Orin Gould Murfin

Orin Gould Murfin (13 de abril de 1876 - 22 de octubre de 1956) fue un almirante estadounidense y veterano de la Primera Guerra Mundial que ayudó a construir el gran campo minado conocido como Northen Mine Barrage, que se extendía en el Mar del Norte desde las Islas Orcadas hasta 3 millas de Bergen, Noruega. Entre 1929 y 1930 fue comandante del acorazado West Virginia y luego de la 3ª División de Acorazados de la Flota Atlántica. Entre octubre de 1935 y octubre de 1936, se desempeñó como comandante de la Flota Asiática, y de 1936 a 1940, cuando se retiró, como comandante del 14º Distrito Naval de Hawái. fue brevemente llamado al servicio activo durante 1944 cuando presidió la comisión naval de investigación que debía establecer definitivamente las responsabilidades de los líderes militares en relación con el ataque japonés contra Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.

Nació en Hanging Rock, Ohio, el 13 de abril de 1876, hijo de un ingeniero que trabajaba en los hornos de carbón utilizados en la industria del acero. A la edad de cuatro años, la familia se mudó a Wellston, Ohio, donde su padre fue a trabajar como superintendente de la Planta Superior de Carbón No. 1. En el curso de sus estudios demostró ser un estudiante brillante, y entró en los Estados Unidos. Academia Naval en Annapolis después de completar su primer año de escuela secundaria, graduándose con un brevet teniente segundo en 1897. Se convirtió en teniente en 1902, y entre el 12 de mayo de 1916 y el 18 de junio de 1917 fue comandante del crucero protegido Albany. Cuando los Estados Unidos de América entraron en la Primera Guerra Mundial en 1917, con el rango de capitán de barco comandó una base de posamina en Escocia. Al mando de las unidades construyó la Barrera de la Mina Northen, que consta de un campo de 57. 000 minas que se extendían en el Mar del Norte, desde las Islas Orcadas hasta 3 millas de Bergen, Noruega. Por este logro fue condecorado con la Medalla de Servicio Distinguido de la Marina. Después del final del conflicto fue el último comandante del crucero Albany, luego del moderno crucero ligero Concord (1923 - 1925) y durante 1929 asumió el mando del nuevo acorazado West Virginia. Promovido a contraalmirante en 1930, al año siguiente fue nombrado Juez Supremo del Tribunal Militar de la Armada de los Estados Unidos. Permaneció en tierra durante los siguientes tres años, y luego asumió el mando de la 3ª División de Acorazados en vigor en la Flota del Atlántico. Después de servir como presidente de la comisión de investigación sobre la pérdida del dirigible portaaviones ZRS - 5 Macon en el Océano Pacífico el 26 de febrero de 1935, fue nombrado para comandar la Flota Asiática en octubre de 1935. Durante 1936 dejó el mando de la flota al contraalmirante Harry Yarnell, asumiendo el mando del 14º Distrito Naval en Pearl Harbor, Hawái, desde donde, en julio de 1937, dirigió las operaciones de búsqueda de la aviadora desaparecida Amelia Earhart durante un intento de vuelo récord. Preocupado por la política agresiva del Imperio japonés, presentó planes para fortalecer el aparato estadounidense en Hawai y para las islas de Midway y Wake. Retirado el 1 de mayo de 1940 fue llamado al servicio hasta 1944, cuando asumió la presidencia de la Comisión de investigación naval que tuvo que realizar una investigación completa de los hechos relacionados con el ataque japonés en Pearl Harbor, como la anterior comisión de investigación, que había juzgado culpable de negligencia almirante Marido E. Kimmel, comandante de la Flota del Pacífico, Short, comandante de las fuerzas del ejército en las islas, había sido considerado demasiado apresurado para llegar a sus conclusiones, dejando de lado las responsabilidades del general George C. Marshall, comandante del ejército, y el Jefe de Operaciones Navales, el Almirante Harold Stark. Las conclusiones de la Comisión presidida por él, y compuesta también por el almirante Edward Clifford Kalbfus y el vicealmirante Adolphus Andrews, confirmaron la responsabilidad de Kimmel y Short, pero desataron la ira de Marshall, quien pensó que las conclusiones eran demasiado duras, y el secretario de estado de la Marina James Vincent Forrestal, quien pensó que eran demasiado blandas. Murió en San Diego, California, el 22 de octubre de 1956.

Almirantes estadounidenses

Nacido en 1876

Murió en 1956

Nacido el 13 de abril

Muertes el 22 de octubre

Muertes en San Diego

Decorado con Medalla de victoria entre aliados

Decorado con la Medalla de Servicio Distinguido (Armada de los Estados Unidos)

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