Vuelo 242 De Southern Airways

El vuelo 242 de Southern Airways fue el código de identificación de un vuelo regular de Southern Airways que intentó un aterrizaje de emergencia en la carretera 92, una carretera rural cerca de New Hope, Georgia, el 4 de abril de 1977, debido al apagado de ambos motores causado por una tormenta eléctrica severa. En el momento del accidente, el avión estaba haciendo la segunda etapa del vuelo Muscle Shoals - Huntsville - Atlanta; las víctimas fueron un total de 72, incluidas nueve personas que estaban en tierra.

Antes de despegar de Huntsville (Alabama), el capitán William Wade McKenzie (54) y el primer oficial Lyman Woods Keele Jr. (34) fueron advertidos de tormentas severas con posible formación de tornados a lo largo de su ruta, pero como ya habían volado la ruta desde Atlanta esa mañana y solo habían encontrado una ligera turbulencia y lluvia ligera, no pensaron que el clima podría empeorar. Durante el vuelo, sin embargo, la perturbación se intensificó considerablemente, con el pico de máxima actividad de tormenta justo por encima de la ciudad de Roma, Georgia, a la que se dirigía el vuelo 242. Los pilotos intentaron encontrar una ruta alternativa utilizando el radar meteorológico del DC-9, pero fueron engañados por el efecto de la atenuación del radar (las microondas emitidas por el radar fueron absorbidas por la lluvia, mostrando una situación mejor que la que realmente estaba presente), y se dirigieron hacia lo que creían era una zona de baja turbulencia, mientras que en realidad era una culminación de la tormenta. Durante el descenso desde la altitud de crucero de 17. 000 pies a la de 14. 000 pies, cerca de Roma VOR, el avión entró en una celda de tormenta donde se encontró con fuertes lluvias y granizo. La tormenta de granizo fue de tal magnitud que rompió el parabrisas de la cabina y al ser aspirado por los motores los dañó seriamente y causó su apagado. Los pilotos intentaron sin éxito reiniciar los motores; mientras tanto, sin propulsión, el avión continuó descendiendo a 17 metros por segundo. Los controladores de vuelo sugirieron intentar aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea de Dobbin o en el aeropuerto civil de Cartersville, pero los pilotos estimaron que estaban fuera de su alcance. Cuando estaban en el contacto visual con el suelo, manchada de un tramo recto de carretera y decidió intentar un aterrizaje de emergencia, pero tan pronto como el avión tocó el suelo, se golpeó antes de una gasolinera y, a continuación, una tienda de comestibles, incendiandosi y causando la muerte de los pilotos, de 60 pasajeros y 9 personas que estaban en el lugar del accidente.

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