Royal Air Maroc

Royal Air Maroc (a veces conocida por el acrónimo RAM) es la principal aerolínea de Marruecos, que opera principalmente desde el Aeropuerto Internacional Mohammed V en Casablanca; es 95, 95% propiedad del gobierno marroquí y participó con acciones minoritarias de Air France e Iberia. Forma parte de la Organización Árabe de compañías aéreas y en 2020 será miembro oficial de la alianza Oneworld.

Royal Air Maroc (RAM) fue fundada el 28 de junio de 1957 por la fusión de Air y Atlas Air Maroc. En 1957, el 68% del capital de la compañía fue comprado por el estado Marroquí. En 1976, la compañía fue uno de los primeros operadores en utilizar un Boeing 737 - 200. El primer CEO de Royal Air Morocco fue Driss Cherradi. Licenciado en Derecho y Ciencias Políticas y económicas, ex asesor especial de la Oficina del fallecido Moulay Hassan, ex gobernador, ex director general de SUNAB, miembro fundador del Movimiento Popular. En 2005, según las declaraciones de Saad Azzioui, un funcionario de la compañía, Royal Air Maroc (RAM) facturación para el mercado africano 950. 000. 000 €, registrando un incremento del 68% respecto al año anterior. En 2006, RAM registró un crecimiento adicional del 75%, revelando futuras colaboraciones con otras aerolíneas africanas, como ya sucede con Air Senegal International y Air Gabon International. También contribuyó a la adquisición del 51% de Air Mauritanie, anunciado en agosto de 2006. El mismo funcionario también dijo que el RAM, entre 2007 y 2008, tiene como objetivo servir, además de Camerún, Costa de Marfil, Burkina Faso, Togo Y Benin, también Ghana, Congo, Guinea Ecuatorial y la República Democrática del Congo. RAM es reconocida a nivel mundial entre las mejores aerolíneas en términos de alta seguridad en el Nivel 3. Sin embargo, no ha logrado gestionar con éxito su rápido crecimiento: esto ha causado retrasos, cancelaciones y conexiones perdidas, especialmente en su centro de Casablanca. En mayo de 2010, la edad media de todos los aviones de Royal Air Morocco era de 6,9 años, un valor muy por debajo de la media mundial (11,5 años). El fabricante europeo ATR, presentó el primer modelo de la serie ATR 72 - 600 con la librea Royal Air Maroc Express en la pista del aeropuerto de París, Le Bourget : el avión fue entregado inmediatamente después del espectáculo organizado para la ocasión. El 6 de diciembre de 2013, la compañía finalizó un acuerdo para la adquisición de cinco Boeing 787 Dreamliners, un modelo muy reciente producido en la planta de Boeing en Seattle, más tarde en vista del programa de renovación de la flota se finalizaron 2 acuerdos más para 4 Boeing 787 - 9 y para 4 737 - MAX 8. El 5 de octubre de 2018, fue anunciada como un nuevo miembro de la alianza Oneworld de la que se convertirá en miembro de pleno derecho a mediados de 2020 .

actualizado en mayo de 2020: Royal Air Maroc también tenía una flota de carga. 1-Boeing 737-300F

Empresas fundadas en 1957

Moroccan Airlines

Miembros de la Asociación de Aerolíneas Africanas (AFRAA)

Fuji Television

The Fuji Television Company (kabン Kabushiki gaisha Fuji terebijon? , nombre internacional: Fuji Television Network, Inc. Fuji TV, también conocido como Fuji TV,...

Empresas de televisión japonesas

Cadenas de televisión japonesas

Tokio

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