USS Bobolink (AM-20)

El USS Bobolink (AM-20/AT - 131 / ATO - 131) fue un dragaminas Clase avestruz comprado por la Armada de los Estados Unidos. Puesto en grada el 15 de junio de 1918 en Baltimore, por la Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Company, entró en servicio el 28 de enero de 1919 bajo el mando del Teniente Frank Bruce. Sirvió en ambas guerras mundiales y fue vendido en 1946, después de recibir una estrella de batalla en reconocimiento a su trabajo en la Segunda Guerra Mundial.

Bobolink partió de Norfolk, Virginia, En abril de 1919 para unirse al destacamento de dragaminas de la 2.ª División, anclado en Kirkwall, continente. Mientras el desminado en el Mar del Norte continuaba, el 14 de mayo de 1919, una mina naval explotó cerca de él, causando grandes daños y la pérdida del Comandante Bruce. Las reparaciones en la Base Naval De Devonport duraron seis meses, después de lo cual Bobolink regresó a Norfolk en enero de 1920. Entre 1920 y 1931 Bobolink navegó por la costa este, participando en ejercicios conjuntos del Ejército y la Armada. El 3 de marzo de 1932 llegó a la costa oeste y fue reasignado a San Diego con el área de operaciones del tramo de mar entre San Francisco y la Bahía de San Quintín, flanqueado por algunos destructores. En 1935 Bobolink participó en el ejercicio anual de la Marina en Hawái, mientras que entre enero y marzo de 1939 participó en un evento similar en el Caribe, regresando a San Diego el 13 de mayo de 1939. En septiembre de 1940 Bobolink se unió a los barcos estadounidenses anclados en Pearl Harbor, donde permaneció hasta septiembre de 1942 (entonces presenciando el ataque japonés del 7 de diciembre de 1941, que terminó lo que ayudó a recuperar cuerpos y naufragios). Entre el 20 de mayo y el 2 de julio de 1942, fue convertido en remolcador y reclasificado como AT-131 (1 de junio de 1942). En septiembre de 1942, fue enviado al Pacífico Sur, operando entre Guadalcanal, las Islas Salomón, Espíritu Santo, Las Nuevas Hébridas, Numea y Nueva Caledonia hasta febrero de 1944. En particular, fue útil para recuperar naufragios estadounidenses de barcos hundidos o dañados durante la Batalla Naval de Guadalcanal. Antes del final de la guerra, el 4 de marzo de 1944, Bobolink regresó a los Estados Unidos, en Long Beach, California, para reorganizarse, y luego regresó a Pearl Harbor el 29 de junio del mismo año. Fue reclasificado como ATO - 131 el 15 de mayo de 1944. En aguas Hawaianas hasta finales de 1945, navegó hacia Mare Island Naval Shipyard (una base naval) donde se retiró del servicio activo el 22 de febrero de 1946. La Comisión marítima de los Estados Unidos lo vendió el 5 de octubre de 1946.

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Nombres de los buques de la Armada de los Estados Unidos

Remolcador

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