Saremar

Saremar (acrónimo de Sa rdegna King journal Mar ittima) era una compañía naviera que tenía, hasta 2016, una flota de siete transbordadores, con los que se conectó, en el régimen de la continuidad territorial con las Islas más pequeñas de Cerdeña La Maddalena y la isla de San Pietro. También conectaba Cerdeña con Córcega en la ruta Santa Teresa Gallura-Bonifacio.

Saremar nació el 27 de marzo de 1987 en Cagliari de la venta de la filial regional de Tirrenia di Navigazione, siempre bajo el control público de Finmare. Luego se reincorporó a Tirrenia después de 10 años como Empresa del grupo. El 3 de noviembre de 2009, el Ministro de infraestructura y transporte Altero Matteoli junto con el presidente de la región de Cerdeña Ugo Cappellacci han firmado el Acuerdo para el paso de la compañía naviera desde el control del Estado, a través de Tirrenia, directamente a la región de Cerdeña, desde 2011, tenía el 100% de la participación. En el verano de 2011, la compañía, bajo la iniciativa de la Región Autónoma de Cerdeña, hizo conexiones entre Cerdeña y la Italia continental, alquilando dos barcos Ro - Ro PAX y contratando personal de hotel. El servicio realizó dos conexiones desde el norte de la isla, una a Civitavecchia y la otra con Vado Ligure, para compensar el costoso boleto y evitar repercusiones económicas para los viajeros. De hecho, las tarifas habían aumentado considerablemente en comparación con las temporadas anteriores, con aumentos de hasta el 110%, tal vez debido a un cártel entre armadores privados. La Autoridad de defensa de la competencia ha abierto una investigación contra las empresas Moby, Snav, Grandi Navi Veloci y Forship (marca " Sardinia Ferries ") . comprobar si han establecido un acuerdo restrictivo de la competencia. Altroconsumo también presentó una demanda colectiva contra los aumentos; el Tribunal de apelación aún no se ha pronunciado sobre la admisibilidad de la acción. En enero de 2012 Saremar reanudó las conexiones Olbia-Civitavecchia-Olbia con las lanchas a motor Scintu y Dimonios haciendo salidas diarias excluyendo los sábados del 16 de enero al 31 de marzo. A partir del 1 de abril de 2012 se realizan salidas todos los días. En los meses de julio y agosto de 2012 hay dos salidas por día, día y noche donde a partir del 1 de junio de 2012 también se ha reactivado la conexión Vado Ligure - Porto Torres - Vado Ligure. Del 16 de septiembre de 2012 terminaron las conexiones Porto Torres-Vado Ligure y Olbia-Civitavecchia, y los barcos courage, Dimonios y Scintu ya no se utilizan de Saremar. El 30 de octubre de 2015 la Comisión Europea dio luz verde a la ampliación de la actividad de la compañía hasta el 31 de marzo de 2016, de hecho antes de la liquidación de la misma el 1 de enero de 2016. Desde el 1 de abril de 2016, la compañía, debido a las altas deudas acumuladas, ha cesado definitivamente el servicio de tráfico de pasajeros en todas las rutas.

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