Trofeo De Turista

El Tourist Trophy (generalmente abreviado como TT) es una carrera de motos que se ejecuta, generalmente la primera semana de junio, en el circuito de carretera del Snaefell Mountain Course, un circuito de 60, 720 kilómetros (37, 730mi) en la isla de man. En los primeros años del siglo XX hubo una carrera de coches, pero ésta fue transferida más tarde a Territorio Británico. Desde el año de su primera edición (1907), muchas víctimas se han registrado entre los conductores que participaron, falla de una longitud de 60, 7 km para viajar entre casas, paredes, postes de luz y diferentes condiciones climáticas, todo para repetirse durante varias vueltas dependiendo de la categoría. A lo largo de 2015 el número de pilotos muertos en el circuito alcanzó los 143, contando dos muertos durante el histórico desfile que precede a la carrera, a los que se suman un oficial de carrera y dos espectadores. El Tourist Trophy fue válido como Gran Premio de Gran Bretaña desde la primera edición del Motomondiale en 1949 y hasta 1976, cuando fue excluido del calendario debido al excesivo peligro del circuito. De 1977 a 1990 se incluyó en el calendario del Campeonato del mundo de Fórmula TT, un campeonato creado precisamente para dar visibilidad a esta carrera tras la exclusión del campeonato del mundo.

Después de los primeros años dominados por pilotos y casas el Trofeo turístico Británico aumentó su fama, y allí comenzaron a llegar jinetes de todo el mundo deseosos de competir con los especialistas ingleses; los jinetes italianos, después de la participación (bajo licencia de los franceses) Joshua Giuppone en 1909, hicieron sus primeras apariciones en los años veinte con Achille Varzi, quien, en 1924, fue el PRIMERO en poner fin a un trofeo turístico. La primera victoria de un piloto italiano fue por Omobono Tenni que ganó con una Moto Guzzi 250 en 1937. En los años en los que formó parte de las carreras de motomondiale también otros pilotos italianos ganaron importantes victorias: entre ellos Carlo Ubbiali, Tarquinio Provini y Giacomo Agostini que, con 10 victorias, es uno de los pilotos más victoriosos de la isla de Man. El propio Agostini, con respecto al TT, dijo: "para ganar el Trofeo de turista es necesario hacer que las curvas lentas sean planas y las curvas rápidas fuertes" . La carrera también atrajo un creciente interés de los fabricantes y, por ejemplo, Honda eligió la isla de Man para el debut de sus motocicletas de carreras en Europa con la creencia de que una bicicleta que ganara el Trofeo turístico estaría en cualquier otro circuito. El piloto más victorioso del circuito es Joey Dunlop, piloto británico desaparecido en el año 2000 que ha logrado conquistar en su larga carrera 26 hits, seguido por John McGuinness, de 23, y por múltiples campeón del mundo Mike Hailwood, con 14, mientras que el récord de victorias en un solo año (5 victorias en 5 carreras) fue registrado por Ian Hutchinson en la edición 2010 de la carrera. En la isla de Man el TT se vive como un rito, y como tal vive en historias ceremoniales y antiguas. Entre las tradiciones a recordar está la vinculada al marcador, una caja de madera muy larga colocada en la recta de la línea de meta, que desde 1907 se actualiza con los tiempos de los pilotos por los jóvenes Boy Scouts de la isla de man; o la que vio a la protagonista Gwen Crellin, apodada "La Dama Blanca" .

Fuente

fuente: Sitio Oficial del Tourist Trophy

El Tourist Trophy siempre ha atraído mucha atención de los medios de comunicación y, recientemente, fue el protagonista de un documental titulado TT3D: Closer to the Edge, que narra el acercamiento a la carrera de algunos de los mejores pilotos, con especial interés en el británico Guy Martin.

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