VF-61

Fighter Squadron 61 (VF - 61), El Jolly Rogers, fue un escuadrón de caza de la Armada de los Estados Unidos. Originalmente nació como VF - 17 el 1 de enero de 1943. Fue renombrado VF-5b en noviembre de 1946. el 28 de julio de 1948 fue renombrado VF - 61 y finalmente el 15 de abril de 1959 fue disuelto permanentemente. Fue el primer escuadrón de la Armada en ser designado VF-17.

El escuadrón de caza 61 se estableció el 1 de enero de 1943 en NAS Norfolk, con el teniente comandante John T. "Tommy" Blackburn como comandante. Fue el segundo escuadrón de caza de la Armada en recibir el F4U-1 Corsair y las misiones más exitosas que los otros escuadrones. Blackburn quería una insignia de escuadrón que tuviera un tema pirata que coincidiera con la designación Corsaria del F4U; por lo tanto, se eligieron la calavera y los huesos cruzados. El diseño original fue desarrollado por el piloto Harry Hollmeyer que se convirtió en un As De La Marina. El escuadrón ayudó al desarrollo del F4U Corsair con cambios de diseño posteriores. Desafortunadamente, la Armada todavía consideraba que el Corsair no era apto para el servicio de portaaviones, y en lugar de unirse al USS Bunker Hill, el VF - 17 se convirtió en un escuadrón terrestre en las Islas Salomón durante la mayor parte de su despliegue en el Pacífico Sur. El 8 de noviembre de 1943, el Oficial Ejecutivo del escuadrón, Roger Hedrick, dirigió un vuelo que interceptó 39 aviones japoneses que volaban sobre la Bahía de Emperatriz Augusta, Bougainville. Cuando los pilotos japoneses regresaron a la base, el VF-17 logró derribar 3 aviones y dañar otros 4. Aunque superados en número, el escuadrón sobrevivió al encuentro sin pérdidas. En sus dos períodos de servicio en las Islas Salomón, el VF-17 logró 152 victorias aéreas y con 11 ases. El VF-17 terminó su turno de combate el 10 de mayo de 1944. Fue equipado con el F6F-5 Hellcat y trasladado al USS Hornet. El escuadrón, en este segundo período, totalizó 161 victorias y con 12 nuevos ases. En total, las dos rondas de combate del VF-17 fueron acreditadas con 313 victorias, el mayor número de tiroteos (como escuadrón) de la Armada de los Estados Unidos. Después de la guerra, el escuadrón voló el F8F-2 Bearcat, F9F-2 Panther, F9F-8 Cougar y F3H-2m Demon. Fue disuelto el 15 de abril de 1959. Después de su desactivación, dos escuadrones más de la Aviación Naval de los Estados Unidos usaron el nombre y la insignia del Jolly Roger: VF - 84 (1955 - 95) y VFA - 103.

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