Lucius D. Clay Kaserne

Lucius D. Clay Kaserne (anteriormente Wiesbaden Army Airfield o WAAF) (código IATA : Wie, código OACI: ETOU) es un complejo militar estadounidense situado al sureste de la ciudad de Wiesbaden (Hesse, Alemania). Fue elegido como uno de los principales comandos del Ejército de los Estados Unidos en Europa después del cierre de Heidelberg, Alemania, ejército de los Estados Unidos en Europa (USAREUR), el 28 de septiembre de 1945, en gran parte debido a su proximidad a Fráncfort del Meno, donde se encontraba el comando del Séptimo Ejército de los Estados Unidos.

Actualmente alberga:

El terreno en el que ahora se encuentra el aeródromo fue originalmente la pista de carreras de caballos de Wiesbaden construida en 1910. En 1929 se convirtió en un aeródromo, y en 1936 fue asignado a la Luftwaffe. Jagdgeschwader 50, un grupo de caza en Messerschmitt Bf 109, estaba estacionado allí. El 17 de agosto de 1943, el departamento interceptó bombarderos estadounidenses que participaban en el malogrado ataque de Ratisbona contra las fábricas Messerschmitt en Ratisbona y las plantas de rodamientos de bolas en Schweinfurt. Alfred Grislawski, as de la aviación alemana, fue uno de los protagonistas de la misión. El aeródromo fue capturado cuando la 80. ª División de Infantería estadounidense tomó Wiesbaden, el 28 de marzo de 1945. Después los estados UNIDOS La Fuerza Aérea del ejército asignó a la base la designación temporal Y-80 y la utilizó para sus operaciones. Las unidades USAAF / USAFE asignadas a Wiesbaden AB o Lindsey Air Station incluyeron: a partir de septiembre de 1945, el Servicio Europeo de transporte aéreo comenzó un servicio diario de transporte de pasajeros y carga desde Wiesbaden a Londres, Múnich, Bremen, Viena y Berlín. Eats aircraft realizó vuelos semanales a Varsovia (Polonia). Desde Viena llegaron a Bucarest, Belgrado, Sofía y Budapest. En el área mediterránea EATS vuelos conectados Udine, Pisa, Roma y Nápoles. Originalmente eats consistía en escuadrones de transporte de tropas que quedaron después de la guerra, pilotos de planeadores y cazas, tripulaciones de B - 17 y otro personal disponible. Además de los vuelos regulares con el ejército de ocupación, EATS también realizó vuelos especiales para transportar a las autoridades diplomáticas, evacuar a los enfermos o heridos, realizar vuelos humanitarios, ayudar a los asuntos mortuorios en la repatriación de los cuerpos de los estadounidenses caídos y transportar rápidamente los suministros donde se necesitaban. En 1948 la instalación sirvió como un centro en el puente aéreo a Berlín, con vuelos de 24 horas desde Wiesbaden al aeropuerto de Tempelhof. Los aviadores de Wiesbaden fueron distinguidos por su contribución a la "operación Vittles" (el apodo del puente aéreo de Berlín). Los C-47 y C-54 "Skymasters" del 60.º grupo de transporte de tropas volaron misiones diarias desde Wiesbaden a Tempelhof en el sitiado Berlín. En un solo día de operaciones, más de 80 toneladas de alimentos y otros suministros fueron transportados desde Wiesbaden. Las calles de la Base aérea de Wiesbaden llevan el nombre de los aviadores que perdieron la vida durante el puente aéreo a Berlín. El 4 de julio de 1956, un U - 2a basado en Wiesbaden voló sobre Moscú y Leningrado como parte de la operación sobrevuelo, una serie de misiones de espionaje en bases militares soviéticas. Fue el primer vuelo de un U-2 sobre la URSS. Fue dirigido por el piloto de la USAF Hervey Stockman; el avión se encuentra ahora en el Museo Nacional del aire y el espacio en Washington, D. C. en 1973 el comando principal de la USAFE fue transferido a la base aérea de Ramstein, cerca de Kaiserslautern. En 1975, la Fuerza Aérea trasladó a muchos efectivos de Wiesbaden como parte de la operación Creek Swap, por la cual la mayoría de las instalaciones del Ejército de los Estados Unidos en Kaiserslautern fueron cedidas a la USAF, a cambio de otras instalaciones que ocupó en Wiesbaden. La 4. ª Brigada, 4.ª División de infantería, fue desplegada en Wiesbaden en 1976 como parte de la "Brigada 76" hasta que fue reemplazada por el 3. er comando de apoyo del cuerpo y la 12. ª Brigada de aviación a mediados de la década de 1980. estratégicamente, a mediados de la década de 1980, la base facilitó los vuelos del F-117 "Stealth Fighter" . Aunque no fue reconocido oficialmente por la USAF hasta 1988, el F-117 entró en funcionamiento en 1983. La base aérea de Wiesbaden tuvo que ir "a la oscuridad" , apagando todas las luces internas y externas, en las etapas de despegue o aterrizaje de vuelos "sigilosos" . De 1975 a 1993 Wiesbaden fue una comunidad conjunta del Ejército y la Fuerza Aérea con una excelente reputación militar reforzada por los fuertes lazos entre estas organizaciones. En 1993 la Base aérea de Wiesbaden fue renombrada oficialmente como Campo Aéreo Del Ejército de Wiesbaden. Hasta el verano de 2011 Wiesbaden AAF albergó el comando principal de la 1ª División Blindada y algunas unidades dependientes. Aunque las fuerzas estadounidenses se están retirando de Europa, los planes actuales exigen que Wiesbaden siga siendo uno de los seis centros geográficos para las fuerzas estadounidenses en Europa. Después del cierre de las instalaciones de Frankfurt, el cuartel general de la red de fuerzas estadounidenses (AFN) se trasladó a Manheim. AFN abrió un pequeño estudio regional, AFN Hessen, en Wiesbaden AAF para servir a las tropas estadounidenses en y alrededor de Wiesbaden.

