación de zerpano durante los años de auge económico y ahora se dedica a la agricultura.

En la antigüedad la zona estaba ocupada por los pueblos de Porcile, Bionde y Zerpa. Los dos últimos, mencionados en documentos anteriores al año 1000, fueron gradualmente destruidos por las repetidas inundaciones del Adigio, mientras que Porcile más tarde cambió su nombre a Belfiore. Zerpa, en particular, se menciona en 916 en un documento con el que Berengario donó a su vasallo la Iglesia de San Salvatore; esta iglesia fue destruida en 1796 durante la Batalla de Arcole. El mismo Berengario en 912 había construido una carretera, la "Via Berengaria" (más tarde conocida como "via Porcilana" ya que pasaba por Porcile), que desde San Martino Buon Albergo, donde comenzaba desde Via Postumia, llegaba a Este y Monselice conectando finalmente con Via Romea. La vía Porcilana cruzaba el Zerpa cruzando el Alpone en el punto donde todavía está presente el "cask zerpana" , y a lo largo de los siglos fue necesario levantar la calzada para preservarla de las frecuentes inundaciones debidas al desbordamiento de los ríos. En el siglo XVI Zerpa pasó bajo la propiedad de los condes Serego, que en 1558 decidió recuperar la zona pantanosa e improductiva. Para ello se le pidió a Cristoforo Sorte que diseñara un puente de canal con desnivel artificial que permitiera a las aguas residuales del Zerpa cruzar el arroyo Alpone; el puente comenzó a construirse diez años más tarde y se terminó en 1574. Fue erigido en el lugar donde ya a principios del siglo XVI había un puente equipado con torretas, tal vez con la función de aduana o cerradura. Ya en 1587, sin embargo, se destacaron problemas que hicieron inútil la obra; en 1791 se hizo un nuevo intento de recuperación y fue en esa ocasión que se construyó el puente actual, diseñado por el arquitecto veronés Simone Bombieri, equipado con un barril de sifón y por esta razón llamado barril Zerpana. A falta de documentación, durante mucho tiempo se ha creído que el puente es visible hoy en día, fue al siglo XVI, que según la tradición fue diseñado por Andrea Palladio; sin embargo, si bien es cierto que el famoso arquitecto ha trabajado para el Serego en el siglo XVI, hay fuentes que confirman esta hipótesis. Incluso Napoleón Bonaparte, después de la Batalla de Arcole, dio órdenes de secar el pantano, que había sido el escenario de los enfrentamientos entre sus tropas y las austriacas, para celebrar la victoria francesa. El Zerpa, sin embargo, permaneció en gran parte pantanoso hasta principios del siglo XX, cuando se formó el consorcio de recuperación de Zerpano para el asentamiento de la zona. En 1915 la zona, visitada por Berto Barbarani, estaba salpicada de casoni, cabañas de caza y pesca construidas con barro y cañas, y surcadas por canales Bajos donde los habitantes de Ronco all''Adige y Belfiore fueron a buscar anguilas, patos salvajes y otros animales de caza. La recuperación completa de Zerpa terminó en 1978 con la construcción de numerosos artefactos, incluido un nuevo barril hidráulico que conectaba las aguas residuales de la zona con el río Fratta.

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