Ulster Motorcycle Grand Prix 1951

El Gran Premio de Ulster de 1951 se celebró el 16 y 18 de agosto de 1951 en el circuito Clady, y fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de 1951, y representa la 23ª edición del Gran Premio de Ulster. Las cuatro clases se disputaron en individuales, en cambio los sidecars no participaron. Una peculiaridad del Gran Premio era que varias categorías corrían al mismo tiempo, con el resultado de que incluso aquellos pilotos acostumbrados a competir en múltiples clases tenían que hacer una elección exclusiva y la clasificación final de la carrera tenía un número menor de nombres. En ediciones anteriores el inicio había sido incluso único para todas las categorías, en esta edición la clase 500 corrió en su lugar solo el 18 de agosto, dos días después de las otras categorías que continuaron funcionando en una sola solución. Sin embargo, siendo muy pocos pilotos (solo 4) que, en esta segunda carrera, optaron por competir en la clase 125, el resultado obtenido (con la victoria de Cromie McCandless) no fue homologado para la clasificación iridata. La victoria en las dos clases más grandes fue para Geoff Duke (el tercer doble de la temporada después del Tourist Trophy y Bélgica), seguido en ambas ocasiones por Ken Kavanagh; el 250 fue la prerrogativa en lugar de Bruno Ruffo. La edición de 1951 del Ulster GP también es recordada por haber sido el escenario, en los entrenamientos libres antes de la carrera, de un grave accidente que causó la muerte de Gianni Leoni y Sante Geminiani.

En la salida había 27 pilotos y de estos 19 fueron clasificados al final de la carrera. Los jubilados notables incluyeron a Reg Armstrong y Jack Brett.

22 pilotos en la salida, 12 en la meta.

Gran Premio De Motocicleta 1951

Ulster Motorcycle Grand Prix

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