Rally De Turquía 2018

El rally de Turquía 2018, oficialmente llamado el 11º Rally de Turquía Marmaris, fue la décima prueba del Campeonato del mundo de Rallyes de 2018, así como la undécima edición del Rally de Turquía y la segunda con importancia mundial. El evento tuvo lugar del 13 al 16 de septiembre en caminos de tierra que cruzan las áreas costeras de la región del Egeo, en la parte suroeste de Turquía. La prueba fue ganada por el estonio Ott Tänak, navegó por el compatriota Martin Järveoja pilotando el Toyota Yaris WRC del Toyota Gazoo Racing WRT, delante de la pareja finlandesa formada por Jari - Matti Latvala y Miikka Anttila, compañeros de equipo de los ganadores, y por la del Neozelandés Hayden Paddon y el británico Sebastian Marshall, en el Hyundai i20 Coupe WRC para la scuderia Hyundai Shell Mobis WRT. La carrera también fue el acto final del World Júnior WRC, también otorgando dobles puntuaciones a los contendientes que habían jugado al menos cuatro de las cinco carreras anteriores. Los títulos de pilotos y copilotos fueron ganados en la ocasión por los suecos Emil Bergkvist y Johan Johansson, un par que conduce un Ford Fiesta R2T.

El evento turco regresó al calendario mundial 8 años después de su última aparición, que fue en 2010, reemplazando efectivamente al rally de Polonia. El evento se llevó a cabo en una ruta completamente nueva distribuida alrededor de la ciudad costera de Marmaris, en la región del Egeo, en la que el complejo de Asparan (al oeste de la ciudad) se estableció el parque de asistencia para todos los competidores. El rallye se desarrolló en 17 especiales repartidas en cuatro días para un total de 312, 44 km cronometrados, alternando entre rutas con fondos fáciles y tramos rocosos duros que cruzan las áreas montañosas adyacentes. El Rallye comenzó el jueves 13 de septiembre con la súper especial de 2 km celebrada en el Centro de Marmaris. Para la segunda jornada, celebrada el viernes 14 de septiembre, así como la más larga del rally con un total de 144, 84 km cronometrados, las tripulaciones se trasladaron al noreste para competir en dos tramos idénticos de tres especiales cada uno a lo largo de los difíciles y sinuosos senderos de montaña del distrito de Ula. La primera fue la prueba de Çetibeli, en esta edición la más larga del rally con sus 38, 10km, seguida por las de ç y Çiçekli. La tercera fracción del sábado 15 de septiembre vio a los competidores probar suerte por las carreteras que discurren a lo largo de las costas al oeste de Marmaris, en una ronda similar de tres pruebas, que se repetirán luego por la tarde, para un total de 130, 62 km cronometrados. La sección incluía el yeşilbelde, Datça (ubicado en el distrito del mismo nombre) e Içmeler specials. En la última jornada del domingo, 16 de septiembre, jugando los 34, 98 km restantes cronometrados, incluyendo cuatro especiales se dividen en tres pistas: la primera, Marmaris, que termina justo en el parque de asistencia y también fue válido como power stage en el segundo paso; los otros dos especiales corrieron en su lugar al norte de la sede, en las estaciones de Ovacik y Gökçe.

Ps17 legend: Marmaris 2 de 7, 14km, jugado el domingo 16 de septiembre de 2018 a las 13:18 (UTC+3).

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