Subaru R1

El Subaru R1 fue introducido por Subaru en 2005 como una versión de dos puertas del Subaru R2. Es un Keicar inusual, porque no utiliza la longitud máxima de la regulación keicar, como el Smart Fortwo y Suzuki Twin.

El Subaru R1 solo estaba disponible con un 658cm3, en tres versiones: el L, con el EN07U SOHC de 46 HP, el R, con el en07d DOHC de 54 HP, y el STi, con un en07x sobrealimentado de 63 HP. estaba equipado con una caja de cambios CVT, y estaba disponible tanto en rueda delantera como en todas las ruedas motrices. Podría alcanzar los 140 km / h.

El Subaru R1e es un vehículo eléctrico de batería experimental, todavía vendido en producción limitada a clientes japoneses. Incluso en los Estados Unidos está en demanda. Está equipado con baterías de litio y se carga en solo 15 minutos al 80%. Puede alcanzar los 105 km / h.

Prodrive ha modificado a menudo los modelos Subaru. El Prodrive P2, basado en el Subaru R1, es un concept car de alto rendimiento que monta el motor modificado del Subaru Impreza. Fue probado en la transmisión Top Gear, donde un prototipo de 345hp alcanzó los 280km / h. Prodrive dijo que no está previsto producir, incluso en series limitadas, este modelo.

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