NASCAR Sprint Cup Series 2012

La temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series fue la temporada 64 del campeonato americano de autos de stock. Comenzó con dos carreras, el Budweiser Shootout, el 18 de febrero, y el Gatorade Duel, el 23 de febrero. La primera carrera válida para el campeonato fue el Daytona 500 celebrado el 27 de febrero de 2012 en Daytona International Speedway, la "persecución por la Copa Sprint" comenzó el 16 de septiembre, y la última carrera fue el Ford EcoBoost 400 que corrió en Homestead - Miami Speedway el 18 de noviembre. Durante la temporada 2011, NASCAR anunció que la Sprint Cup Series cambiaría de la potencia del carburador (en uso desde el primer campeonato en 1949) a la potencia de inyección. Durante la ceremonia de premios de 2011, Sprint Nextel anunció que había extendido su contrato de patrocinio para la serie hasta 2016. El Campeonato de pilotos fue ganado por Brad Keselowski, el título de propietarios fue para Roger Penske y el Campeonato de fabricantes fue ganado por Chevrolet.

La temporada de pruebas de pretemporada comenzó el 12 de enero con el "NASCAR Preteason Thunder" , una prueba de tres días en Daytona International Speedway. Para cada día, se celebraron una sesión por la mañana y una por la tarde. En la primera sesión de la mañana, individual, Jeff Gordon fue el más rápido por delante de Paul Menard y Kurt Busch, con un tiempo de 46.687 segundos (310.238 km/h). El más rápido fue Kyle Busch, que junto con otros 6 pilotos superó el límite de 200 millas por hora (320 km/h). El campeón defensor, Tony Stewart, declaró su entusiasmo por el regreso a Daytona: en el segundo día Martin Truex, Jr. fue el más rápido en la sesión de la mañana, con un tiempo de 43.962 segundos, mientras que Kurt Busch fue el más rápido en la tarde con un tiempo de 43.677 segundos. En el último día de la prueba, los coches salieron a la pista juntos para algunas pruebas sobre las nuevas limitaciones impuestas por NASCAR al "drafting en tándem" , la práctica que lleva a dos o tres coches a correr uno tras otro, el parachoques contra parachoques, y en las pistas de Daytona y Talladega puerta para ir más rápido que los coches que corren desde el sol, o en un grupo. En ambas sesiones el más rápido fue Jeff Gordon. El "vicepresidente de competencia" , Robin Pemberton, dijo que estaba satisfecho con el progreso realizado por los pilotos y equipos. El propósito de estas limitaciones es hacer que los coches alcancen su máximo potencial incluso cuando están en el grupo y limitar la ventaja de usar "drafting en tándem" a unas pocas vueltas durante las carreras.

