Rotterdam Droogdok Maatschappij

El Rotterdam Droogdok Maatschappij (RDM) fue una empresa de construcción y reparación con sede en Rotterdam, Países Bajos, que opera desde 1902 hasta 1996.

El RDM fue fundado el 23 de enero de 1902 en el distrito de Heijplaat, situado a orillas del río Mosa. La nueva compañía se originó a partir de una empresa fundada en Delfshaven en 1856 por Duncan Christie. El 14 de enero de 1925, se estableció una planta de construcción naval como una subsidiaria en el Banco Norte del Nieuwe Maas en el distrito de Schiedam de Rotterdam, que continuó funcionando como una institución independiente hasta 1978. En 1938, el RDM compró todas las acciones de P. Smith Jr de Wilton - Fijenoord. , a lo que se le permitió mantener el nombre original. El 4 de marzo de 1966, la fusión con la NV Koninklijke Maatschappij De Schelde y Motorenfabriek Thomassen dio lugar a la creación de Rijn - Schelde Machinefabrieken en Scheepswerven (RSMS), y una fusión posterior el 1 de enero de 1971 con Verolme Verenigde Scheepswerven (VVS) dio lugar a la creación de la empresa, Rijn - Schelde - Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven (RSV). El 6 de abril de 1983, se reconoció el fracaso tanto del RSV como del RDM. Las operaciones offshore se cerraron y el departamento de reparación se transfirió a Wilton-Fijenoord. Del 3. 180 empleados, 1. 370 fueron despedidos. Las divisiones activas, la construcción naval y la producción de maquinaria pesada, fueron reclasificadas en una nueva compañía: RDM Nederland BV, propiedad del gobierno holandés. La división de construcción naval ganó un gran impulso gracias a las órdenes para la construcción de submarinos de la clase Walrus para el Koninklijke Marine de los Países Bajos, mientras que la producción de un pedido sustancial de submarinos para Taiwán no se materializó, en parte por razones políticas. Con la disminución de los pedidos en el sector de la construcción naval, la compañía orientó cada vez más sus producciones en el desarrollo de sistemas de alta tecnología tanto para el sector militar como para el sector energético. El nombre de la compañía fue nuevamente cambiado, esta vez a RDM Technology. El 20 de diciembre de 1991, RDM Technology fue vendido por el gobierno a Begemann Royal Group de Joep van den Nieuwenhuyzen, y renombrado RDM Technology Holding BV. Debido a la falta de pedidos, durante las reorganizaciones de 1993 y 1994, la plantilla se redujo nuevamente, en casi 1. 200 a menos de 500 trabajadores, mientras que los servicios se dividieron entre RDM Technology BV y RDM Submarines BV. En 1996, estas empresas fueron adquiridas por Joep van den Nieuwenhuyzen y utilizadas para diversas actividades y operaciones financieras en el sector de las armas, pero sin ninguna relación con las actividades de construcción naval originales. El mismo patio fue comprado por la ciudad de Rotterdam.

La actividad principal del RDM siempre ha sido la reparación de buques en su planta de dique seco, aunque ha participado, a lo largo de los años, en la construcción de varios buques. La compañía, a mediados de los años setenta, también se convirtió en un fuerte competidor en la construcción de equipos de perforación en alta mar.

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