Koolhoven F. K. 48

El Koolhoven F. K. 48 Ajax fue un avión de transporte civil bimotor de ala alta desarrollado por la compañía de aviación holandesa Koolhoven en los años treinta del siglo XX, y se mantuvo en la etapa de prototipo.

A petición de la aerolínea KLM, que quería un avión de transporte de pasajeros de 6 a 8 asientos para su uso en rutas nacionales, el diseñador Frederick Koolhoven, propietario de la compañía de construcción de aviación del mismo nombre, diseñó el modelo F. K. 48. El prototipo voló por primera vez el 24 de mayo de 1934 en manos del conductor jefe de pruebas de la firma Schmidt Crans.

Aviones de transporte Civil, bimotor, monoplano. El ala alta medio voladizo tenía una estructura completamente de madera, con revestimiento de madera contrachapada. El fuselaje estaba construido con tubos de acero soldados y estaba cubierto de lona. En el hocico tenía sección ovalada, mientras que era rectangular en correspondencia con la cabina de pasajeros. La capacidad de carga prevista para 6 u 8 asientos, así como dos miembros de la tripulación, piloto y navegador. El tren de aterrizaje era triciclo trasero fijo, Con las patas principales (equipadas con una sola rueda) fijadas debajo de las góndolas del motor, y el zapato de cola. La propulsión fue proporcionada por dos motores en línea de Havilland Gipsy Major de 4 cilindros, refrigerados por aire, que entregaban la potencia de 130 CV y conducían una hélice bipala de madera.

Un mes después del primer vuelo, al final de las pruebas, el avión fue registrado PH - AJX y, bautizado Ajax, entró en servicio en la ruta Rotterdam - Eindhoven, donde permaneció hasta 1936. Retirado del servicio regular, el avión fue utilizado como un avión de entrenamiento y transporte para los pilotos de KLM. El único avión construido fue destruido por la Luftwaffe en el aeropuerto de Schiphol durante las etapas iniciales del ataque alemán el 10 de junio de 1940.

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