La temporada 2012 comenzó, como de costumbre, con el shootout Budweiser. La carrera estuvo marcada por varios accidentes que causaron que solo 13 coches llegaran a la línea de meta. En la última vuelta, Kyle Busch, aprovechando el rastro de Tony Stewart, cruzó la línea de meta primero en un final en el Photofinish. El primero de los dos duelos de Gatorade fue ganado por el campeón saliente Tony Stewart, mientras que el segundo "duelo" casi siempre vio a los compañeros de Roush Fenway Racing Greg Biffle (40 vueltas a cargo) y Matt Kenseth que ganaron la carrera después de estar a cargo de 10 vueltas. La carrera comenzó a las 19: 04 de la noche del 27 de febrero, y vio su peor momento cuando, bajo una bandera amarilla, con el secador de chorro tratando de secar el asfalto mojado, y el "pace car" ya está en pista, Juan Pablo Montoya perdió el control de su coche y se estrelló contra un secador de chorro; el combustible de la ''pista de secado ", se incendió y la carrera se detuvo (bandera roja) durante dos horas para permitir la intervención del bomberos La carrera inaugural, el Daytona 500, inicialmente programada para el domingo 26 de febrero, se pospuso al día siguiente debido a la continua llovizna que había frustrado repetidamente el trabajo del llamado" secador de chorro ". Fue la primera vez en los 53 años de Historia de Daytona 500 que la carrera se pospuso. Esto hizo que la carrera terminara después de la medianoche del martes. En la final, Greg Biffle logró mantener a Dale Earnhardt, Jr. detrás de él. permitiendo que su compañero de equipo Matt Kenseth cruce la línea de meta primero. La semana siguiente en Phoenix, Denny Hamlin ganó a pesar de que Kevin Harvick lideró la mayor parte de la carrera. La semana siguiente en Las Vegas, Tony Stewart dominó la carrera para reclamar su primera victoria de 2012, así como su primera en la pista de Las Vegas. La primera carrera en una" pista corta " se celebró en Bristol, donde Brad Keselowski se mantuvo a la cabeza por 232 vueltas y luego anotó su primera victoria de la temporada. La semana siguiente, en California, la carrera estuvo marcada por la lluvia que en la vuelta 124 de las 200 previstas hizo necesario entrar en la pista del "pace car" . En la vuelta 129, se mostró la bandera roja que suspendió la carrera, obligando a todos los pilotos a regresar a los boxes. Más tarde se decidió no continuar la carrera y Tony Stewart, a la cabeza en el momento de la entrada del coche de ritmo, fue declarado el ganador. Luego, en Martinsville, Jeff Gordon mantuvo la ventaja por 329 vueltas; sin embargo, un accidente al final de la carrera, causado por Clint Bowyer y Jimmie Johnson, llevó a un " acabado verde - blanco a cuadros "que permitió a Ryan Newman vencer a A. J. Allmendinger y cruzar la línea de meta primero. Después del descanso para el domingo de Pascua, los equipos regresaron a la acción en Texas, donde Greg Biffle venció a Jimmie Johnson para llevarse su primera victoria en 49 carreras. La semana siguiente, en el Kansas City Oval, a pesar de la excelente actuación de Martin Truex, Jr. , fue Denny Hamlin quien cruzó la línea de meta primero, anotando su segunda victoria del año con el capataz Darian Grubb (en 2011 capataz de Tony Stewart). En Richmond, Carl Edwards recibió una bandera negra (que requiere que el piloto regrese a los boxes) para adelantar en la fase de reinicio justo después de que el coche de ritmo abandonara la pista. En ese momento fue Tony Stewart quien lideró la carrera, pero debido a un error en una parada posterior, fue Kyle Busch quien cruzó la línea de meta primero para su primera victoria de 2012. La semana siguiente corrió en Talladega para la segunda carrera de 2012 en una superspeedway. Después de una ráfaga de banderas amarillas al final de la carrera noqueó a varios pilotos de la carrera, Brad Keselowski, ayudado por Kyle Busch que lo había seguido, cruzó la línea de meta primero y se llevó su segunda victoria de 2012. En el Southern 500 fue Jimmie Johnson quien sostuvo la carrera y, permaneciendo en la pista durante la última etapa de pit stop por consejo de su líder de equipo Chad Knaus, venció a Denny Hamlin y tomó su primera victoria de 2012 y entregó la Bicentenaria victoria al equipo de Rick Hendrick. Carrera All-Star Sprint, Dale Earnhardt, Jr. y AJ Allmendinger se desafió el uno al otro en el evento principal al terminar 1-2 en el enfrentamiento Sprint, mientras que el veterano Bobby Labonte ganó el voto de los fanáticos. Un lento reinicio de Matt Kenseth permitió a Jimmie Johnson obtener fácilmente su tercera victoria en el All-Star. La carrera más larga en el Campeonato siguió, la" Coca - Cola 600 ". La carrera de 600 millas (965 km) fue ganada por Kasey Kahne, quien obtuvo su primera victoria de la temporada. La serie luego se trasladó a Dover, donde Jimmie Johnson dominó la carrera y ganó fácilmente su segunda carrera en 2012. El nuevo asfalto de Pocono vio, en las etapas finales de la carrera, un bonito duelo entre el veintidós años de edad, Joey Logano, a partir de la pole position, y el cincuenta y tres años de edad, Mark Martin. La pelea es ganada por Logano corta primero la línea de meta después de unas pocas curvas de la meta que se había deslizado dentro de una curva empujando a Martin fuera. La siguiente carrera, en Michigan, también se llevó a cabo en una pista recién pavimentada donde el único proveedor de neumáticos, Goodyear, trajo un nuevo tipo de neumático para remediar el desgaste excesivo que se encuentra en esta pista. Dale Earnhardt, Jr. se mantuvo a la cabeza durante 95 vueltas que lo llevaron a ganar su primera carrera después de 143 carreras. Su última victoria había sido cuatro años antes, el 15 de junio de 2008. En Sonoma fue Clint Bowyer quien dominó la carrera, manteniéndose a la cabeza durante 71 vueltas y manteniéndose detrás de Tony Stewart y Kurt Busch en un acabado verde - blanco - checker que le valió su primera carrera con Michael Waltrip Racing. La serie en Kentucky Kyle Busch dominó el inicio de la carrera, pero se vio obligado a retirarse por un descanso; hacia el final de la carrera, un accidente de Ryan Newman obligó a los pilotos a tratar de ahorrar combustible, Brad Keselowski fue