Puente Grenelle

El Pont de Grenelle - Cadetes-De-Saumur (anteriormente Pont de Grenelle) es un puente en París construido entre 1966 y 1968 en el sitio de un puente anterior erigido en 1827. El puente cruza el Sena desde la rue Linois (XV arrondissement, en la margen izquierda del río) hasta la rue Maurice - Bourdet (XVI arrondissement, en la margen derecha), con un soporte en la île aux Cygnes en el extremo sur - oeste es una copia de la Estatua de la Libertad.

Desde el principio, fue construido como tres puentes sucesivos. El primer puente Grenelle fue diseñado por The Architect Mallet, por iniciativa de los promotores del distrito de Beaugrenelle. Fue abierto a peatones y coches tirados por caballos el 1 de mayo de 1827, con un derecho de peaje que varía de 5 centésimas de franco por cada peatón a 25 para un carro de dos caballos; en cuanto a los animales, el peaje era: en 1873 el puente se hundió por completo. Un año después, se tomó la decisión de construir un puente de hierro fundido de seis arcos diseñado por los ingenieros Vaudrey y Pesson. De 1966 a 1968 tres ingenieros, Thenault, Grattesat y Pilon, construyeron el puente actual.

El 18 de junio de 2016, el puente Grenelle fue nombrado Pont de Grenelle-Cadets-De-Saumur en homenaje a los aspirantes a estudiantes de la Reserva (EAR) defensores de los puentes del Loira en junio de 1940.

El puente consta de dos vigas metálicas principales de 85 metros, que cruzan las dos ramas del Sena, un tramo de 20 metros sobre la île aux Cygnes y dos tramos de 15 metros de hormigón, que cruzan los muelles en las orillas derecha e izquierda. La longitud total del puente es de 220 metros y el ancho es de 30 metros (22 metros para la calzada y 8 metros para las dos aceras). Actualmente su anchura no es totalmente utilizable porque un edificio restringe el acceso desde el lado del distrito XVI, aguas abajo.

El puente es servido por las estaciones del Métro Mirabeau y Charles Michels.

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