Supermoto World Championship 2010

La temporada 2010 del Campeonato Mundial de Supermoto introduce muchas novedades en comparación con temporadas anteriores. En primer lugar volvemos a la categoría única como en las dos primeras temporadas del Mundial (2002 y 2003) con la única diferencia de que, en lugar de ser una clase con desplazamiento libre, queda limitada a 450 cm3. Segundo después de 4 años de monógamo Dunlop, cambias a un monógamo Goldentyre. Finalmente, la fórmula de carrera también cambia: cada GP tiene 3 calores (en lugar de 2 como desde 2005), de los cuales el primero con orden de salida según el tiempo de las pruebas oficiales, el segundo según el orden de finalización de la carrera 1 y el tercero según el orden de finalización de la carrera 2.

La Supermoto de las Naciones 2010 se disputa de nuevo en Francia, en Cahors, como en los dos primeros años de vida del trofeo. Por Reglamento se espera la participación de 3 pilotos, divididos por categoría (S1, S2 y Open), cada piloto hará dos carreras y entre las 6 carreras jugadas en general se eliminarán de los puntos contar el peor resultado. Carrera 1 Rider1 + Rider2 Carrera 2 Rider2 + Rider3 Carrera 3 Rider1 + Rider3 el 2010 ve el regreso al trofeo de un equipo importante como Francia. Italia, después de la decepción de 2009, vuelve a la mejor formación: la victoria final va a Francia que gana su tercer título de Supermoto de las Naciones. La alineación Francesa incluye: tercer lugar para el equipo nacional juvenil alemán, campeones defensores, compuesto por Jan Deitenbach, Nico Joannidis y Markus Clase.

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