Masten Gregory

Masten Gregory (29 de febrero de 1932 – 8 de noviembre de 1985) fue un piloto de automovilismo estadounidense. Su victoria más importante fue en 1965, cuando ganó las 24 horas de Le Mans con Jochen Rindt al volante de un Ferrari 250 LM.

Masten Gregory nació en Kansas City en 1932. Su padre era un hombre de negocios y murió cuando aún era un niño, dejándole a él y a sus hermanos una cifra de unos 75. Dollari 000 un jefe de fondos fiduciarios que heredarían a los veintiún años. A la edad de quince años comenzó a competir en carreras clandestinas en su ciudad natal conduciendo el coche familiar, un Ford de 1933, y más tarde fue contratado por su cuñado que dirigía un equipo de automóviles. Cuando cumplió dieciocho años decidió casarse y logró obtener el dinero de la herencia de su padre por adelantado, que gastó en comprar un automóvil para competir en las carreras de SCCA. Comenzó a lograr sus primeras victorias en 1953 en un Jaguar y, en 1954, partió hacia Europa. La experiencia, sin embargo, duró poco y después de solo dos años regresó a los Estados Unidos. En 1957 su carrera despegó, también gracias a su participación en los 1000 km de Buenos Aires, que ganó junto a Luigi Musso y Eugenio Castellotti. El mismo año fue contratado por Mimmo Dei para competir en la Scuderia Centro Sud y obtuvo un tercer lugar en su debut en el Gran Premio de Mónaco. Después de esta actuación también se le ofreció un contrato por Ferrari, pero el estadounidense se negó ya que solo podía competir unas pocas carreras al año. En la misma temporada también tomó dos cuartos en Pescara y Monza. Al año siguiente fue víctima de un accidente en Silverstone durante una carrera de coches deportivos que le obligó a saltarse parte de la temporada. Sin embargo, no logró ningún resultado pertinente. Para 1959 fue contratado como tercer conductor por Cooper. Anotó dos podios, incluyendo un segundo lugar en el Gran Premio de Portugal, su mejor actuación en su carrera. Otro accidente, sin embargo, no le permitió terminar la temporada, que terminó en octavo lugar con diez puntos obtenidos. Al final del año fue sorprendentemente sometido por su equipo y, según algunos, esto se debió a un veto impuesto por Jack Brabham. Luego pasó los siguientes campeonatos en establos privados sin ser capaz de ir más allá de un sexto lugar en 1962. En el mismo año obtuvo su única victoria en una carrera inválida para el campeonato del mundo. Continuó su carrera hasta 1965. Mucho más exitoso fue su carrera en prototipos deportivos. En 1961 logró ganar los 1000 km de Nürburgring y al año siguiente en el Gran Premio de Canadá. Fue contratado por Ford en 1964 con la tarea de desarrollar los nuevos GT40 para las 24 horas de Le Mans. Sin embargo, la victoria llegó al año siguiente con Jochen Rindt en un Ferrari. El mismo año también participó en las 500 Millas de Indianápolis, pero se vio obligado a retirarse mientras estaba en la quinta posición. Continuó su carrera hasta 1972, cuando la muerte de su amigo Jo Bonnier lo convenció de retirarse. Retirado del mundo del automovilismo se convirtió en Comerciante de diamantes, pero en noviembre de 1985 murió debido a un ataque al corazón mientras estaba de vacaciones en Italia, en Porto Ercole, donde fue enterrado en el cementerio del mismo municipio de Grosseto, según sus deseos que varias veces expresó.

Conductores de automóviles estadounidenses

Nacido en 1932

Muertes en 1985

Nacido el 29 de febrero

Murió el 8 de noviembre

Nacido en Kansas City (Missouri)

Muertes en Porto Ercole

Drivers de Fórmula 1

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Muertes en 2008

Nacido el 10 de noviembre

Murió el 10 de febrero

Nacido en Orange, Nueva Jersey)

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Jugadores de baloncesto de Libertas Livorno

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Jugadores de baloncesto de Perugia Basket

Entrenadores del Club Deportivo de Baloncesto Trapani

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Jugadores de baloncesto italianos

Entrenadores de baloncesto italianos

Muertes en 2012

Nacido el 12 de septiembre

Murió el 17 de febrero

Nacido en Borgo Val di Taro

Muerto en Livorno

Miembros del Salón de la Fama de Italia Basket

Comisionados técnicos de la Selección Nacional de Baloncesto Femenino de Italia

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