Puente aguas arriba

El Pont amont (literalmente: puente aguas arriba) es el primero de los puentes de París que cruzan el curso del Sena dentro del territorio municipal. Destinado solo para el tráfico del Boulevard périphérique, se encuentra en el sureste de la ciudad, a pocos metros de la frontera administrativa con la ciudad de Ivry - sur - Seine y Charenton - le - Pont y conecta el distrito de la Gare en el distrito XIII, con el distrito de Bercy, en el distrito XII, cerca del cruce con la autopista al puerto de Bercy.

Los trabajos de construcción comenzaron en 1967 en un proyecto desarrollado por los arquitectos A. Long-Depaquit, Rousselin, J.-L. Dambre y Herzog. Inaugurado después de dos años de trabajo, nunca recibió un nombre oficial. El nombre actual, Pont amont, es completamente informal, establecido por el uso y se remonta a su posición a lo largo del Río Sena.

Con una longitud total de 270 m, es el segundo puente más largo de los 37 puentes de la ciudad que cruzan el Sena, después de su contraparte aguas abajo El Pont aval. La estructura en realidad consiste en dos puentes uno al lado del otro y mecánicamente independientes, cada uno de los cuales soporta una calzada de 15, 70 m de ancho para cada sentido de recorrido. Los cuatro vanos del puente, de entre 56,5 y 90 m de largo, están hechos de hormigón armado pretensado, mientras que los pilones de soporte están hechos de hormigón armado. El ancho útil es de 42 m.

Al formar parte del Boulevard périphérique, está prohibido el tráfico de peatones y ciclistas en el puente. La carretera en el lado del Puente Nacional es parte del anillo interior del bulevar, el llamado périphérique intérieur, la otra carretera es parte del périphérique extérieur. En el terraplén en el Centro de las dos juntas de expansión del puente que se encuentran en la orilla del Distrito de Bercy, en la orilla derecha del Sena, se establece convencionalmente el punto Kilómetro Cero del Boulevard périphérique, llamado, según el léxico utilizado en esta área, con el acrónimo PK 0. La posición exacta del punto de kilómetro cero se identifica mediante un cartel específico que también indica, para toda la extensión del périphérique, la distancia kilométrica recorrida con respecto a PK 0. El kilometraje aumenta según la dirección horaria del movimiento. El punto de Kilómetro Cero del Boulevard périphérique, no debe confundirse con el homónimo de la red de carreteras Francesa. Se encuentra en el cementerio de la Catedral de Notre Dame, identificado por una placa de Bronce empotrada en el suelo. Desde ese lugar se miden todas las distancias de la red de carreteras de Francia.

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