Línea U3 (metro de Múnich)

La línea U3 es una de las seis líneas del metro de Múnich, inaugurada el 8 de mayo de 1972, justo antes de los juegos de la XX Olimpiada. Actualmente, la línea se extiende por 19 km con 25 estaciones.

La construcción de la línea U3 vio la velocidad del trabajo cuando Mónaco se convirtió en la ciudad anfitriona de los Juegos Olímpicos de 1972; en 1969 el diseño de la red, adoptado solo un año antes, fue revisado y la línea U3 fue redesignada como una rama de la línea U6 para servir a la Villa Olímpica. Hubo dos razones para esta decisión: la primera fue que no había tiempo suficiente para construir una línea, como se decidió originalmente, desde la Estación Central (Hauptbahnhof) hacia el sur; en segundo lugar, la línea, pasando a la Hauptbahnhof, no tendría una conexión con la presentación de Fröttmaning. El 11 de diciembre de 2010 se inauguró la extensión de la U3 desde Olympia - Einkaufszentrum (OEZ) hasta Moosach; las dos estaciones inauguradas (Moosach y Moosacher St. - Martins - Platz) son la 99 y la 100 de la red monacense. La organización de transporte MVG dijo que no hay más planes para extender las líneas del U - Bahn.

Desde su inauguración en 1972 hasta 2007, la terminal norte de U3 fue Olympiazentrum. Esta estación consta de cuatro vías que ayudan a la salida de pasajeros durante los grandes eventos en el Parque Olímpico. Esta estación, ahora conocida como Olympiazentrum, fue originalmente llamada "Oberwiesenfeld" , y este nombre todavía es visible en el muro occidental de la estación, aunque quizás no sea muy larga todavía. En 2007 la línea se extendió a Olympia-Einkaufszentrum (OEZ), pasando por la nueva estación Oberwiesenfeld (originalmente llamada Olympiapark - Nord). El nombre "Oberwiesenfeld" fue dado en honor al sitio del primer Aeropuerto Internacional de Múnich. Hacia el sur, la siguiente estación es Petuerling, seguida de Scheidplatz, donde se puede hacer el intercambio con la línea U2. En esta estación, los trenes de las líneas U2 y U3 llegan simultáneamente, para optimizar el intercambio entre las líneas. Después de Scheidplatz, está la estación Bonner Platz, y más tarde, en Münchner Freiheit, la U3 se cruza con la línea U6, con la que comparte la ruta a Implerstraße. Después de salir de la estación Implerstraße, que consta de tres vías, la U3 llega a Brudermühlstraße, Thalkirchen (zoológico) y Obersendling, que está construida a 30 metros sobre la estación Thalkirchen, ya que se encuentra en el "Hochufer" (orilla oriental) del río Isar. En esta estación también se puede hacer el intercambio con el S - Bahn en la estación de Siemenswerke. La U3 luego continúa a través de Aidenbachstraße y Machtlfinger Straße hasta llegar a Forstenrieder Allee, Basler Straße y finalmente la terminal Fürstenried West. Esta ruta se abrió el 28 de octubre de 1989, como se puede ver por los grandes números en la entrada oeste de Obersendling.

Transporte público activado en 1972

Metro de Múnich

Línea U4 (metro de Múnich)

La línea U4 es una de las seis líneas que componen el metro de Múnich. La línea se abrió el 10 de marzo de 1984 con la sección de Westendstraße a Karlsplatz. Co...

Línea U5 (metro de Múnich)

La línea U5 es una de las seis líneas que componen el metro de Múnich, que sirve a la ciudad bávara del mismo nombre, en Alemania. La línea se abrió el 10 de ma...

Transporte público activado en 1984

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad