Rivales Ferroviarios

Railway Rivals es un juego de mesa con temática ferroviaria diseñado por David Watts y popularizado por Games Workshop en 1985, en el que los jugadores construyen líneas ferroviarias y ejecutan trenes. La edición alemana Dampfross ganó El Spiel des Jahres en 1984.

El juego tiene lugar en dos etapas, en la primera etapa los jugadores dibujan líneas de ferrocarril en el mapa utilizando bolígrafos lavables (para permitir la reutilización del mapa). Los jugadores tienen un presupuesto de puntos de construcción limitado, pasando por terrenos difíciles cuesta más puntos. Los jugadores ganan puntos conectando ciudades a su red ferroviaria y pagan a otros jugadores para que se conecten o construyan a lo largo de sus líneas. Una vez que todas las ciudades están conectadas por líneas de ferrocarril comienza la segunda parte del juego. Algunos pares de ciudades se eligen al azar a otra y los jugadores deben seguir un camino que los conecta siguiendo con los trenes las líneas ferroviarias que han construido. Un jugador debe pagar a otros jugadores para usar elementos de su línea de ferrocarril, si deben usarlo para completar el viaje. La elección de rutas es aleatoria, cada ciudad se utiliza una o más veces. Los jugadores que llegan primero y segundo ganan puntos y una vez que todos los caminos se han completado el juego termina y el jugador con más puntos gana.

Watts, un profesor de Geografía, desarrolló el juego como una herramienta de enseñanza para ayudar a los estudiantes a familiarizarse con la geografía de los países industrializados y para tratar de mostrar cómo la geografía y la competencia económica ha hecho para desarrollar las líneas ferroviarias en ciertos lugares y no en otros. Watts autopublicó el juego a partir de al menos a principios de los años setenta bajo la etiqueta Rostherne Games en forma de mapas individuales en mapas hexagonales con instrucciones para colorearlos y los dados especiales necesarios. Muchos mapas estaban disponibles, cada uno centrado en un área geográfica específica, como Inglaterra, Escocia o la India impresos en hojas de papel laminado. En el período comprendido entre los años ochenta y noventa fue un juego postal generalizado, con reglas ligeramente modificadas para ser adaptadas para permitir la construcción simultánea y se publicaron varios fanzines dedicados al juego, incluyendo Rostherne Games Review publicado por el propio Watts. En los años ochenta el juego fue publicado formalmente primero por Butehorn, luego a partir de 1981 por Schmidt Spiele también en Alemania, donde ganó El Spiel des Jahres en 1984. En el Reino Unido fue lanzado al mercado masivo por Games Workshop en un paquete que incluía un mapa doble con el Centro de Inglaterra por un lado y el oeste de los Estados Unidos por el otro, dados y miniaturas de plástico de trenes. El juego fue publicado más tarde bajo su nombre alemán de Dampfross, por Laurin (1990) y luego por Queen Games (1995). En 1998 Watts vendió todos los derechos de los juegos de Rostherne Gazmes a Theo Clarke.

Inicialmente, las ciudades en el mapa estaban indexadas por un código de dos dígitos, cada una de 1 a 6 (por lo tanto 11, 12, 13, 14, 15, 16, 21, 22, . , 66) para que pueda elegir uno tirando dos dados de seis lados. Algunas ciudades podían tener más de un código asociado, por ejemplo en los mapas que incluían Londres era común tener 4 o incluso 6 códigos asociados. Se convirtió en estándar tener seis rutas especiales en un mapa a destinos en los bordes o clases especiales de ciudades (por ejemplo, puertos marítimos). Al rediseñar algunos de los primeros mapas, algunos valles se ampliaron para permitir que más de un jugador tuviera una línea que los atravesara. El costo de la construcción para entrar o salir de una colina se redujo, aumentando la competencia por los grupos de Ciudades Seguras. El primer dígito del código de una ciudad se consideraba su "sector" y en el juego por correo el maestro se aseguraba de que en la fase de carrera había una carrera de un sector a otro sector, más una carrera especial, para garantizar una distribución uniforme de las carreras. En el apogeo de la popularidad del juego a finales de la década de 1980 y principios de la década de 1990, Watts parecía apuntar a un público más Jugador que Familiar, produciendo mapas en hojas más grandes con 52 ciudades, indexadas con tarjetas en lugar de las 42 dadas por cities + special races. Esto alargó la duración de los partidos y fue una elección impopular y en 1992 en adelante volvió al formato de 36 ciudades + carreras especiales en mapas más pequeños. En este punto se introdujeron grupos de pueblos pequeños que compartían su código y daban la mitad de los puntos a los jugadores que los conectaban por primera vez. Esto parecía un compromiso para fomentar el desarrollo de caminos correspondientes a los históricamente reales, sin estirar el juego. Los mapas originales están agotados, sin embargo, se han desarrollado cientos de mapas no oficiales para rivales ferroviarios y es fácil para un entusiasta crear otros nuevos.

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