San Carlo Borromeo (1750)

El San Carlo Borromeo fue un transatlántico veneciano de 66 cañones que sirvió en la Armada entre 1750 y 1768. Primero en su clase, hizo que el maestro ordenado avanzara más que en la clase triunfante anterior de León.

La construcción del buque de 66 cañones San Carlo Borromeo fue ordenada por el Senado en 1739, y el barco fue establecido en 1741 bajo la dirección del proto Marangon Marco Nobile. El barco se completó en el puerto de escala hasta los "18 quilates" y se dejó en reserva hasta que fue botado en el Arsenal el 6 de junio de 1750. El nuevo buque adoptó el nuevo color decidido por el Senado en 1750 para todos los barcos pertenecientes a la'' Armata Grossa : lados pintados con bandas horizontales amarillas a la altura de las puertas del arma, alternando con bandas negras entre las puertas de un puente y las de abajo. Este color también fue adoptado por la Royal Navy, bajo la presión de Lord Nelson, a partir de 1795. Inicialmente confiado al capitán ordinario Francesco Giaxich, luego pasó al mando del capitán Andrea Garbin. La adopción de un casco modificado en comparación con la clase anterior Leon triumphant no dio buena evidencia, y la unidad se acortó tres veces en el astillero en la isla de Poveglia. El barco se perdió en una tormenta cerca de Ancona el 21 de mayo de 1768 debido a la pérdida del timón. No hubo sobrevivientes. La segunda unidad de la clase, el Vulcano, fue puesto en grada en 1752, pero fue botado solo en 1792 después de algunas modificaciones en el casco y el timón.

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