Rallye De Argentina 2018

El rally de Argentina 2018, oficialmente denominado 38º YPF Rally Argentina, fue la quinta prueba del campeonato del mundo de rally 2018 así como la trigésima octava edición del rally de Argentina y la trigésima sexta con valor mundial. El evento tuvo lugar del 26 al 29 de abril en caminos de tierra que cruzan las montañas y mesetas de la provincia de Córdoba y el parque de asistencia para competidores se instaló como de costumbre en Villa Carlos Paz. El Rallye fue ganado por el estonio Ott Tänak, navegado por el compatriota Martin Järveoja pilotando el Toyota Yaris WRC de la scuderia Toyota Gazoo Racing WRT, por delante de la pareja belga formada por Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, en el Hyundai i20 Coupe WRC team, Hyundai Shell Mobis WRT y el español compuesto por Dani Sordo y Carlos del Barrio, también en el Hyundai i20 Coupe WRC.

El rally comenzó el jueves 26 de abril, con la súper especial 1, 90km que se disputará en Villa Carlos Paz, el circuito construido sobre una superficie mixta que en esta edición sustituyó a la prueba clásica de Córdoba, No Disponible este año debido a las obras en carretera en el transcurso de los trabajos la segunda fracción, que tuvo lugar el viernes 27 de abril, y la más larga del rally con 154, 20 km cronometrados, se dividió en dos, las secciones clásicas de tres pruebas cada una, a realizarse: una por la mañana y otra por la tarde, entre las que se incluyó la súper especial Fernet Branca, que se juega a lo largo de una pista construida dentro del Parque Tématico de Villa Carlos Paz, tres especiales de cada sección han visto a los competidores probar a lo largo de los caminos de tierra del departamento de Calamuchita, el primero entre las localidades de las Bajadas y Villa Del Dique, y el segundo desde Amboy, en Villa Yacanto y la tercera entre Santa Rosa De Calamuchita y San Agustín El evento se realizó íntegramente en la provincia de Córdoba, constando de 18 pruebas especiales distribuidas en cuatro días y tuvo su sede en Villa Carlos Paz, ciudad ubicada en el Departamento de Punilla a unos 36km de la Capital Córdoba, donde también se instaló el Parque de asistencia para todos los competidores. Durante la tercera etapa del sábado, 28 de abril, compitieron en cambio en el Departamento de Punilla, al noroeste de la sede del rally, a lo largo de las carreteras rápidas y ventosas que serpentean a lo largo del valle y en las tierras altas que rodean el tour, incluyendo tres especiales: el nuevo muchos - Mataderos, entre las estaciones de los Gigantes y Cuchilla Nevada y la Cuchilla Nevada - Río Pintos, en esta edición, la prueba, la más larga del rally con 40, 48km. En la última jornada del domingo 29 de abril nos trasladamos al sur para disputar las tres últimas pruebas del rally, una (la segunda) por el Valle de Traslasierra, en los evocadores escenarios lunares recorridos entre la localidad Giulio Cesare y Mina Clavero mientras que las dos restantes, la primera y la tercera, corrían en la legendaria especial de El Cóndor, por primera vez en la historia paso Al igual que el día anterior, La Súper Especial de Fernet Branca se disputó entre las dos secciones.

Ott Tänak anotó su tercera victoria en su carrera, la primera de 2018, dando al equipo de Toyota, La tercera exitosa cuando se devolvió permanentemente en el mundo; después de un error en la súper especial de apertura, el piloto Estonio saltó al mando de la clasificación en la cuarta prueba, y desde entonces ha dominado la carrera, ganando 10 especiales alrededor de 18 y cruzando la línea de meta con 38 segundos por delante del segundo Clasificado, el belga Thierry Neuville, también autor de una prueba convincente en caminos de tierra Argentinos enriquecidos por la conquista de los 5 puntos en juego en el power stage final, pero nunca capaz de preocupar al liderazgo del emprendedor equipo Toyota Cuarto, en 43 segundos desde el podio, llegó el líder del campeonato Sébastien Ogier, obispo del Estable M-Sport Ford, esta vez no completamente a gusto con Su Fiesta WRC en las resbaladizas carreteras de tierra argentinas, frente al noruego Andreas Mikkelsen, quinto en el tercer Hyundai i20 Coupe WRC, el protagonista de una notable recuperación ante el campeón francés en la última especial del rallye, no pudo, sin embargo, cerrando la brecha y terminando 4 segundos de Ogier; en sexto lugar el británico Elfyn Evans (M-Sport Ford), el protagonista absoluto en la edición de 2017 cuando quedó segundo a 7 centavos del ganador Neuville, No capaz de mantener un ritmo de carrera competitivo en esta ocasión Para cerrar el Top ten otros británicos Kris Meeke, el primer guía Citroën, ahora en séptimo lugar después de estar en la lucha por el podio durante los dos primeros días de la carrera, pero tuvo que dar diferentes posiciones debido a un pinchazo que le hizo perder unos dos minutos en la conclusión especial del sábado; el octavo, el finlandés Esapekka Lappi, en el segundo Toyota Yaris WRC, el noveno, el compatriota Teemu Suninen, el tercer piloto, M - Sport, y décimo el sueco Pontus Tidemand, en Škoda Fabia R5 del equipo oficial Škoda Motorsport, ganador de la categoría WRC-2 Para informar de nuevo a la retirada de Jari-Matti Latvala (Toyota), incurrido en un accidente en la tercera especial cuando una colisión con una roca dañó la suspensión y el circuito de lubricación del motor, dañando irreparablemente el coche; el irlandés Craig Breen, para volver como segundo guía Citroën, fue también el protagonista de un accidente, capottandosi con su C3 WRC en el PS13 cuánto la rotura de la Barra antivuelco hizo que el automóvil fuera imposible de reparar en servicio En el tercer escalón del podio estaba el español Dani Sordo, separado por otros 38 segundos de su compañero de Hyundai Motorsport, ganando la tercera posición en la última especial del sábado y manteniéndola con un crescendo en la carrera. El piloto emiratí Khalid Al Qassimi, que pilotaba el tercer Citroën C3 WRC, terminó la carrera en el decimocuarto lugar. Ogier y su navegante Julien Ingrassia se mantuvieron en la cima de la clasificación de pilotos y copilotos con 100 puntos, pero la ventaja sobre Neuville y Gilsoul se redujo, ahora 10 largos por detrás del francés; terceros Tänak y Järveoja con 72 puntos, por delante de Mikkelsen/ Jæger y Sordo/ del Barrio, con 45 y 43 puntos respectivamente. Entre los fabricantes, gracias al doble podio, Hyundai extendió su ventaja sobre el equipo M - Sport Ford, alcanzando 144 puntos contra 129 de la scuderia británica, ahora seguido de cerca por Toyota, que, gracias a la victoria, tomó solo 5 puntos de la segunda posición; en la cuarta plaza se confirmó como el equipo Citroën que cerró la clasificación en 93.

Ps18 legend: El Cóndor de 16, 43km, jugado el domingo 29 de abril de 2018 a las 12:18 (UTC - 3).

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