Puerro feliz

Felice Porro (8 de octubre de 1891 - 16 de octubre de 1975) fue un general y aviador italiano, dos veces galardonado con la medalla de plata por el valor militar en la primera guerra mundial y una vez en la segunda. En julio de 1940, después de la muerte de Italo Balbo, asumió el mando de la recién formada 5ª Fuerza Aérea que operaba en el norte de África italiano. .

Nació en Pavía el 8 de octubre de 1891, y se alistó en el Real Ejército participando en la primera Guerra Mundial. El 2 de julio de 1915, con el rango de capitán, fue asignado como observador de avión al 1er Escuadrón de Artillería. En abril de 1916 se convirtió en comandante del 3er Escuadrón de Artillería que el 15 del mismo mes se convirtió en 43º escuadrón, del grupo V aeroplani, que opera en apoyo del 3er Ejército del General Emanuele Filiberto di Savoia Duca d''aosta, equipado con aviones Caudron G. 3 y basado en el aeródromo Gonars. Desde el 26 de diciembre asumió el mando de la 48ª escuadra, del Grupo VII, equipado con motores gemelos Caudron G. 4, basado en el aeródromo de Belluno. Desde el 10 de mayo de 1917 comandó el XII grupo (entonces el 12º Grupo de Combate). Mantuvo esta posición hasta la ruta de Caporetto de noviembre de 1917, a menudo volando como observador de artillería a bordo de un avión, en particular emparejándose con Natale Palli, entonces piloto jefe del escuadrón. Más tarde fue asignado al 1er Escuadrón de la Fuerza Aérea bajo el mando del mayor Gabriele D''annunzio. El 27 de febrero de 1918 llevó a cabo, junto con el teniente Francesco Brach Papa, un bombardeo de Merano utilizando un avión SIA 9B todavía en la fase experimental. Entre el 31 de octubre de 1931 y el 15 de octubre de 1932 fue comandante del 4º Stormo Di Gorizia, sirviendo posteriormente en el Estado Mayor de la Real Fuerza Aérea, y luego asumiendo el mando de la 1ª zona aérea territorial (Z. A. T.). Durante 1937 realizó una visita oficial al espectáculo aeronáutico internacional que se celebró ese año en la feria de Milán. En los primeros meses de 1940 fue nombrado comandante de la segunda zona aérea territorial, y poco antes de la entrada en la guerra del Reino de Italia, que ocurrió el 10 de junio del mismo año, asumió el mando de la Fuerza Aérea Libia. Después del estallido de las hostilidades, los departamentos bajo su mando se involucraron inmediatamente en apoyo de las operaciones terrestres del Ejército Real y contra los aviones de la Fuerza Aérea del Desierto Occidental Británico con sede en Egipto. Después de la muerte de Italo Balbo, el 25 de julio se formó el equipo 5th Air, y fue designado para asumir el mando. Ocupó este puesto hasta el 5 de febrero de 1941, cuando fue reemplazado por el general de la Fuerza Aérea Mario Ajmone Cat. Por su actividad en Libia fue galardonado con el título de Comandante de la Orden Militar de Saboya. El 15 de junio del mismo año asumió el mando del segundo equipo Air, con sede en Padua. Ocupó este cargo hasta el armisticio del 8 de septiembre de 1943. Al día siguiente fue capturado por los alemanes y posteriormente deportado a Alemania, donde fue internado en el Offizierslager 64z en Schocken (Poznań), de donde en abril de 1945 fue liberado junto con varios otros oficiales superiores del Ejército Rojo. Al regresar a su tierra natal al final de la guerra, fue nombrado comandante de la tercera zona aérea territorial. El 6 de mayo de 1946 se unió a la Comisión encargada de investigar los crímenes de guerra cometidos por las fuerzas armadas italianas en Yugoslavia durante la Segunda Guerra Mundial. La comisión terminó su trabajo el 21 de marzo de 1947 cuando el informe final fue entregado al ministro de Defensa Luigi Gasparotto. Después de dejar el servicio militar, se convirtió en asesor de la RAI. Murió el 16 de octubre de 1975. Durante su vida fue un apreciado escritor de libros militares, entre los que recordamos la guerra en el aire 1915 - 1918, y colaboró con la Enciclopedia Treccani en la redacción de algunas voces de personajes de aviación. El 28 de junio de 1940, dos aviones Savoia Marchetti S. 79 Sparviero despegaron de Derna. En uno estaba el gobernador de Libia, el mariscal de Italia Italo Balbo, y en el segundo estaba el general Porro, entonces comandante de la Fuerza Aérea Libia. Los dos aviones llegaron a Tobruk inmediatamente después de un ataque inglés por algunos bombarderos Bristol Blenheim. Los aviones italianos fueron enmarcados por fuego antiaéreo, y mientras el avión de Porro con una maniobra evasiva logró aterrizar en emergencia, el de Balbo fue golpeado inmediatamente cayendo en picado al suelo con la muerte de todos los ocupantes.

Generales italianos

Aviadores italianos

Nacido en 1891

Muertes en 1975

Nacido el 8 de octubre

Murió el 16 de octubre

Nacido en Pavía

Oficiales del Ejército Real

Pilotos de la Regia Aeronautica

Aviadores italianos de la primera guerra mundial

Comandantes de la Orden Militar de Saboya

Medallas de plata para el valor militar

Medallas de bronce para el valor militar

Los caballeros de la Gran Cruz de la Orden De la Corona de Italia

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Militar italiano del siglo XX

Partidarios italianos

Nacido en 1908

Murió en 1944

Nacido el 17 de noviembre

Murió el 24 de marzo

Nacido en Copparo

Muertes en Roma

Medallas de oro para el valor militar

Militantes de la bandera roja

Militar en la resistencia italiana

Personas asesinadas en Fosse Ardeatine

Nacido en 1951

Nacido el 4 de mayo

Nacido en Bevagna

Caballeros de la Gran Cruz OMRI

Comandantes generales del arma Carabinieri

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