a la cabeza y habiendo almacenado suficiente combustible se llevó su tercera victoria del año. Tony Stewart ganó la segunda carrera celebrada en Daytona, detrás de Jeff Burton y Matt Kenseth. En Loudon Denny Hamlin lideró la carrera por 150 vueltas, pero la decisión de cambiar cuatro neumáticos en lugar de dos en la última parada en boxes lo penalizó llevándolo a la decimotercera posición; la victoria fue para Kasey Kahne por su segunda del año. Después de una semana de descanso, el campeonato se trasladó a Indianápolis, donde Denny Hamlin, Jimmie Johnson y Kyle Busch estaban compitiendo por la victoria; al final fue Johnson quien lo recogió y obtuvo su cuarta victoria en la pista de Indianápolis. Luego regresó a Pocono, la carrera fue interrumpida después de 98 vueltas debido a una violenta tormenta que había golpeado la pista y la victoria fue otorgada a Jeff Gordon. El campeonato se trasladó al circuito de Watkins Glen Road, donde la carrera vio a Kyle Busch, Brad Keselowski y Marcos Ambrose liderar. Mientras se preparaba para ganar su segunda carrera, Busch fue a la vuelta en la chicane en la última vuelta, Ambrose, y Keselowski continuó compitiendo hasta la última curva, que fue la primera para Ambrose, quien ganó su primera carrera del año, su segunda consecutiva en esta pista. Los pilotos regresaron a Michigan, donde Mark Martin, comenzando en la pole position, lideró las primeras etapas de la carrera hasta que se vio involucrado en un accidente con Kasey Kahne. Jimmie Johnson tomó la delantera en las últimas etapas de la carrera hasta que su motor falló en la vuelta 195, terminando la carrera en un" acabado verde - blanco - a cuadros ". Greg Biffle tomó la delantera por delante de Brad Keselowski y Kasey Kahne y se llevó su segunda victoria de 2012. En Bristol, en la pista recién reconfigurada, Joey Logano se mantuvo a la cabeza en la primera etapa de la carrera, pero después de varios cambios de líderes debido a varias estrategias de parada en boxes, fue Denny Hamlin quien se llevó la victoria, su tercera de la temporada. Hamlin también se adjudicó la victoria la semana siguiente en Atlanta, superando a Jeff Gordon en un acabado verde-blanco-Damas. En la última carrera de la temporada regular, en Richmond, los contendientes al" wild card "buscaron la victoria para asegurar un lugar en la persecución por el Campeonato" ; Denny Hamlin dominó la primera mitad de la carrera, permaneciendo en su cabeza durante 202 vueltas; y luego una bandera amarilla para rain remezcló las cartas. Clint Bowyer tomó la delantera en la vuelta 312 y prestando atención al consumo de combustible, logró mantenerse detrás de Jeff Gordon y aseguró su segunda victoria de 2012. Gordon todavía logró ganar un lugar en la "persecución" agarrando el segundo lugar de "wild card" . La "persecución por el Campeonato" comenzó en Chicagoland Speedway. Jimmie Johnson, que comenzó en la pole position, lideró la carrera por 172 vueltas. Después de la ronda final de paradas en boxes, Brad Keselowski se encontró frente a Johnson y así anotó su cuarta victoria de la temporada. En Loudon Denny Hamlin mantuvo una promesa hecha en Twitter (más tarde afirmando que era exagerada) de ganar la carrera después de mantenerse en cabeza por 193 vueltas y a pesar de haber arrancado 32º. Fue su quinta victoria de la temporada. La semana siguiente, en Dover, ganó Brad Keselowski, el mejor para ahorrar combustible durante la carrera, que llegó a la cima de la clasificación de pilotos. El domingo siguiente, en Talladega, Jamie McMurray, liderando la carrera, tomó la delantera con seis vueltas para el final. La entrada del pace car implica un acabado verde-blanco-checker y un accidente grave que involucra a unos veinte coches en la última curva lleva a Matt Kenseth a su segunda victoria del año. En Charlotte se corrió la quinta carrera de la Chase; el líder de la clasificación, Brad Keselowski, permaneció seco de gasolina durante la carrera, Clint Bowyer logró manejar bien el consumo de su coche y adelantar a Denny Hamlin ganando así su tercera victoria de la temporada. En el recién resurgido Kansas Speedway, Matt Kenseth cruzó la línea de meta primero para su tercera victoria de la temporada. En Martinsville Jimmie Johnson, a partir de la pole position, gana su cuarta victoria de 2012. A continuación, en Texas, Johnson vuelve a ganar después de comenzar en la pole tomando una ventaja considerable sobre los otros dos pilotos que quedan en la contienda por el título de 2012, Clint Bowyer y Brad Keselowski. En la penúltima carrera, en Phoenix, Kyle Busch dominó la carrera. La carrera toma un giro cuando el líder del campeonato, Jimmie Johnson, tiene un accidente y se ve obligado a retirarse. Un desacuerdo en la pista entre Jeff Gordon y Clint Bowyer (actualmente tercero en puntos) lleva a los dos a una rivalidad que termina con la pista de ambos; Bowyer es entonces matemáticamente excluido de la carrera por el título, y esto conduce a una pelea entre los pilotos y los equipos relacionados con la caja. La carrera termina con un accidente en la línea de meta con Kevin Harvick llevándose a casa su primera victoria en 44 carreras. Incluso en la última carrera de la temporada, en Homestead, las estrategias de ahorro de combustible son muy importantes. es el día del duelo final entre Jimmie Johnson y Brad Keselowski con Johnson tratando de hacer la carrera con una parada menos que los otros competidores. En la vuelta 209 Johnson fue primero, mientras que Keselowski fue 24, pero en la vuelta 213 Johnson, al salir del cambio de neumáticos, perdió una tuerca y tuvo que regresar a los boxes en la siguiente vuelta; cuando regresó a la pista se duplicó en una vuelta. En la vuelta 226 Johnson regresa a los boxes porque tiene humo en el compartimiento de pasajeros, los mecánicos, desanimados, empujan el coche hacia el garaje. Con 39 vueltas todavía para completar venas le dio a Keselowski la noticia de que Johnson está en el garaje con algo roto. A partir de ahí para Keselowski es solo una caminata triunfal; cierra la carrera en el puesto 15 (la victoria va a Jeff Gordon) y, a la edad de 28 años, gana el primer título de pilotos de su carrera en la NASCAR Sprint Cup Series.

