Pakistan International Airlines Vuelo 740

El vuelo 740 de Pakistan International Airlines fue un vuelo de peregrinación del Hajj desde Kano, Nigeria, a Karaci, Pakistán, con una escala intermedia en Jeddah, Arabia Saudita. El 26 de noviembre de 1979, el Boeing 707 - 340C que operaba en esa ruta se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Jeddah. Las 156 personas a bordo murieron en el impacto.

El avión involucrado en el accidente fue un Boeing 707-340C, marcas AP-AWZ, número de serie 20275, número de línea 844. Voló por primera vez el 30 de julio de 1970 y fue entregado a Pakistan International Airlines el mismo año. Fue prestado a British Caledonian Airways en marzo de 1972 y regresó al servicio con la aerolínea pakistaní en septiembre del mismo año. Estaba propulsado por 4 motores turbofán Pratt & Whitney jt3d - 3b. en el momento del accidente, el avión tenía unos 9 años.

A bordo había un total de 156 personas, 11 tripulantes y 145 pasajeros. At 01: 29 local time, flight 740 departed from Jeddah and began to climb to the altitude of 37000 feet (11000m). El problema surgió a las 01: 47, 21 minutos después del despegue, cuando la azafata informó a los pilotos que se había producido un incendio cerca de la puerta trasera. Después de informar al controlador de vuelo de la situación a bordo y el inicio de un descenso de emergencia desde 30000 pies (9100m), la tripulación recibió permiso para descender a 4000 pies (1200m). El piloto solicitó regresar a Jeddah cuando el humo entraba en la cabina. A las 02: 03 la tripulación envió una señal de socorro. La torre de control de Jeddah escuchó al piloto gritar "Mayday! ¡Mayday!" antes de que se perdieran las comunicaciones. Después de un minuto, el avión se estrelló contra una montaña y explotó. El lugar del accidente estaba a una altitud de 3000 pies (910m). Las 156 personas a bordo murieron. El accidente sigue siendo, hasta la fecha, el tercero por número de víctimas en el suelo de Arabia Saudita y el tercero relacionado con un Boeing 707.

Se determinó que la causa de la catástrofe fue un incendio que comenzó en la parte trasera de la cabina. El fuego se extendió rápidamente, causando pánico entre los pasajeros que corrieron hacia el frente para escapar del humo. Esto cambió el equilibrio de la aeronave que, en combinación con el humo pesado, incapacitó a la tripulación y resultó en la pérdida de control. No se determinó la causa exacta del incendio. La versión más probable es que hubo una fuga de gasolina o queroseno de una de las estufas que los peregrinos habían traído consigo. Dado que la presión en la cabina se vuelve ligeramente más baja durante la subida, una junta rota puede haber causado una fuga de combustible. Luego se produjo un mal funcionamiento en los circuitos eléctricos, pero la rápida propagación del fuego fue difícil de explicar debido a la naturaleza del diseño de los sistemas eléctricos y los dispositivos de protección de las aeronaves. The possibility of a terrorist attack was not taken into account, as investigators did not find evidence of incendiary devices.

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