Peresvet (acorazado)

La Peresvet (En Ruso : Пересвет?) fue un acorazado pre - dreadnought del Voenno Morskoj Flot Rossijskoj Imperii y del Dai-Nippon Teikoku Kaigun, líder de la clase Peresvet. Lleva el nombre de Aleksandr Peresvet, un monje ruso y héroe medieval, conocido por sus hazañas en la Batalla de Kulikovo. Hundido por los rusos después del asedio de Port Arthur, fue recuperado por los japoneses. Reconstruido y renombrado Sagami (Sag? sirvió en la Armada Imperial Japonesa de 1908 a 1916, cuando fue vendido a Rusia.

Fue puesto en grada en los astilleros Bálticos de San Petersburgo el 21 de noviembre de 1895, y botado el 19 de mayo de 1898. Se completó en julio de 1901, con un costo final de 10. 540. 000 rublos. El barco fue enviado a la base naval de Port Arthur en octubre del mismo año, donde fue asignado a la Flota del Pacífico convirtiéndose en el buque insignia del Príncipe Pavel Ukhtomsky, almirante y segundo comandante de la flota. El 9 de febrero de 1904, el segundo día de la guerra ruso - japonesa, se libró la Batalla de Port Arthur. El Peresvet, aunque participó en el choque, no fue alcanzado. El 26 de marzo, mientras la flota estaba fuera de Puerto, Peresvet accidentalmente golpeó el acorazado Sebastopol'', causando daños menores. El 15 de abril, Peresvet logró golpear al crucero acorazado Nisshin, mientras bombardeaba Port Arthur. Durante el verano se retiraron algunas armas Peresvet y se instalaron en tierra para fortalecer las defensas del puerto. Específicamente, el barco perdió 3 cañones de 152 mm (6 ") , 2 cañones de 75 mm (3 ") , 2 cañones de 47 mm (2 ") y 4 cañones de 37 mm (1,4 ") . El 23 de junio, navegó con el resto de la flota en un intento fallido de llegar a Vladivostok. El 10 de agosto, el comandante de la flota, el vicealmirante Wilhelm Withöft, acababa de ordenar el regreso a Port Arthur cuando los barcos rusos se encontraron con la flota japonesa poco antes de la puesta del sol, y una noche de lucha con las fuerzas japonesas numéricamente superiores era justo lo que Withöft quería evitar. En el enfrentamiento, que pasó a la historia como la batalla del Mar Amarillo, Peresvet fue alcanzado por 39 disparos, y entre la tripulación hubo 13 muertos y 69 heridos. Una serie de disparos alcanzaron cerca de la línea de flotación, y el barco comenzó a embarcarse en el agua. Los compartimentos de doble fondo tuvieron que ser inundados a su vez para restaurar la estabilidad del barco. Peresvet regresó a Port Arthur después de que el comandante Withöft muriera en la batalla y Ukhtomsky, tomando el mando, había logrado reunir la mayor parte de la flota. El nuevo comandante de la Flota del Pacífico, el retroammiraglio Robert Nikolayevich Viren, decidió utilizar los hombres y las armas de la flota, para fortalecer aún más las defensas de Port Arthur, el asedio y los japoneses, de modo que los barcos rusos fueron despojados de armamentos. La operación tuvo malos resultados, tanto que el 5 de diciembre las tropas japonesas lograron tomar la colina 203 con vistas al puerto. Esto permitió al Ejército Imperial Japonés abrir fuego directamente contra los barcos rusos con un obús de 280 mm, golpeando repetidamente al Peresvet. El 7 de diciembre fue varado por su propia tripulación en las aguas poco profundas del puerto. Después del final de la guerra, el 29 de junio de 1905 fue recuperado por los ingenieros japoneses, que lo restauraron a la condición de navegación, y llevado al Arsenal Naval de Yokosuka, donde fue completamente reconstruido. El trabajo, que duró de 1905 a 1908, vio la instalación de nuevas calderas de tubería de agua miyabara y la eliminación de café de los árboles. El armamento fue completamente revisado, para la batería principal se adoptaron 4 cañones Elswick Ordnance Company Tipo 41 de 305 mm, mientras que el nuevo armamento secundario consistía en 10 cañones de 152 mm, 16 cañones de 76 mm y 26 piezas de pequeño calibre. Los 5 tubos torpederos originales de 381 mm (15 ") fueron reemplazados por 4 tubos torpederos de 450 mm (17,7 ") . El desplazamiento se redujo a 13. 100 t y el proyecto a 7, 9 m. El barco fue renombrado Sagami (SAG?) , tomando su nombre de la antigua provincia japonesa de Sagami, ahora casi completamente absorbida por la Prefectura de Kanagawa. Entró en servicio con el Dai - Nippon Teikoku Kaigun en abril de 1908, el Sagami fue reclasificado como un buque de Defensa Costera de primera clase. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, Japón y Rusia se encontraron aliados, y el barco fue vendido a Rusia en marzo de 1916. Al llegar a Vladivostok el 3 de abril de 1916, fu Peresvet retomó su antiguo nombre y regresó al servicio en la Armada Imperial Rusa como crucero acorazado. Encalló el 23 de mayo de 1916 y fue puesto de nuevo en servicio en julio. Asignado a la recién establecida Flotilla del Mar Ártico, se detuvo en Porto Said, Egipto, para realizar reparaciones. El 4 de enero de 1917, a unas 10 millas náuticas (18,5 km) al norte del puerto, Peresvet golpeó 2 minas navales, previamente colocadas por el submarino alemán U - 73, que explotaron una en la proa y otra cerca de una de las salas de calderas. En el incendio que estalló a bordo y el posterior hundimiento del barco, 167 hombres perdieron la vida.

Clase Peresvet

Los acorazados de la Rossijskij Imperatorskij Flot

Buques militares de la primera guerra mundial

Naves hundidas por submarinos alemanes en la primera guerra mundial

Naufragio

Restauración del HMS (1678)

El HMS Restoration fue un buque de 70 cañones, de dos cubiertas y tercera clase de la Royal Navy, construido en los años setenta del siglo XVII. Su nombre provi...

Shuntien

Coordenadas: 32°03 '36 "N 24°27'36" E / 32. 06 ° N 24. 46 ° E 32. 06; 24. 46 Shuntien era un vapor de carga para cabotaje costero y 3 de transporte de pasajeros...

Buques de la Royal Navy

Vaso

Naves comerciales

Naves hundidas por submarinos alemanes en la Segunda Guerra Mundial

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad