Rotax 912

El Rotax 912 es un motor aeronáutico con 4 cilindros horizontales opuestos al cárter seco con refrigeración mixta aire-líquido a carburadores (más tarde a inyección electrónica). Su producción comenzó a finales de los años ochenta por la empresa austro-Canadiense BRP-Powertrain, hoy Rotax. El motor está destinado al mercado de la aviación general para equipar aviones ligeros, ultraligeros y pilotados a distancia. Desarrollado en numerosas versiones, más tarde dio lugar al Rotax 914, un motor que conserva la misma arquitectura, pero introduce el turbocompresor. Este último dio lugar al Rotax 915 is / iSc equipado con inyección electrónica.

En la década de 1980, Rotax decidió desarrollar un motor de cuatro tiempos para el mercado de la aviación general que ocupaba el rango de 80-100 CV y ofrecía una alternativa a la clase de motor estadounidense como el Continental O - 200.

(lista parcial)

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