T 5 (torpedero Italia)

El T 5 fue un torpedero de La Regia Marina. Durante su vida operativa, antes y después del servicio bajo la bandera italiana, también sirvió para la Armada Imperial austrohúngara y para las armadas del Reino de Yugoslavia y la Yugoslavia socialista, sobreviviendo ambas guerras mundiales.

Construido en los astilleros Danubius de Porto Re bajo el nombre TB 87F (más tarde abreviado, desde el 21 de mayo de 1917, en TB 87), el barco pertenecía originalmente a la clase "TB 82f" de torpederos construidos para la Armada Imperial austrohúngara. El armamento original de la unidad consistía en dos cañones Skoda de 66/30 mm, una ametralladora de 8,3 / 66 mm y cuatro tubos torpederos de 450 mm. En servicio en septiembre de 1915, el torpedero participó en la Primera Guerra Mundial. Entre las acciones en las que participó podemos mencionar la del 2 de octubre de 1918: mientras que la base austro - húngara de Durres fue fuertemente bombardeada por una flota Italo - inglesa, TB 87, junto con los destructores Scharfschutze y Dinara, intentaron despegar desde la parte sur del puerto, pero a las 12. 20 la formación fue atacada por cuatro MAS Italianos: El TB 87 fue alcanzado por un torpedo, que sin embargo no explotó (por lo tanto, no causó daños). Al final de la guerra, tras la disolución del Imperio austro - Húngaro y con él de la K. u. K. Kriegsmarine, TB 87 pasó a la recién formada Royal Yugoslav Navy, donde asumió la nueva designación de T 5. En los años veinte, el barco sufrió cambios de trabajo, como la sustitución de las dos piezas de 66/30 mm con la mayor parte del modelo más moderno 66/50, además del abordaje de un segundo cañón-8, 3/67 mm. Más tarde vinieron más cambios: los cañones de 66/42 mm fueron reemplazados por muchos 66/50, mientras que los dos artilleros 8, 3 mm fueron eliminados y reemplazados por un arma a solo-15/84 mm. El 17 de abril de 1941, tras la invasión de Yugoslavia, el T 5 fue capturado en Split por las tropas Italo - alemanas y luego incorporado a La Regia Marina, manteniendo su nombre sin cambios. El barco fue destinado entonces al grupo de torpederos V con sede en Split, compuesto por unidades antiguas como las unidades gemelas T 6, t 7 y T 8, Otro torpedero Ex yugoslavo, el T 1, y el antiguo torpedero Italiano/ cañonero Ernesto Giovannini. Con un potencial de guerra extremadamente pequeño, fue utilizado principalmente en tareas de escolta costera en aguas Dálmatas. También llevó a cabo misiones contra el contrabando entre la costa y las Islas Dálmatas, así como el apoyo a las operaciones del ejército real y la lucha contra los partisanos yugoslavos. En 1942 el T 5 fue la única unidad de su clase en someterse a una modernización: los antiguos cañones de 66/42 mm fueron aterrizados y en su lugar se instalaron dos piezas antiaéreas de 76/30 mm Armstrong mod. 1914. El 8 de octubre de 1942 el torpedero tuvo una colisión con un submarino oponente, con el lanzamiento de tres torpedos. El 12 de febrero de 1943, el T 5 fue atacado por un submarino enemigo que lanzó seis torpedos, pero el barco italiano logró evitarlos. También en febrero de 1943 el barco llevó a cabo dos acciones contra submarinos frente a scoglio Mulo y split, pero sin éxito. Después de la proclamación del Armisticio de Cassibile (8 de septiembre de 1943), el T 5 logró salir de la base de Split junto con Giovannini y algunas unidades menores y auxiliares (una lancha patrullera, dos remolcadores, un posamine, un petrolero y dos veleros) evitando la captura, y luego llegar a una base en Puglia. El 7 de diciembre de 1943 el T 5 fue devuelto formalmente a Malta bajo condiciones de eficiencia a la Marina Yugoslava, pero hasta 1945 operó de facto en nombre de la Royal Navy. Después del final de la guerra, la antigua unidad, que se convirtió en parte de la Jugoslavenska ratna mornarica, fue reclasificada como una unidad de patrulla. El 18 de mayo de 1949 el barco pasó a llamarse PBR 92 Cer. En 1962, después de poco menos de cincuenta años de servicio, el Cer fue dado de baja y al año siguiente fue desguazado.

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