Rally de Cerdeña 2018

El Rally di Sardegna 2018, oficialmente llamado 15º Rally Italia Sardegna, fue la séptima prueba del Campeonato del mundo de rally 2018, así como la decimoquinta edición del Rally di Sardegna (desde 2004 también válido como Rally d'Italia) y la Decimocuarta con valor mundial. El evento tuvo lugar del 7 al 10 de junio en los traicioneros caminos de tierra que cruzan los territorios Centro - Occidentales de la provincia de Sassari, en el norte de la isla, y se instaló el parque de asistencia para competidores en el puerto de Alghero. La prueba ha sido ganada por el belga Thierry Neuville, navegado del compatriota Nicolas Gilsoul, al volante de un Hyundai i20 Coupé WRC, Hyundai Shell Mobis WRT, delante de la pareja francesa formada por Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, en el Ford Fiesta WRC del estable M - Sport Ford WRT y el finlandés compuesto por Esapekka Lappi y Janne Ferm, Toyota Yaris WRC Team Toyota Gazoo Racing WRT. Los checos Jan Kopecký y Pavel Dresler, con Škoda Fabia R5 de Škoda Motorsport, se adjudicaron la victoria en la categoría WRC - 2, mientras que los franceses Jean - Baptiste Franceschi y Romain Courbon ganaron la clase WRC - 3 con un Ford Fiesta R2T del equipo de Francia FFSA. El finlandés Miikka Anttila, copiloto histórico de Jari-Matti Latvala, con la participación en el rally de Cerdeña se convirtió en el primer competidor en la historia del rally en haber disputado 200 carreras mundiales.

El evento se celebró íntegramente en la provincia de Sassari, compuesto por 20 pruebas especiales distribuidas en cuatro días y se celebró, por cuarto año consecutivo, en Alghero, donde también se instaló el parque de asistencia para todos los competidores y la ceremonia final de entrega de premios. El Rallye comenzó el jueves 7 de junio con el mini circuito de 2 km realizado dentro de la antigua pista de motocross cerca de Ittiri. La segunda sección (disputada el viernes 8 de junio) se dividió en dos secciones idénticas de cuatro pruebas cada una, que se disputarán una por la mañana y otra por la tarde, para una distancia total de 124, 18km cronometrados. Los dos primeros especiales se realizaron en los territorios municipales de Tula y Castelsardo, seguidos por Tergu-Osilo y el clásico Monte Baranta, cerca de Olmedo. Compitió en la región de Monteacuto, a lo largo de las carreteras que sirven el parque eólico se encuentra entre los municipios de Buddusò, Alà dei Sardi, y Pattada, en la ronda, incluyendo las pruebas clásicas de Coiluna-Loelle, Monti di Alà y el icónico Monte Lerno (en esta edición, la prueba, la más larga del rally con 28, 89km), el asiento del salto Mickey''s Jump, lugar cerca de la parte superior homónima de; para separar las dos secciones por la mañana y por la tarde de Ittiri-Coros de 1,42 km, una versión diferente de la prueba del jueves por la noche En el último día del domingo, 10 de junio, nos trasladamos a la costa oeste de la isla, al norte de Alghero y al oeste de Sassari, para participar en las últimas cuatro etapas del rally divididas en dos caminos por repetidos dos veces, para un total de 42, 04km cronometrados: el primer extremo cerca de la entrada de Cala Flumini, y el segundo, válido también como el power stage en el segundo paso, por corrersi en los caminos costeros del Platería La tercera fracción del sábado 9 de junio fue la tradición más exigente del rally, con un total de 146, 14km cronometrados.

PS20 legend: Sassari-Argentiera 2 de 6, 96km, celebrado el domingo 10 de junio de 2018 a las 12:18 (UTC+2).

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