Rally De Portugal 2018

El Rally de Portugal 2018, oficialmente denominado 52º Vodafone Rally de Portugal, fue la sexta prueba del Campeonato del mundo de rally 2018 así como la quincuagésimo segunda edición del rally de Portugal y la trigésima octava con valor mundial. El evento tuvo lugar del 17 al 20 de mayo en caminos de tierra que cruzan los territorios de Região Norte, en la parte norte de Portugal. La prueba ha sido ganada por el belga Thierry Neuville, navegado del compatriota Nicolas Gilsoul, al volante de un Hyundai i20 Coupé WRC, Hyundai Shell Mobis WRT, delante de la pareja británica formada por Elfyn Evans y Daniel Barritt, en el Ford Fiesta WRC del estable M - Sport Ford WRT y el finlandés compuesto por Teemu Suninen y Mikko Markkula, también en el Ford Fiesta WRC.

El evento se llevó a cabo en su totalidad en la Região Norte, que consta de 20 pruebas especiales distribuidas en cuatro días para un total de 358, 19 kilometros cronometrados. La sede del rally fue, como de costumbre, la ciudad de Matosinhos, en el distrito de Oporto, donde también se instaló el parque de asistencia para todos los competidores y la ceremonia final de entrega de premios. El itinerario de la edición de 2018 fue casi idéntico al utilizado en la edición de 2017. El Rallye comenzó el jueves 17 de mayo con la súper especial de Lousada, en el circuito de 3,36 km donde también se celebra anualmente la carrera internacional de rallycross. El segundo tramo, celebrado el viernes 18 de mayo, se dividió en dos tramos clásicos de tres pruebas cada uno, que se correrán primero por la mañana y luego se repetirán por la tarde, a lo largo de los caminos de tierra del Distrito de Viana do Castelo, en el extremo norte del país cerca de la frontera con España. Al igual que en la edición anterior tocamos las localidades de Viana do Castelo, Caminha y Ponte de Lima y luego terminamos la jornada con las dos pruebas especiales inéditas sobre asfalto celebradas en el Centro de la ciudad de Oporto. El sábado 19 de mayo se disputó la tercera fracción, la más larga del rallye con 154, 64km cronometrados, exactamente idéntica a la celebrada en 2017. Compitió tanto en el distrito de Braga, en el puerto con seis pruebas, tres paseos por la mañana y repetido más tarde por la tarde, que llegó a los territorios de Vieira do Minho, Cabeceiras de Basto, y Amarante, esta última sede de la prueba especial homónima, también este año, la más larga del rally con un total de 37, 60 km. El último día del domingo 20 de mayo hubo cinco especiales en las carreteras alrededor de Fafe, en el distrito de Braga, de las cuales dos se repitieron dos veces: Montim (sureste de Fafe) y el icónico Fafe, hogar del famoso salto ubicado cerca de la línea de meta, también válido como power stage en el segundo pase. Luílhas, al noreste de Fafe, también participó en los eventos especiales mencionados.

Thierry Neuville ganó su octava victoria en su carrera, la segunda de 2018, saltando a la cabeza del rallye el viernes por la tarde y luego gestionando la carrera administrando los neumáticos el sábado por la mañana y atacando en los tramos más largos, una estrategia que le permitió consolidar la ventaja hasta el final sobre el galés Elfyn Evans, que se quedó detrás del piloto belga con unos 40 segundos convincente en comparación con el decepcionante rendimiento de carreras anteriores, manteniendo el segundo lugar desde el viernes sin perder más terreno del ganador El tercer puesto fue para el joven finlandés Teemu Suninen, el primer podio de su carrera, por delante de otros siete segundos de su compañero de equipo del Estable M-Sport Ford, y ganando la tercera posición en el último día, después de una feroz lucha durante el fin de semana, con el español Dani Sordo de Hyundai, que lideró la carrera durante la primera sección del viernes, y con su compatriota Toyota Esapekka Lappi, terminó cuarto y quinto respectivamente con una diferencia de 7 y 14 segundos desde el podio En sexto lugar el noruego Mads Ostberg, en su primera carrera en tierra con el Citroën C3 WRC, que precedió a su compañero Craig Breen, séptimo lugar y ciertamente no tuvo suerte en el orden de salida, habiendo liderado el camino en todas las especiales del sábado y Domingo. El momento clave de la manifestación fue la retirada de la líder de la tabla de posiciones Sébastien Ogier, que ha tenido que retirarse de la competición en la quinta etapa, la de Viana do Castelo, debido a la rotura de un brazo de la dirección, causada por el impacto contra la raíz de un árbol al lado de la carretera; descompone el día siguiente con el rallye 2, los franceses han preferido retirarse al final de la última prueba especial, el power stage Fafe, al no haber conseguido ganar puntos en el mismo Para cerrar los diez primeros tres equipos pilotando coches en la contienda por el campeonato WRC - 2, con el sueco Pontus Tidemand Octavo con el Škoda Fabia R5 del equipo oficial ŠKODA Motorsport, por delante del polaco Łukasz Pieniążek, también noveno con Škoda Fabia R5, y el francés Stéphane Lefebvre, décimo con el nuevo Citroën C3 R5 del equipo oficial Citroën. También vale la pena destacar la retirada del tercero en la clasificación general, el estonio Ott Tänak, que dañó el sistema de refrigeración de su Toyota Yaris WRC al golpear una roca durante la primera especial del viernes. El Neozelandés Hayden Paddon, que regresó después del rallye en Suecia, se vio involucrado en un accidente en la séptima especial mientras lideraba la carrera, dañando irreparablemente la rueda delantera de su Hyundai i20 Coupe WRC; el titular del color Hyundai también fue llevado al hospital como precaución ya que sufrió dolor de espalda, pero afortunadamente no hubo consecuencias. Otro abandono para Kris Meeke, primer piloto de Citroën, autor de un largo en una curva durante la PS12 y terminó en los árboles después de algunos adelantamientos. Incluso el fin de semana de Jari-Matti Latvala (Toyota) no estuvo exento de problemas, el experto finlandés de hecho golpeó una roca el viernes, rompiendo la suspensión delantera izquierda y retirándose del día; comenzó al día siguiente con la regla del Rallye 2, luego terminó la carrera en el vigésimo cuarto lugar. Andreas Mikkelsen (Hyundai), fue detenido el viernes por problemas mecánicos con el motor y la Dirección asistida, al no poder ir más allá de la decimosexta posición final. Debido al abandono de Ogier e Ingrassia, la pareja Neuville/ Gilsoul tomó el mando de los pilotos y copilotos de la tabla de clasificación, con 119 puntos, corriendo por delante de los actuales campeones del mundo a 19 puntos; Tänak y Järveoja, a pesar de la retirada, mantuvieron el tercer lugar con 72 puntos por delante de Sordo/ del Barrio y Lappi/ Ferm, respectivamente, a la altitud de 60 y 55 puntos. Entre el ranking de fabricantes se mantuvo esencialmente sin cambios en los destacamentos, con Hyundai el primero a 175 puntos y M - Sport Ford separado con 13 puntos, después de haber recuperado dos puntos debido al doble podio; perdieron en lugar de tierra scuderia Toyota, a una altitud de 140 puntos y separado ahora 22 del segundo lugar, y el equipo Citroën, cerrar la lista con 111 y 29 longitudes del equipo japonés.

PS20 legend: Fafe 2 de 11, 18km, jugado el domingo 20 de mayo de 2018 a las 12:18 (UTC+0).

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