McLaren M19

El McLaren M19 fue un automóvil de Fórmula 1 diseñado por Ralph Bellamy. En su versión A corrió entre 1971 y 1972, mientras que en la versión C corrió entre 1972 y 1973.

Construido en aluminio monocasco, impulsado por el tradicional motor Ford Cosworth DFV, tenía una caja de cambios Hewland dg300, y estaba engomado Goodyear. Hizo su debut en el Gran Premio de Sudáfrica de 1971 con Denny Hulme al volante. Durante la temporada terminó tercero con Mark Donohue (empleado por el American Team Penske) en el Gran Premio de Canadá, dos cuartos lugares (con Hulme) y un quinto. El mejor resultado en la carrera fue el tercer lugar de Hulme en el Gran Premio de Estados Unidos. Hulme obtuvo el gpv en Canadá. En 1972, el coche comenzó bien con Hulme ocupando el segundo lugar en el Gran Premio de Argentina. En la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Sudáfrica, el M19A, todavía con Hulme al volante, ganó su único gp iridiscente. En la misma carrera, Peter Revson quedó segundo. En la temporada Revson todavía tomará un tercer lugar y Brian Redman un quinto. El último uso en la carrera tendrá lugar en el Gran Premio de Estados Unidos en el que se confiará un M19A a Jody Scheckter, en su debut en el campeonato mundial.

Tenía una caja de cambios Hewland FG400. La nueva versión C hizo su debut en el Gran Premio de Mónaco 1972, de nuevo con Denny Hulme al volante. El neozelandés será segundo en Austria, al igual que Revson en Canadá, la única carrera en la que el automóvil comenzará desde la pole. Revson terminó tercero en Austria, mientras que Hulme estaba en el podio bajo en Bélgica, Italia, Canadá y Estados Unidos. Hulme obtuvo el gpv en Austria. En 1973 el inicio de la temporada fue prometedor con el M19C capaz de subir al podio con Hulme (3º en Brasil) y Revson en Sudáfrica (2º). Hulme también obtendrá una vuelta más rápida, en Brasil. Durante la temporada será reemplazado por la M23.

Con un M19A, Denny Hulme terminó tercero en el Questor Grand Prix (en 1971), segundo en la carrera de Campeones de 1972 y ganó la Copa Internacional de Oro nuevamente en 1972.

Coches McLaren de Fórmula 1

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