Walter Schuck

Walter Schuck (30 de julio de 1920 – 28 de marzo de 2015) fue un aviador alemán que sirvió en la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. como un As de la aviación, fue el décimo mejor piloto alemán en el Frente Oriental (como Joachim Brendel) y el duodécimo en términos de número de victorias (206, igual a Hans Philipp). De estos 206 éxitos, 8 se lograron a los mandos de un Messerschmitt Me 262. Schuck también obtuvo otras 30 victorias, nunca confirmadas.

Después de un período pasado con el Grupo I del 3º Stormo caccia (I. /JG 3, donde "JG 3" significa "Jagdgeschwader 3" , 3º Stormo caccia precisamente) en octubre de 1940, Schuck fue asignado al 7ª escuadrón del Jagdgeschwader 5 (7. / JG 5), estacionado en el frente ártico, en abril de 1942. Ganó su primera victoria el 15 de mayo del mismo año contra un MiG-3 soviético. El 5 de junio, derribó a cinco cazas soviéticos y en abril de 1943 Schuck había logrado 54 victorias, todas ellas contra la Sovetskie Voenno-vozdušnye sily, la Fuerza Aérea Soviética. En abril de 1944 fue galardonado con la Cruz De Caballero de la Cruz de hierro por lograr 84 victorias. Casi dos meses más tarde, el 15 de junio, logró 100 éxitos derribando seis aviones enemigos, mejorando dos días más tarde cuando registró doce victorias en 24 horas, un récord nunca superado dentro del JG 5. En agosto Schuck fue nombrado comandante del 10.º Escuadrón del JG 5, un papel que desempeñó con dificultad y que vio la disciplina del Departamento deteriorarse hasta tal punto que requirió la intervención personal del comandante de stormo, Geschwaderkommodore Heinrich Ehrler. Pocos días después de ganar su victoria número 171, Schuck fue golpeado durante un duelo aéreo y fue herido en la nariz y las mejillas por una astilla de vidrio, que continuó su viaje penetrando en su mandíbula y finalmente clavándose en sus dientes. Operado en el hospital, durante los días de convalecencia fue informado de que había ganado las hojas de roble para ser añadido a la Cruz de Caballero. En la víspera de Año Nuevo de 1945 Walter Schuck fue testigo de la boda de su colega y As de la aviación Theodor Weissenberger. A petición de Theodor Weissenberger, comandante del JG 7, El Oberleutnant Schuck fue transferido bajo su mando en marzo de 1945 para entrenar en los nuevos cazas a reacción Messerschmitt Me 262. El vuelo inaugural tuvo lugar el 20 de marzo y, después de más vuelos de entrenamiento, Schuck y un colega despegaron el 24 de marzo para familiarizarse con el vuelo a Gran Altitud (10. 000m de altitud). Durante la misión, el control aéreo terrestre informó a los dos pilotos de la presencia de aviones enemigos cerca, aviones que resultaron ser un P - 38 Lightning y un par de P - 51 Mustangs. En la pelea que siguió a Schuck se estrelló los dos Mustangs, pero el rayo logró evitar el mismo final. Después de que Hans Waldmann muriera en un accidente de vuelo, Weissenberger el 26 de marzo nombró a Schuck comandante del 3.er Escuadrón. El 10 de abril de 1945 derribó cuatro B - 17 Flying Fortress (uno era del 303rd y otro del 457th Bombardment Group), pero poco después su Me 262 fue golpeado en el ala izquierda y el motor por el P-51 del Teniente Joseph Anthony Peterburs (55th Fighter Squadron) escoltando a los bombarderos. Schuck, perdido en un banco de nubes, se vio obligado a saltar con el paracaídas incapaz de volar el avión, rompiendo ambos tobillos en el momento del aterrizaje. La guerra terminó cuando todavía se estaba recuperando.

Aviadores alemanes

Nacido en 1920

Muertes en 2015

Nacido el 30 de julio

Murió el 28 de marzo

Pilotos de combate de la Luftwaffe

Ases de la aviación alemana de la Segunda Guerra Mundial

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