LZ 18

El dirigible lz18 "L2" era un dirigible de tipo rígido, con estructura de aluminio y cubierto de lona, diseñado por el conde Ferdinand von Zeppelin y construido en Alemania a principios de 1900 para fines militares. De tamaño considerable, tenía 158 m de largo, con un diámetro de 16,6 m. la carcasa estaba dividida en 18 celdas, para un total de 27 000 m3 de hidrógeno. La góndola de pilotaje se colgaba más abajo hacia la proa, mientras que una plataforma en la que 4 a 5 pasajeros podían sentarse se colgaba hacia la cola. La tripulación estaba compuesta por 3 oficiales, 4 asistentes y 12 mecánicos. Fue el dirigible Zeppelin más grande jamás construido, pero se incendió en vuelo debido a la explosión de un motor, similar a lo que sucedió con el LZ14 "L1" .

La propulsión fue confiada a dos pares de motores Maybach - CX de 134 kW (180 CV) cada uno, colocados lateralmente en la parte inferior de la carcasa y apoyados por pilones. La instrumentación a bordo incluía un radiotelegráfico más potente que el del LZ14, y era operado por dos operadores. Había un par de reflectores, accionados por una Dinamo conectada a una pequeña hélice.

El 17 de octubre de 1913, durante uno de los primeros vuelos de prueba, un motor del Zeppelin LZ18 se incendió causando que el dirigible explotara en vuelo y toda la tripulación muriera en el accidente. La explicación oficial de la época fue la siguiente: la góndola de pilotaje del LZ18 estaba muy cerca de la carcasa para garantizar una mejor aerodinámica. En modelos anteriores, las góndolas estaban bastante lejos del recinto y conectadas entre sí por un pasillo externo por encima descubierto. A partir de este modelo, para mejorar aún más la aerodinámica, se eliminó por completo el pasillo descubierto y se reemplazó por un pasaje interno a la carcasa, al que se accedía a través de una abertura cuadrada presente en la carcasa de lona, subiendo una escalera de aluminio. Según algunos expertos de la época, esta construcción en particular hizo que el riesgo de explosión fuera más crítico, pero, a pesar de esto, todos los dirigibles Zeppelin posteriores adoptaron la misma solución.

Dirigible

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