Esta tabla muestra los equipos inscritos en toda la Liga. Esta tabla muestra los equipos inscritos solo en ciertas competiciones en el campeonato. El propietario del Nº 33 cambió en abril. Joe Falk adquirió los activos y la propiedad y fue listado como propietario de Martinsville en adelante; pero todavía fue Childress quien presentó el coche en las carreras en las que Austin Dillon compitió.

El 28 de septiembre de 2011, se publicó el calendario final que consta de 36 carreras, más dos carreras de demostración. El programa también incluye dos "Gatorade Duels" , que son las carreras clasificatorias para el Daytona 500. Para la temporada 2012, NASCAR hace algunos cambios en el calendario. En primer lugar, la primera carrera de la temporada, la Daytona 500, se celebra una semana después del Campeonato de 2011. Como resultado, las carreras de Phoenix y Las Vegas, respectivamente, la segunda y tercera carreras de la temporada, también patinaron. En tercer lugar, la primera carrera en el Kansas Speedway se mueve de junio a abril, porque la segunda carrera en corrersi en esta pista se convierte en la sexta carrera de la persecución por el campeonato "después del intercambio de fechas con el" Good Sam Roadside Assistance 500 "en el Talladega Superspeedway. Además, la longitud de ambas carreras en Pocono Raceway va de 500 millas a 400 millas. Hay un par de cambios también en la temporada regular porque la primera carrera en Dover International Speedway se lleva a cabo después de la" Coca-Cola 600 ". Las fechas de" Aaron''s 499 "y la primera carrera en Richmond International Raceway se intercambian entre sí. Además, la carrera en Kentucky Speedway se lleva a cabo antes del" Coke Zero 400 " en Daytona.

