Toyota TF109

El Toyota TF109 es un coche de Fórmula 1, con el que el equipo japonés - alemán se enfrentó al Campeonato de 2009. Fue presentado en el Sitio Web de Toyota el 15 de enero e hizo su debut en el Autódromo Internacional do Algarve el 18 de enero de 2009. También es el último coche Toyota antes del anuncio de la retirada de las competiciones de Fórmula 1.

Las soluciones técnicas adoptadas en el área del difusor trasero dieron lugar a una queja oficial de Renault, Red Bull y Ferrari. Esta queja también involucra a Williams fw31 y Brawn BGP 001. The sports commissioners in Australia reject the appeal.

En el Gran Premio de Australia, después de la práctica oficial, los dos coches fueron relegados al último lugar de la parrilla debido al uso de alas traseras irregulares. Esto no impide que Jarno Trulli y Timo Glock hagan una excelente carrera con el italiano que viene tercero y el alemán cuarto. Al final de la carrera, Trulli fue descalificado por adelantar en el régimen de safety car contra Lewis Hamilton y luego readmitido una vez que el testimonio de Hamilton fue reconsiderado. En el próximo Gran Premio De Malasia, Las posiciones en la meta se invierten con Trulli cuarto (el Pescara comienza desde la primera fila justo detrás de Jenson Button) y Glock tercero (el alemán había comenzado desde el tercer lugar). El Grand Prix otorga la mitad de los puntos por la interrupción por no llegar a las tres cuartas partes de la carrera. Trulli corre a la cabeza en la decimosexta vuelta de la carrera. El 15 de abril, la FIA desestimó el recurso contra las soluciones técnicas adoptadas por Toyota (así como por Williams y Brawn GP). Las clasificaciones del Gran Premio De Malasia y el Gran Premio de Australia se confirman definitivamente. En Bahréin Jarno Trulli y Timo Glock monopolizan la primera fila (primer doblete para Toyota, que no ganó una pole desde el Gran Premio de Japón de 2005) con Ralf Schumacher. En la carrera Trulli gana el primer GPV de su carrera (y segundo en la historia de la casa japonesa) y el tercer puesto. En la mitad de la temporada los resultados son bastante modestos, aunque está la gpv ganada por Timo Glock en el Gran Premio de Valencia. El piloto alemán es entonces el autor de otra hazaña en la carrera en Singapur, donde gana el segundo lugar detrás de Hamilton. El tercer piloto, el Japonés Kamui Kobayashi, reemplaza a Timo Glock en los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón del viernes debido a una indisposición del piloto alemán. El alemán es entonces el protagonista de un accidente durante la clasificación. Salió de la pista en la última curva de la pista, fue llevado al hospital donde fue encontrado con una lesión en la pierna. El alemán no participó en la carrera y no fue reemplazado por Kobayashi que no jugó ninguna de las dos sesiones del sábado. En la carrera Jarno Trulli es segundo. Tras la ruptura de una vértebra por Glock, ruptura debida al accidente de Suzuka, en los dos últimos grandes premios de la temporada, en el Gran Premio de Brasil y en Abu Dhabi el alemán fue reemplazado por Kamui Kobayashi. Los japoneses terminaron sexto en la última carrera de la temporada. El TF109 se convierte así en el único coche que ha llevado a tres pilotos a puntos en la temporada. El equipo termina quinto en el Campeonato de Constructores.

El coche fue utilizado por Pirelli para probar los neumáticos antes del regreso a la fórmula a partir de 2011. Las pruebas comenzaron el 17 de agosto de 2010 en el circuito de Mugello, con Nick Heidfeld al volante.

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