La estación aérea de Lindsey, una instalación en la parte de Wiesbaden opuesta a la de la base aérea, se estableció como una instalación de la Fuerza Aérea del Ejército el 13 de noviembre de 1946, habiendo sido previamente una instalación del ejército alemán llamada Gersdorff Kaserne. Lindsay alcanzó el apogeo de su importancia entre diciembre de 1953 y el 14 de marzo de 1973, cuando era el cuartel general del comando principal de USAFE. Después de la transferencia de la Base aérea de Wiesbaden al ejército en 1976, Lindsay as apoyó varias unidades de aviación en el área de Wiesbaden, hasta que en 1993 fue devuelta a la República Federal de Alemania y renombrada Europaviertel (" Barrio Europeo ") . Los edificios que una vez pertenecieron a Lindsay ahora albergan ciertas oficinas del Servicio Federal de investigación alemán Bundeskriminalamt (BKA), la Policía Estatal de Hesse, nuevas viviendas privadas y una Universidad Popular. Las instalaciones deportivas albergan hoy el Wiesbaden Phantoms (equipo de fútbol americano).

Clay Kaserne es el nuevo comando principal del Ejército de los Estados Unidos en Europa. Los controles de Heidelberg y Mannheim fueron transferidos a Wiesbaden. Como resultado de esta decisión, Clay Kaserne se está enriqueciendo con muchos nuevos proyectos de construcción y modernización a partir de 2009.

El 14 de junio de 2012 el aeródromo del Ejército de Wiesbaden fue renombrado "Lucius D. Clay Kaserne" en honor del General Lucius Clay. Clay había sido gobernador de la zona militar estadounidense de ocupación de Alemania y el arquitecto de esa reconstrucción alemana de posguerra que llevó al Plan Marshall. Clay instituyó la operación Vittles desde el aeropuerto del Ejército de Wiesbaden en 1948, y no desistió hasta que los soviéticos habían renunciado al bloqueo de Berlín. Antes de este cambio de nombre, se llamaba "Lucius D. Clay Barracks" , una estructura del Ejército estadounidense en la entonces Alemania Occidental, cerca de la comunidad de Garlstedt, Osterholz - Scharmbeck. La instalación de arcilla Kaserne fue una vez el hogar de la 2ª División Blindada y ahora alberga la Escuela de logística Bundeswehr.

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