Método de codificación de datos:031.6

Este motor se basa en el clásico FIAT bi-eje y con el código 134 AS. 031. 6, fue producido desde finales de 1975 hasta 1977 y equipa solo la Beta Scorpion Lance para el mercado estadounidense.

4 cilindros, 8 válvulas, distribución con dos árboles de levas en cabeza controlados por correa dentada (19mm, 146 dientes). Base de hierro fundido y cabeza de aluminio con asientos de válvula. Diámetro 84m m, movimiento 79,2 milímetros, capacidad cúbica total 1755,6 cm3, volumen 62,7 cm3 de la cámara de combustión, 8:1 del ratio de compresión, poder máximo (estruendo) 60,4 kilovatios o 82,1 caballos de fuerza en 5900 RPM, esfuerzo de torsión máximo (estruendo) 120 N·m en 3200 RPM. El motor está inclinado hacia atrás por 20 ° diagrama de distribución en el lado de admisión: diagrama de distribución en el lado de escape: juego de válvulas en el lado de admisión 0,45 ± 0,04 mm. juego de válvulas en el lado de escape 0,50 ± 0,04 mm. encendido por espinterógeno tipo Marelli 144 L, carrete tipo Marelli BES bujías tipo Champion N9y, Marelli CW 7 LP, AC-Delco 42 X LS. El carburador original puede ser Tipo Weber 32 DATRA 9/100 o 9/101, el motor de arranque es de tipo automático. La bomba de combustible es de tipo electromagnético, con un caudal de 115 l/h, presión 0.35÷0.4 bar, absorción ≤ 1.3 A, tensión de funcionamiento normal/nominal 12/6 V.

Este motor está equipado con dispositivos anticontaminación para cumplir con las leyes de Estados Unidos y California sobre el tema de la época. Estos dispositivos son:

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