SAER (empresa)

Società Anonima esercizi Riuniti (SAER), también conocida durante un cierto período como Società Anonima Elettrovie Romagnole, fue una sociedad anónima que operaba tanto en el campo de la construcción inmobiliaria como en el campo del tranvía y el transporte público ferroviario.

Fundada en 1928 como Società Anonima Elettrovie Romagnole, el 28 de diciembre de 1936, Società Elettrovie Nazionale (Sen) fue incorporada a Elettrovie Romagnole, que cambió su nombre a Società Anonima esercizi Riuniti Elettrica Nazionale, manteniendo el acrónimo SAER. En este período comenzó la competencia de la contraparte del Grupo Fiat, Società Trasporti Urbani (Stu) de Milán, fundada en 1935. En 1939 SAER fue encargado por el municipio de La Spezia un estudio para la reorganización de la red de tranvías de la ciudad, que fue entregado el 14 de abril de 1939; el inicio de la Segunda Guerra Mundial, Sin embargo, impidió su implementación. A partir de 1942, la sede de SAER, recientemente establecida como Società anonima esercizi riuniti, estaba ubicada en Milán, controlada por la compañía italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, que produjo los vagones para el ferrocarril de Perugia operado por SAER. En 1943 la empresa pasó del grupo Breda al control del abogado Dino Mattioli, a cuyo hijo Franco se le confió en 1947 el SEN, que había sido escindido de nuevo. En 1961 se estableció un fondo dentro de la SAER para apoyar a las viudas y huérfanos de empleados fallecidos. En 1968 la empresa, que en 1965 había asumido el nombre de Società Azionaria esercizi Riuniti, se declaró en quiebra y fue sucedida por la Azienda trasporti autofiloviaria municipalizzata (Atam) de Perugia, especialmente creada, que se hizo cargo de todos los activos; la quiebra se declaró el 20 de marzo de 1969.

A lo largo de los años, la compañía ha estado operando varias líneas de ferrocarril y tranvía en el Véneto, como Verona-Caprino-Garda, Verona - Caldiero - San Bonifacio, Caldiero - Tregnago, San Bonifacio - Lonigo - Cologna Veneta, Verona - Grezzana y San Bonifacio - San Giovanni Ilarione, Mantova - Peschiera. SAER también gestionó las redes ferroviarias de Bari, Bolzano, Merano, Padua y Verona, así como la red ferroviaria de Perugia. Entre las redes controladas también estaba la de los Ferrocarriles de Módena, administrada por la compañía sefta que pasó a control público en 1963.

El objeto social de SAER era la construcción, transformación y explotación de ferrocarriles, tranvías y ferrocarriles, tanto por cuenta propia como por cuenta de terceros.

Empresas fundadas en 1928

Empresas de transporte público italianas del pasado

Antiguas empresas del grupo Breda

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