El 21 de enero de 2011, NASCAR anunció que para la temporada 2012, la Sprint Cup Series cambiaría de carburador (en uso desde el primer campeonato en 1949) a inyección electrónica (EFI). En una conferencia de prensa el 21 de enero de 2011, Robin Pemberton, vicepresidente de competencia de NASCAR, declaró que no habría carrera en 2011 con los nuevos motores de inyección y que 2011 sería un año dedicado a afinar el sistema de potencia. Poco después, John Darby, director de La Cup Series, expresó sus esperanzas de que el nuevo sistema entrara en uso al menos a partir de la segunda carrera del Campeonato de 2012. Más tarde NASCAR anunció que los nuevos motores de inyección electrónica se utilizarían desde la primera carrera de 2012. Además, se hizo especial hincapié en cómo la introducción de este nuevo tipo de motor, que consta de más componentes que el motor de carburador clásico, aumentó la competencia entre los equipos. La "unidad de control del motor" son proporcionados por McLaren Electronic Systems, que ya se ocupa de sistemas similares en los coches de carreras de la scuderia McLaren en la Fórmula 1, el software de las unidades de control está diseñado por Freescale y los sensores de oxígeno (llamados " lambda ") son proporcionados por Bosch. Después del final de la temporada 2011, NASCAR decidió prohibir la comunicación entre el conductor y el observador y otros conductores. Esto se introdujo inicialmente con el fin de eliminar el drafting en tándem en Daytona International Speedway y Talladega Superspeedway, ambos de los cuales fueron criticados por los espectadores. Más tarde se anunció que estas comunicaciones serían prohibidas en todas las razas.

(leyenda) Negrita = en la pole position para el mejor tiempo. Cursiva = en la pole position para los resultados finales de clasificación. * = más vueltas liderando la carrera (R) denota un novato. Nota: Esta lista no incluye carreras de Show.

Serie de carreras de automóviles y competiciones en 2012

NASCAR Cup Series temporadas

Monster Energy NASCAR Cup Series 2019

La NASCAR Sprint Cup Series 2019 fue la 71a edición del campeonato profesional de autos de stock de NASCAR. El Campeonato comenzó el 10 de febrero de 2019 con l...

Campeonato Británico De Superbike 2012

La primera fase de la temporada ha visto prevalecer al vigente campeón Tommy Hill en la Yamaha, el autor de siete victorias, mientras que en la segunda fase, ll...

NASCAR

Serie de carreras de motor y competiciones en 2019

Campeonato Británico De Superbike

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad