Parcela de Baltimore

El complot de Baltimore fue un supuesto intento premeditado de organizar el asesinato del recién elegido presidente de los Estados Unidos de América Abraham Lincoln; La conspiración tendría que ponerse en marcha a finales de febrero de 1861, durante el paso del tren, el presidencial dirigió a la ceremonia del asentamiento en Washington. Allan Pinkerton, fundador de la Agencia Nacional de detectives Pinkerton, desempeñó un papel clave en la gestión de la seguridad de Lincoln durante todo el viaje. Aunque los académicos en el área continúan debatiendo si la amenaza era realmente real o no, claramente tanto el presidente como sus asociados más cercanos lo creyeron y lo consideraron lo suficientemente cierto como para tomar medidas para salvaguardar la seguridad del pequeño desfile mientras cruzaba la capital de Maryland. El 6 de noviembre de 1860, tras su victoria en las elecciones presidenciales de 1860, Lincoln fue elegido el 16º presidente de los Estados Unidos de América; fue el 1º miembro del Partido Republicano para lograr este objetivo. Poco después, muchos representantes del Sur de los Estados Unidos dejaron claro que la secesión se había convertido en una eventualidad inevitable; lo que solo aumentó la ya considerable tensión que recorría toda la nación. La existencia de un complot orquestado por sureños proesclavistas para asesinar a Lincoln tan pronto como llegó a Baltimore se consideró suficientemente confiable; al final tuvo que llegar en completo secreto a la Capital Federal. Por lo tanto, la ruta del ferrocarril fue planeada con extremo cuidado, cruzando Bellaire (Ohio) en dirección a Wheeling (Virginia Occidental) hacia el Este y luego dirigida cerca de Pittsburgh y luego pasando Pensilvania y Maryland para finalmente terminar en Washington. A lo largo del período de la presidencia de Abraham Lincoln, los críticos más ardientes lo perseguirían por el acto aparentemente cobarde de colarse en Baltimore por la noche, disfrazado de una manera completamente "equívoca" , sacrificando así su "honor" para privilegiar la seguridad personal en su lugar. Sin embargo, los esfuerzos realizados en este sentido pueden haber sido simplemente dictados por la prudencia.

El investigador A. Pinkerton había sido instruido por la compañía ferroviaria para proporcionar una escolta adecuada al presidente electo en su cruce del país que eventualmente lo llevaría a la Casa Blanca. Maryland, uno de los siguientes estados amortiguadores en la Guerra Civil Estadounidense, fue uno de los Estados Federados de esclavos con simpatías sureñas no indiferentes y, por lo tanto, potencialmente peligroso para el nuevo presidente republicano obligado a pasar por él. Solo dos meses y medio después, una turba anónima propensa al linchamiento atacó violentamente a un regimiento del Ejército de la Unión desde Massachusetts cuando marchaba a través de la ciudad para llegar a Washington: eran los disturbios de Baltimore. Cuando Virginia proclamó la secesión para unirse a los Estados Confederados de América, se hizo necesario que Lincoln cruzara Maryland para llegar a Washington. El Gobierno Republicano que acaba de unirse a ellos no parecía tener ninguna intención de arriesgar innecesariamente ningún disparo de la mano de los rebeldes, y más tarde ese mismo año, la presidenta se habría encontrado en la posición de tener que suspender muchas libertades civiles, incluso ordenando el arresto de toda la Legislatura del Estado de Maryland En el temor fundado de que podría tomar la iniciativa de votar a favor de la secesión. Pinkerton, en particular, demostrará ser particularmente inclinado a ser cauteloso, una actitud que habría demostrado ampliamente en el curso de los acontecimientos inmediatamente después del estallido de la guerra civil, un resultado de la batalla de Fort Sumter que vio tropas en el bombardeo disidente Fort Sumter permaneció en manos de la Unión. También dominará repetidamente a las fuerzas opuestas-que se dedican al espionaje real-y por lo tanto influirá negativa y sustancialmente en la campaña militar del General George McClellan en el Teatro oriental de la guerra.

El 11 de febrero de 1861, el presidente electo Lincoln subió a un tren en Springfield, Illinois en dirección este, comenzando un viaje que lo vería detenerse en 70 ciudades diferentes y que terminó con su toma de posesión en la capital federal el 4 de marzo. Pinkerton había sido contratado por funcionarios ferroviarios preocupados para investigar cualquier actividad sospechosa y posibles actos de destrucción de la propiedad del ferrocarril a lo largo de la ruta de la caravana a través de Baltimore. El detective pronto se convencerá de que había un complot para emboscar el carruaje presidencial entre la estación de Calvert Street Del Northern Central Railway y la estación de Camden Street del Baltimore and Ohio Railroad. La oportunidad se habría presentado fácilmente durante el paso a través de Baltimore programado para el día 23. Pinkerton intenta persuadir a Lincoln para que cancele la parada programada en Harrisburg con la intención de Continuar en secreto; el presidente, sin embargo, insistirá en querer cumplir con todas las citas; el ya famoso detective choca y luego con el amigo del presidente, Ward Hill Lamon, que para la ocasión también debía abastecerse de este tema de seguridad. Lamon le ofreció a Lincoln un revólver y un cuchillo Bowie, pero al hacerlo provocó las enérgicas protestas de Pinkerton de que "el Sr. presidente nunca debería haber sido permitido ser forzado a entrar en el amado Capitolio Nacional (de Washington)." En la noche del 22, las líneas telegráficas de Baltimore fueron cortadas por orden expresa del detective privado con la intención de impedir el paso de comunicaciones comprometedoras entre posibles conspiradores que operaban tanto en Pensilvania como en Maryland. Mientras tanto, Lincoln dejó Harrisburg a bordo de un tren especial y llegó sin previo aviso a Baltimore en medio de la noche. El enlace más peligroso de todo el viaje fue aquí, donde una ordenanza de la ciudad prohibió el viaje nocturno en tren a través del área del centro de la ciudad; por lo tanto, los vagones de ferrocarril tuvieron que ser transportados a horcajadas entre las estaciones de President Street y Camden Street. Como escribiría más tarde, Pinkerton, un vigilante a cargo de las carreteras, le dijo que había un complot para apuñalar al presidente electo; el supuesto plan habría planeado usar un número desconocido de terroristas suicidas estacionados a lo largo de la ruta, armados con cuchillos y dispersos en medio de la multitud, que se reunirían para saludarlo en la estación de la calle Presidente. Cuando Lincoln tuvo que salir del vagón para poder cambiar de tren, al menos uno de los asesinos pudo acercarse lo suficiente y matarlo a golpes. Una vez que el carruaje pasó sin encontrar ningún problema de ningún tipo, Pinkerton envió un telegrama de una línea al presidente del "Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad" : "los cacahuetes fueron entregados y comidos con total seguridad" . En la tarde del 23 el convoy llegó como estaba previsto a la estación de Calvert Street; la gran multitud que se reunió allí para echar un vistazo al presidente se enteró rápidamente de que, de hecho, Lincoln ya había pasado. Aunque el resto de los funcionarios del partido - y entre ellos la señora Mary Todd Lincoln con sus hijos - estaban a bordo del tren como se había planeado originalmente, ellos también se habían bajado en una parada anterior varias cuadras al norte de la estación de la calle Presidente. Tanto Lawton como Hattie fueron arrestados, condenados y ejecutados como espías en 1862.

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