Tránsito Rápido Del Área De La Bahía

Bay Área Rapid Transit (BART) es un sistema de transporte público ferroviario que opera en el área de la Bahía de San Francisco. Conecta principalmente las ciudades de San Francisco, Oakland, Berkeley, Daly City, Richmond, Fremont, Hayward, Walnut Creek y Concord. Este servicio también sirve al Aeropuerto Internacional de San Francisco y al servicio de autobuses Lairbart de Oakland. El nombre de la compañía curiosamente se pronuncia simplemente como "BART" en una palabra, sin dejar de ser un acrónimo. Los horarios de servicio Regulares son: entre semana de 4 a 24, sábados de 6 a 24 y domingos de 8 a 24. La estación BART del Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) se encuentra en el Nivel 3 de la terminal internacional. La estación tiene dos entradas, una entrada peatonal ubicada en el Nivel 3 y otra entrada accesible por "AirTrain" , el servicio automático de transporte al aeropuerto que conecta las diversas terminales del aeropuerto.

Actualmente, la ruta de las vías del BART alcanza los 167 km utilizando un ancho inusual para los Estados Unidos de 1. 676 mm. las estaciones conectadas son 43, mientras que los trenes que recorren la línea son de longitud variable de 3 a 10 elementos. La velocidad máxima de los convoyes es de 129 km / h mientras que la media en toda la ruta es de 53 km / h.el sistema de potencia, a 1. 000 V en corriente continua utiliza la técnica del tercer carril. Las líneas son 5 con diferentes secciones de la ruta común y son recorridas por trenes en promedio cada 15 minutos en días hábiles que aumentan a 20 los fines de semana y durante los días festivos. La operación está casi completamente automatizada y controlada por la sede, el personal presente tiene principalmente tareas de asistencia y debe intervenir en las maniobras de los convoyes solo en situaciones de emergencia.

El inicio oficial del BART es el 19 de junio de 1964 en presencia del presidente Lyndon Johnson y el primer tramo de 7,1 km conectó Concord con Walnut Creek. La construcción implicó una considerable mano de obra para las dificultades a superar a lo largo de la complicada ruta, como los diversos túneles incluyendo las colinas de Berkeley 5,6 km y aún más el submarino 5,8 km que conecta Oakland con San Francisco pasando por debajo de la Bahía. Este último se terminó en agosto de 1969 a un costo de 180 millones de dólares. El servicio oficial del BART comenzó el 11 de septiembre de 1972 y continúa hasta el día de hoy sin tener que registrar ningún evento negativo en particular; incluso en 1989, con motivo de un gran terremoto que golpeó la zona, el servicio fue suspendido por solo 6 horas. Incluso logró utilizarse de manera rentable para prestar asistencia a las zonas más afectadas por el terremoto y cuya infraestructura de superficie había sufrido graves daños. La última conexión importante abierta es con el Aeropuerto de San Francisco, inaugurado en 2003. En 2005 se calculó un tráfico medio diario de pasajeros de 310 personas. 717 unidades.

A septiembre de 2005

Transporte público activado en 1972

Transporte en San Francisco

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