Maschinenbau Kiel

El Maschinenbau Kiel (acrónimo MaK) fue una fábrica de motores diesel marinos, locomotoras diesel, material rodante diverso y vehículos sobre orugas que se dividió en varias empresas durante los años noventa del siglo pasado. La sección que construyó locomotoras fue comprada por Siemens y Vossloh. Tanto Vossloh como la División de motores marinos de Caterpillar con sede en Kiel todavía utilizan el acrónimo "MaK" .

Los orígenes de la compañía se remontan a 1918 cuando como resultado del Tratado de Versalles que limitaba la producción de armas en Alemania, Las Industrias Kiel tuvieron que diferenciar su producción hasta entonces guerra. Kiel Deutsche Werke AG (DWK) fue fundada para producir locomotoras diesel, construcción naval y armas de fuego. Durante la Segunda Guerra Mundial Deutsche Werke produjo tanto submarinos como locomotoras para la Wehrmacht. Al final del conflicto las fábricas fueron completamente destruidas y así la sociedad terminó. MaK-Maschinenbau Kiel nació el 25 de mayo de 1948 de las cenizas de empresas anteriores. En 1964 se convirtió en parte del grupo Krupp. La producción de locomotoras fue adquirida por Siemens en 1992, mientras que en 1997 la sección de motores marinos fue vendida a Caterpillar Inc.

MaK construyó locomotoras para muchas compañías ferroviarias estatales y privadas en Europa. En los años cincuenta locomotoras para la Deutsche Bundesbahn, incluyendo la locomotora DB V 60, Locomotora DB V 65, Locomotora DB V 80 a partir de 1965 comenzó a utilizar transmisiones cardan en su producción de locomotoras en el curso de los años sesenta produjo otros modelos para la Deutsche Bundesbahn, incluyendo la DB Br 290, 291, 293, 294, 295, 296, Locomotora DB V 100, Locomotora DB V 200. 0 y locomotora DB V 160. A partir de 1979 comenzó un programa de construcción de locomotoras, basado en componentes estandarizados e intercambiables, con caja Angular y bastante plana para contener costos y con motores MTU. Utilizando componentes eléctricos de la BBC, MaK comenzó a producir locomotoras diésel-eléctricas con algunos éxitos comerciales como la NS 6400, de las cuales 60 unidades fueron adquiridas por los ferrocarriles holandeses. A partir de 1992 el nombre de la empresa se convirtió en Krupp Verkehrstechnik GmbH y en 1994 pasó a formar parte de Siemens Schienenfahrzeugtechnik. A partir del 1 de octubre de 1998, las plantas de Kiel fueron adquiridas por Vossloh AG, convirtiéndose así en Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH y a partir del 23 de abril de 2004 en Vossloh Locomotives GmbH .

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