Rally de Cerdeña 2017

El Rally di Sardegna 2017, oficialmente llamado 14º Rally Italia Sardegna, fue la séptima prueba del Campeonato del mundo de rally 2017, así como la decimocuarta edición del Rally di Sardegna (desde 2004 también válido como Rally d'Italia) y la decimotercera con valor mundial. El evento tuvo lugar del 8 al 11 de junio en los traicioneros caminos de tierra que atraviesan los territorios Centro - Occidentales de la provincia de Sassari, en el norte de la isla, y se instaló el parque de asistencia para competidores en el puerto de Alghero. El Rallye fue ganado del estonio Ott Tänak navegó del compatriota Martin Järveoja, al volante de un Ford Fiesta WRC del estable M - Sport World Rally Team, frente a la tripulación finlandesa compuesta por Jari - Matti Latvala y Miikka Anttila Toyota Yaris WRC el equipo oficial, Toyota Gazoo Racing WRT y la pareja belga formada por Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul sobre Hyundai i20 Coupe WRC el equipo oficial Hyundai Motorsport. Los checos Jan Kopecký y Pavel Dresler, con Škoda Fabia R5 de Škoda Motorsport II, ganaron el campeonato WRC - 2, mientras que los españoles Nil Solans y Miquel Ibáñez Sotos ganaron el WRC - 3 y el Júnior WRC con un Ford Fiesta R2T. en el trofeo WRC, la victoria fue para Yazeed Al - Rajhi y Michael Orr con el Ford Fiesta RS WRC de Yazeed Racing.

Después de la noche pasada en Olbia, sede histórica del rally, la segunda fracción (disputada el viernes 9 de junio) se dividió en dos secciones clásicas de cuatro pruebas cada una, que se jugarán una por la mañana y otra por la tarde; las dos primeras especiales, la clásica Terranova y Monte Olia, corrieron en el territorio de Monti, en la parte de Tula, Tergu y Osilo El evento se celebró íntegramente en la provincia de Sassari, compuesto por 19 pruebas especiales distribuidas en cuatro días y se celebró, por tercer año consecutivo, en Alghero, donde también se instaló el parque de asistencia para todos los competidores y la ceremonia final de entrega de premios. El Rallye comenzó el jueves 8 de junio con el mini circuito de 2 km realizado dentro de la antigua pista de motocross cerca de Ittiri. La tercera fracción del sábado 10 de junio fue la tradición más exigente del rallye, con un total de 143, 16 km cronometrados. Compitió en la región de Monteacuto, a lo largo de las carreteras que sirven el parque eólico se encuentra entre los municipios de Buddusò, Alà dei Sardi, y Pattada, en la ronda, incluyendo las pruebas clásicas de Coiluna - Loelle, Monti di Alà (en esta edición, la prueba, la más larga del rally con 28, 52 km) y el desafiante e icónico Monte Lerno, como de costumbre, la sede del salto Mickey''s Jump, lugar cerca de la parte superior homónima. En el último día del domingo, 11 de junio, nos trasladamos a la costa oeste de la isla, entre Sassari y Alghero, participar en las últimas cuatro etapas del rally dividido en dos caminos repitiendo dos veces: el primero al final cerca de la entrada de Cala Flumini, y el segundo, válido también como el power stage en el segundo paso, por corrersi en los senderos costeros de la artesanía de plata.

La séptima prueba de la temporada en la tierra de Cerdeña, Ott Tänak y Martin Järveoja estaban en su primer triunfo en su carrera, sumando al M - Sport es el tercer éxito en 2017 y llevando al Estonia en la cima de un campeón de rally después de 13 años, cuando fue Markko Märtin quien ganó El Rally de Cataluña en 2004; los estonios, pilotando su Fiesta WRC, concluyeron el día del viernes en el tercer lugar y tomaron la cabeza de la carrera Sábado por la tarde, y luego mantenerlo hasta el final, mientras que tener que hacer frente a una situación difícil en la cuarta etapa, cuando se enfrentaron con el polvo entró en su compartimiento de pasajeros, causando un largo en una intersección A pesar de este inconveniente lograron mantenerse por delante de la tripulación finlandesa de Toyota de Jari - Matti Latvala y Miikka Anttila, que cometieron un error en la siguiente especial que provocó el momentáneo estancamiento del motor de su Yaris WRC, obligándolos a rendirse y cruzar la línea de meta a 12 segundos de los ganadores. Tercero, a otros 55 segundos, llegó la Pareja Hyundai de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, luchando por el liderazgo hasta el sábado por la mañana, cuando culparon a los problemas de frenos que ralentizaron la carrera de su i20 Coupé WRC. Cuarto fue el joven finlandés Esapekka Lappi, en su segunda carrera en la categoría superior y navegó por su compatriota Janne Ferm, que terminó a poco más de un minuto del podio al volante del segundo Toyota Yaris oficial. Sexto Juho Hänninen (Toyota) que tuvo que dar la quinta posición debido a problemas con la Dirección asistida, el séptimo Mads Ostberg con un Fiesta WRC semioficial y octavo Andreas Mikkelsen con el Citroën C3 WRC, contratado por el equipo Citroën en lugar de Stéphane Lefebvre, mientras que el noveno y décimo lugar se colocan dos equipos de la clase cadet, conducidos respectivamente por Eric Camilli en el Ford Fiesta R5 y el piloto Jan kopecky en Škoda Fabia R5, este último ganador de la categoría WRC - 2 Quinto el actual equipo campeón del mundo de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, compañeros de equipo de los ganadores, navegando entre la sexta y séptima posición en los dos primeros días debido a problemas de agarre y porque fueron ellos los que lideraron el camino el viernes. Entre los mejores pilotos estaba la retirada de Hayden Paddon, el protagonista absoluto de la primera jornada y a la cabeza de la competición hasta la primera especial del sábado por la tarde, cuando golpeó algo en el costado de la carretera y rompió la rueda trasera derecha de su Hyundai, obligándole a abandonar al final de la especial. Kris Meeke (Citroën) también se retiró debido a un vuelco que dañó irreparablemente su C3 WRC y Elfyn Evans (M - Sport) terminó contra un árbol el viernes, comenzó de nuevo al día siguiente con el Rallye 2, pero no pasó la verificación técnica después de la última especial. Ogier e Ingrassia se confirmaron en la parte superior de la clasificación y Neuville y Gilsoul estaban en el segundo lugar, acortando la diferencia con los franceses, mientras que en el tercer lugar estaba el adelantamiento de Tänak y Järveoja contra Latvala y Anttila, con los estonios por delante de los finlandeses por solo un punto; permanentemente quinto Sordo y Martì. Entre los fabricantes M-Sport y Hyundai mantuvieron los dos primeros puestos con el equipo británico 40 puntos por delante del coreano, mientras que Toyota y Citroën se mantuvieron siempre en el tercer y cuarto lugar respectivamente.

Legend PS19: Sassari-Argentiera 2 de 6, 96km, jugado el domingo 11 de junio de 2017 a las 12:18 (UTC+2).

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