Motores Fiat E. torQ

Los motores Fiat E. torQ son una familia de motores endotérmicos alternativos en línea de 4 cilindros construidos por Fiat Group Automobiles desde 2011 y utilizados en automóviles FIAT para el mercado sudamericano. Son de tipo Flexifuel y pueden funcionar tanto con gasolina como con etanol. También se utilizan en Europa en los modelos Fiat 500X, tipo y Jeep Renegade en la Variante 1. 6 gasolina 110 CV.

En marzo de 2008, el Grupo Fiat compró por 83 millones de euros la fábrica de motores Tritec Motors ubicada en Campo Largo (Brasil) al grupo Chrysler, una planta que producía los sistemas de propulsión desarrollados a través de un acuerdo entre BMW y Chrysler y que equipaba el Mini y el Chrysler PT Cruiser. Posteriormente, se anunció una inversión para la construcción de la nueva familia de motores E. torQ utilizando motores Tritec como base, el desarrollo es llevado a cabo por Fiat Powertrain Technologies con un equipo de más de 100 ingenieros de los centros de investigación y desarrollo de Betim y en Italia. El diseño requería más de 500. 000 horas de trabajo, que incluyen 20. 000 horas prueba de fiabilidad en dinamómetro, 9. 000 horas de cálculos y 5 millones de kilómetros en durabilidad, fiabilidad y pruebas de pruebas. Antes del inicio de la producción se construyeron aproximadamente 1. 200 prototipos.

Como su nombre indica, el rendimiento de estos motores se caracteriza por un par ampliamente disponible ya a bajas rpm. En todas las versiones el 80% del par ya está disponible a 1. 500 rpm y 93% a 2500 rpm. Son del tipo Flexifuel por lo que pueden trabajar con gasolina o etanol o con una mezcla de ambos. En Europa tales motores son ofrecidos en la versión propulsada solamente por gasolina. En marzo de 2018 se alcanza la meta de 1,2 millones de motorizaciones producidas.

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