Rally De México 2018

El Rally México 2018, oficialmente denominado 15º Rally Guanajuato Corona México, fue la tercera prueba del campeonato del mundo de Rallyes 2018, así como la trigésima segunda edición del Rally de México, la decimoquinta desde que se unió al Campeonato del WRC y la decimocuarta con trascendencia mundial. El evento se llevó a cabo del 8 al 11 de marzo en los polvorientos caminos de tierra que atraviesan las tierras altas del Estado de Guanajuato, en el centro del país centroamericano. La prueba fue ganada por Sébastien Ogier, navegó del compatriota Julien Ingrassia al volante de un Ford Fiesta WRC del estable M - Sport Ford WRT, por delante de la pareja española formada por Dani Sordo y Carlos del Barrio, en el Hyundai i20 Coupe WRC team, Hyundai Shell Mobis WRT, y la presentada por el británico Kris Meeke y del irlandés Paul Nagle, en el Citroën C3 WRC team Citroen Total Abu Dhabi WRT.

El evento se juega en su totalidad (a excepción de las mini - etapas en la localidad) en las tierras altas polvorientas del Estado de Guanajuato, dividido en 22 especiales, que se distribuyen en cuatro días, para un total de 344, 49km, y tuvo su sede en León, ciudad ubicada a unos 370km al noroeste de la ciudad de México, donde también sirvió como Parque de asistencia para todos los competidores y la entrega final de premios. El rally comenzó el jueves 8 de marzo en la localidad de Guanajuato, a unos 40km al sureste de León, con la evocadora prueba de 2.53 km realizada en el corazón del centro histórico a través de los túneles que conducían a las minas de plata, y con la posterior ceremonia de apertura, realizada frente a la Alhóndiga de Granaditas, antiguo depósito de granos y símbolo icónico de la Revolución Mexicana. La segunda fracción (viernes 9 de marzo), la más larga del rally con más de 155km de kilometraje, compite en la Sierra este de León y se dividió en dos tramos clásicos de tres pruebas cada uno, que se disputan una vez por la mañana y otra por la tarde, entre ellos el Duarte - Derramadero, el clásico, el Chocolate, en esta edición, el más largo del rally con sus 31, 44km, así como el punto más alto de todo el campeonato con 2 700 m s. n. m. M., y la de Ortega, al norte de Guanajuato. Al final del primer paso, los competidores se trasladaron a León para correr una mini - especial (la etapa callejera de León), mientras que al final del día, después del segundo paso a las tierras altas, disputó las dos últimas pruebas súper especiales en el Autódromo de León, circuito 2, a 30km instalado en las afueras de la ciudad. Durante la tercera etapa (sábado 11 de Marzo), siempre compitió por las mesetas alrededor de León, en la exigente gira que incluye las pruebas de Guanajuatito, al norte de la ciudad, Otates y El Brinco, al este. Tras la repetición por la tarde del tramo, la jornada terminó con dos pruebas que se disputarán en el Autódromo de León y la etapa de Calle León, ambas ya disputadas el viernes. Para la última jornada del domingo 12 de marzo se disputaron las tres últimas etapas del rally: Alfaro, al noreste de León, y Las Minas, cerca de Guanajuato, repetidas dos veces y válidas también como power stage en la segunda pasada.

Sébastien Ogier anotó su cuadragésima segunda victoria de su carrera (la cuarta más grande de México) tomando la delantera el sábado por la mañana, y manteniéndola hasta el final; y después de trabajar duro en la aldea del viernes a su posición de salida, y por algunos errores, el francés logró sacar lo mejor de Dani Sordo (Hyundai), terminó segundo a 1 minuto y 13 segundos del ganador, y después de estar a la cabeza de Jueves día En el tercer escalón del podio fue Kris Meeke (Citroën), ganador de la edición de 2017, que tuvo que ceder el segundo puesto a Sordo debido a un error de conducción cometido en una de las últimas especiales que le hizo perder 45 segundos y dañó el alerón trasero de su C3 WRC, terminando a unos 15 segundos del español. Cuarto, a 19 segundos del podio, llegó el noruego Andreas Mikkelsen, no en perfecta sintonía con el ajuste de su Hyundai i20 Coupé WRC durante todo el fin de semana. El quinto puesto fue para la pareja compuesta por Sébastien Loeb y Daniel Elena, el regreso después de tres años de ausencia del mundo, pilotando un C3 WRC el oficial, capaz de pasar al mando del rallye después de la primera prueba del sábado, pero que luego se vio obligado a ceder la cabeza de la carrera a Ogier debido a un pinchazo que le costó nueve veces campeones del mundo unos dos minutos y medio. El sexto belga Thierry Neuville, a la cabeza del campeonato antes de esta cita y para este primer tramo durante la larga fracción del viernes, también acusó problemas de presión de combustible y Dirección asistida y lideró su carrera tratando exclusivamente de salvaguardar la posición en la zona de puntos. Para cerrar el top ten el sueco Pontus Tidemand, llegó en séptimo lugar al volante de un Škoda Fabia R5 y ganador de la categoría WRC - 2, Octavo el finlandés Jari - Matti Latvala, primer puesto del equipo Toyota y retrasado por la rotura del alternador, por delante del británico Gus Greensmith y el chileno Pedro Heller, respectivamente noveno y décimo, ambos en Ford Fiesta R5. El ganador Ogier también había sido penalizado por 10 segundos por no haber abordado correctamente la chicane artificial colocada en la parte final del Power stage, la prueba final Las Minas 2, pasando de la segunda a la séptima posición en la especial y teniendo que renunciar a los 4 puntos ganados en la misma. El equipo M-Sport Ford apeló esta decisión inmediatamente después del final de la carrera, pero el 18 de mayo la FIA la rechazó, confirmando así la penalización impuesta a Ogier. Cabe destacar la retirada de Elfyn Evans, segundo piloto de M - Sport, incurrido en un accidente que causó la lesión de su copiloto Daniel Barritt y por lo tanto no les permitió volver a salir al día siguiente. Su compañero de equipo Teemu Suninen también se vio obligado a retirarse temporalmente por golpear una barrera, pero logró comenzar de nuevo el sábado con la regla del Rallye 2 y terminar en el duodécimo lugar. Los dos pilotos del Toyota, Esapekka Lappi y Ott Tänak, terminaron en el undécimo y decimocuarto lugar, con el primer incidentatosi al viernes, y el segundo plagado de problemas a la turbina de su Yaris WRC el sábado; Tänak, compartido el domingo, logró ganar el power stage y sus 5 puntos para ganar. Ogier y su navegante Julien Ingrassia volvieron a la cima de la clasificación de pilotos y copilotos con 56 puntos, superando a Neuville y Gilsoul por cuatro longitudes; Mikkelsen/ Jæger tercero con 35 puntos, por delante de Meeke/ Nagle y Latvala/ Anttila, respectivamente, con 32 y 31 puntos. Entre los fabricantes Hyundai mantuvo la ventaja con 84 puntos, mientras que M-Sport Ford saltó al segundo lugar con 72, seguido por Citroën con 71 y Toyota con 67.

PS22 legend: Las Minas 2 de 11, 07km, jugado el domingo 11 de marzo de 2018 a las 12:18 (UTC - 6). El resultado fue sub judice debido al atractivo presentado por el equipo M - Sport, ya que su piloto Sébastien Ogier fue penalizado por 10 segundos por no haber abordado correctamente la chicane artificial colocada en la parte final de la especial, y luego pasar del segundo al séptimo lugar. El 18 de mayo, la FIA desestimó la denuncia, confirmando la sanción impuesta a Ogier.

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