USS Nicholson (DD-442)

El USS Nicholson (código y número de identificación DD-442) fue un destructor de la clase Benson de la Armada de los Estados Unidos que entró en servicio en junio de 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial luchó primero en el teatro de guerra del Mar Mediterráneo, luego en el frente del Océano Pacífico. El 15 de enero de 1951 fue transferido oficialmente a la reconstituida flota de guerra italiana (Armada), renombrada Aviere con la insignia óptica d 554 y, con otro Antiguo destructor estadounidense – renombrado Gunner – formó la clase gunner. El Viejo Nicholson retuvo el equipo de artillería en cuatro cañones de 127/38 mm, constituyendo una valiosa adición al arma naval italiana de posguerra también gracias a las actualizaciones de nuevos equipos electrónicos para la dirección del fuego.

La construcción de la unidad se llevó a cabo en el arsenal de Boston, donde su casco fue puesto en grada el 1 de noviembre de 1939; el barco, botado el 31 de mayo de 1940, entró en servicio el 3 de junio de 1941. Después de las pruebas, el barco fue enviado al área de operaciones en el Atlántico Norte. La unidad participó en la operación Antorcha, el desembarco aliado en el norte de África, luego el desembarco en Biserta y el asalto inicial del desembarco en Salerno. Después de cinco meses en el mar Mediterráneo regresó a los EE.UU. para preparar el barco para su reutilización en el Pacífico. En junio de 1944 dejó el puerto de Nueva York con destino a Nueva Guinea. Durante la reconquista del puerto de Seeadler, recibió algunos disparos de una batería costera de Hanwei; los proyectiles alcanzaron la sala de transferencia de municiones no.2, matando a tres marineros e hiriendo a otros cuatro, pero la batería no podía presumir de otros centros, habiendo sido barrida por los artilleros del barco. En agosto de 1944, Nicholson se unió a la 3ª flota frente a las Islas Marshall, para participar, como escolta a los portaaviones, en los ataques a las islas Bonin (Iwo Jima), Formosa y Filipinas, donde apoyó el aterrizaje en Palau. Luego, con la 7. ª flota apoyó el desembarco en el Golfo de Leyte, y también participó en la batalla posterior contra las fuerzas de interdicción japonesas. Enviado a Seattle para trabajos de revisión, regresó al área de operaciones en febrero de 1945 para participar en el desembarco de Okinawa. El Nicholson, a pesar del intenso uso, nunca fue alcanzado por bombarderos suicidas, pero salvó a las tripulaciones de los destructores USS Little y USS Morrison, ambos hundidos por aviones suicidas. El cese de las hostilidades con Japón lo encontró cerca de la isla de Honshū. El 29 de agosto de 1945 entró en la Bahía de Sagami y el 15 de septiembre en la Bahía de Tokio. El 6 de noviembre de 1945, fue devuelto a casa a la base de Charleston. Poco antes del final del año se unió a la flota de reserva para ser dado de baja permanentemente el 26 de febrero de 1946, y para ser empleado como una unidad de reserva para el entrenamiento. El barco el 15 de enero de 1951 fue vendido a Italia, renombrado "Aviere" con la insignia óptica AV y después de la entrada de Italia en la OTAN tenía la insignia óptica d 554. El buque llevó a cabo actividades de equipo, participando también en varios ejercicios en la OTAN, hasta 1970, cuando fue clasificado como un buque de experiencia para la experimentación de sistemas que en los años siguientes se embarcaría a bordo de numerosas unidades navales italianas y extranjeras y tenía la nueva insignia óptica a 5302. Entre los sistemas de armas probados el nuevo cañón de 127/54 mm del OTO Melara, embarcado en la proa, y más tarde reemplazado por un modelo de un lanciabas antisom automático con un solo cañón. Una versión particular del 76 / 62mm Compact fue montada en la popa, equipada con un sistema para la dirección local del disparo, entonces no adoptado en la configuración final de la pieza que fue el progenitor del actual Otobreda 76/62. Entre las dos chimeneas se dispuso el lanzador de ocho celdas para el nuevo sistema de misiles tierra - aire de corto alcance Sea Sparrow con el equipo de guía relacionado, que más tarde se integraría en un sistema que también permitiría la esclavitud de piezas de artillería. El buque fue dado de baja definitivamente el 1 de septiembre de 1975.

La primera unidad fue la clase destructor soldados de la serie, construido por el astillero OTO Melara, Livorno, fue botado el 19 de septiembre de 1937 y entró en servicio el 31 de agosto de 1938, que en el curso de la Segunda Guerra Mundial, después de haber hecho 41 misiones de escolta, y 16-en busca del enemigo fue hundido el 17 de diciembre de 1942 por un torpedo del submarino británico HMS Splendid, mientras que junto con la camisa negra doble escoltando el barco Ankara alemana en la ruta Nápoles-Biserta Esta fue la segunda unidad en llevar el nombre de Aviere. El aviador maniobró actuando como escudo a la motonave Alemana y su comandante el capitán de navío Ignazio Castrogiovanni quien durante el hundimiento cedió su lugar en la balsa salvavidas a un marinero, hundiéndose con la unidad fue condecorado con Medalla de oro por Valor militar a la memoria. Actualmente en la Marina está en servicio con el nombre aviador una patrulla de escuadrón de la clase soldado.

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