Regent Sky

El Regent Sky era un crucero que nunca se completó y entró en servicio. Originalmente concebido como un ferry de pasajeros, fue transportado a Grecia para someterse a importantes renovaciones, que no se completaron. Después de varios años de desmantelamiento, el barco fue vendido para desguace en julio de 2011.

En 1979 la compañía naviera Sueca Stena Line ordenó cuatro transbordadores a los astilleros polacos Stocznia Im Lenina en Gdynia. Los graves retrasos en la finalización y entrega de los dos primeros gemelos llevaron, en 1986, a la cancelación del pedido de los otros dos, que luego se pusieron a la venta. El Stena Baltica, botado en 1988 aún incompleto, fue comprado por Anthony Lelakis, propietario de Regency Cruises, una compañía naviera griega activa en el campo de los cruceros. Remolcado a Grecia y renombrado Regent Sky, el barco se sometió a trabajos para convertirlo en un crucero en los astilleros Avlis de Chalcide, propiedad del propio Lelakis, a un costo total de alrededor de 200 millones de dólares. En 1990 el buque fue ampliado en más de 50 metros en los astilleros eleusi de Perama. Las obras continuaron hasta 1995, cuando el grupo lelakis y Regency Cruises fracasaron. El barco, también privado de los motores Wärtsilä que se habían instalado durante las obras en Grecia, se convirtió en propiedad del Banco de Grecia, se puso a la venta y pasó a ser propiedad en varias ocasiones; alrededor de mediados de la década de 2000 algunas representaciones gráficas del barco también se difundieron una vez terminado, pero el trabajo nunca se reanudó. En 2009 el casco, todavía en pie cerca de Eleusi, fue renombrado Zoe. Ahora demasiado dañado por el muy largo período de desarme, en 2011 el barco fue vendido para desguace en Turquía, saliendo hacia Aliağa el 14 de julio.

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