Pont Saint-Michel

El Pont Saint-Michel es un puente de París que cruza el Sena. Su primera construcción se remonta a 1378, después de lo cual fue reconstruida varias veces, La última de las cuales fue en 1857. Conecta la place Saint-Michel (en la orilla izquierda) con el boulevard du Palais en la île de la Cité. Debe su nombre a la proximidad de una capilla dedicada al Arcángel Miguel que se encontraba en el palacio real (a la altura del n. 8 del actual Palacio de justicia, al sureste de Sainte-Chapelle. ). El otro puente, situado en su extensión hacia el norte y que conecta el "boulevard du Palais" A Place du Châtelet en la orilla derecha es el Pont au Change.

Este puente, construido inicialmente en 1378, fue reconstruido varias veces, y la última reconstrucción tuvo lugar en 1857. La construcción de un puente de piedra fue decidida en 1353 por el Parlamento de París, después de hacer acuerdos con el capítulo de la Catedral de Notre - Dame, el preboste de París y la burguesía de la ciudad. Su ubicación se fijó aguas abajo del Petit - Pont, en el eje de la rue Saint-Denis, el Grand-Pont en la orilla derecha del Sena y la rue De La Harpe, en la orilla izquierda, permitiendo así el cruce directo de la île de la Cité. El preboste de París en ese momento, Hugues Aubriot estaba a cargo del control de la obra financiada por el rey. El edificio se desarrolló entre 1379 y 1387. Una vez terminada la obra fue llamada por los parisinos Pont - Neuf (no confundir con el actual Pont Neuf), Petit-Pont-Neuf o Pont Saint - Michel llamado Le Pont-Neuf). Común en la Edad Media, el puente fue rápidamente cubierto de casas, que fueron abrumadas, junto con el puente, por el Sena en 1407. Debido a las dificultades conocidas por el Reino de Francia durante la Guerra de los Cien años, el puente fue reconstruido inmediatamente, pero de madera, en 1408. Sin embargo, dado que este material era mucho menos resistente que la piedra del puente anterior, el Parlamento de París decidió asignar en 1444 el producto de las multas al mantenimiento del puente. La aparición de este segundo puente se conoce a partir de una miniatura presente en el Libro de las horas de Étienne Chevalier de Jean Fouquet. Se revela como un puente que se erige sobre altos pilares de madera como casas de madera, antorchas o yeso, teniendo la peculiaridad de estar cubierto por un solo techo a lo largo de toda la longitud del puente. Este nuevo puente recibió en 1424 el nombre de San Michele debido a su proximidad a la capilla de san Michele colocada dentro de las paredes del Palacio. A su vez fue destruida por una inundación del Sena en 1547. El pont Saint-Michel fue reconstruido rápidamente en madera. Sin embargo, también fue destruida el 30 de enero de 1616. En este puente, reconstruido en piedra, se superpusieron 32 casas que fueron destruidas a principios del siglo XIX como resultado de un decreto imperial de 1807. Fue el último puente antes del trabajo actual.

El actual puente construido en 1857 tiene 62 metros de largo y 30 metros de ancho; consta de tres arcos de medio punto. En el centro del impuesto de cada arco hay una "N" , en memoria del emblema Imperial de Napoleón III. el puente fue diseñado por los arquitectos Paul - Martin Gallocher de Lagalisserie y Paul Vaudrey. En el mismo modelo, reconstruido en la misma época, El Pont au change cruza el Sena alineado hacia la orilla derecha. Durante 2009 y 2010, la ciudad de París reemplazó el parapeto de piedra. Dado que la cantera de la que provenía el material de piedra de los balaustres originales ya no estaba en uso, la piedra que los reemplazó provenía de las canteras de Comblanchien (Côte - d''or).

El puente de Saint-Michel es accesible a través de la Línea 4 del metro con la estación de Saint - Michel, a través del RER, líneas B y C, En la estación de tren Gare Saint-Michel-Notre-Dame y desde las líneas de autobús RATP N. 21, 24, 27, 38, 47, 85, 96.

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