John Hawkins (Almirante)

Sir John Hawkins (1532-12 de noviembre de 1595) fue un corsario, navegante y político Inglés. Fue considerado el primer comerciante inglés En beneficiarse del llamado "comercio Triangular" (en. Comercio triangular), es decir, la venta de suministros africanos y esclavos a las colonias mal abastecidas por la Madre Patria, en este caso las colonias españolas de Santo Domingo y Venezuela a finales del siglo XVI, obteniendo un "título de caballero" . Se llamó a sí mismo "Capitán General" porque era un almirante tanto de su propia flotilla privada como de la Royal Navy y porque el título de "Almirante" se usaba en ese momento para identificar a los oficiales administrativos y no militares. Su muerte y la de su primo segundo y protegido, Sir Francis Drake, anunció el declive durante décadas, habría debilitado a la Royal Navy como tesorero (1577 - 1595) y controlador (1589) de la Royal Navy, Hawkins hizo para reestructurar los viejos buques y diseñó el innovador woods (the c. d. " galleons race ") , que derrotó a la invencible Armada de Felipe II en 1588. Fue uno de los primeros corsarios isabelinos conocidos (los llamados " perros de mar ") y el principal arquitecto de la Marina isabelina. En la Batalla de Gravelinga sirvió como contraalmirante al mando de la victoria y obtuvo un segundo título de caballero en el campo. Más tarde, ideó el bloqueo naval para interceptar la llamada Flota del tesoro español que periódicamente salía de México para traer los tesoros de las Américas a España. Primo segundo y mentor del otro famoso corsario isabelino Francis Drake, murió con él durante una expedición corsaria entre Panamá y Puerto Rico.

John Hawkins nació en Plymouth, Devonshire, en una conocida familia de armadores. Era el segundo hijo de William Hawkins (pre-1490-1554/5) y Joan Trelawny, hija y única heredera de Roger Trelawny de Brighton (Cornualles). William Hawkins fue un comerciante, armador y capitán de mar que evitó con éxito enredarse en la lucha religiosa de la era Tudor, sirviendo en el Parlamento tanto bajo Enrique VIII como bajo María I. William era particularmente conocido en la corte de Enrique como uno de los principales capitanes de fama, habiendo alcanzado por primera vez el nuevo mundo alrededor de 1527. El joven Juan y su hermano mayor Guillermo (1519-1589), más tarde socios comerciales, aprendieron el oficio directamente de su padre. Las cartas y memorias de Hawkins sugieren que no era muy educado. Antes de los veinte años, había matado a un blanco de Plymouth en una pelea en una taberna, escapando del cargo de asesinato con la excusa de defensa propia. Se cree que Hawkins realizó algunos servicios cuando era joven para los embajadores españoles que negociaron el matrimonio de María I de Inglaterra y Felipe II de España. Los españoles afirman que Hawkins fue nombrado caballero personalmente por el rey por este servicio, que aún no ha sido confirmado por fuentes inglesas. El propio Hawkins a menudo se refería al rey Felipe como "Mi Viejo Señor." Es cierto que Hawkins era conocido en el ambiente español por el nombre castellano de "Juan Aquines" . John Hawkins se casó con Katherine Gonson, hija del Tesorero de la Marina, El capitán Benjamin Gonson, la hermana de Sir David Gonson, quien, después de denunciar a Enrique VIII, fue ahorcado, descuartizado y descuartizado en St.John''s Waterings. Del matrimonio nació Richard Hawkins (Plymouth 1562-Londres 1622), también pronto comenzó a la Marina. Años más tarde, Hawkins se casó de nuevo con Margaret Vaughan. Hawkins es considerado el pionero de la trata de esclavos británica, ya que en 1562 fue el PRIMERO en Harare del C. comercio Triangular "de esclavos y bienes" con las colonias españolas en las Américas. Sus predecesores habían sido John Lok que en 1555 había comprado cinco hombres de la actual Ghana y los había traído a Inglaterra desde Guinea y William Towerson que había regresado a Plymouth desde África con esclavos ya en 1557 (un segundo viaje data de 1569, después de las expediciones de Hawkins). Sin embargo, ninguno de los dos había maximizado el viaje con triangulación como lo hizo Hawkins. Primer viaje (1562-1563) Hawkins se asoció con un grupo de ricos comerciantes para invertir en el comercio. En 1562, navegó con tres barcos al Caribe a través de Sierra Leona. Después de secuestrar un barco de esclavos Portugués, vendió la carga de 301 esclavos en el Caribe. A pesar de haber confiscado dos barcos a los Hispanos, vendió esclavos en Santo Domingo y obtuvo ganancias para sus inversionistas en Londres. Su viaje hizo que los españoles prohibieran a todos los barcos británicos comerciar en sus colonias de las Indias Occidentales. Segundo viaje (1564-1565) en 1564, la reina Isabel I en persona invirtió en el consorcio de Hawkins, entregando al Capitán una carta de raza para justificar acciones militares contra los navigli ibéricos y confiándole un viejo carrack de 700 toneladas, ya de Enrique VIII, El Jesús de Lübeck, con el que partió para una expedición más organizada a la cabeza de otros tres pequeños barcos. Trajo consigo a un primo segundo, Francis Drake. Apuntó a África Occidental, piratería en el camino, desde donde partió hacia el Caribe con muchos esclavos africanos de los cuales solo los 400 sobrevivientes fueron vendidos a Borburata (Venezuela). Hernando de Heredia, abogado y asesor del público del Río de la Hacha, declaró que: en el transcurso de los primeros 19 días de mayo, Sir Juan Haquines, comandante de la flota inglesa estacionada en Río de la Hacha, realizó operaciones comerciales con todos los residentes mediante el comercio de esclavos y bienes se le concedió una licencia comercial el 21 de mayo de 1565 por el caso del honorable Sir Rodrigo, el alcalde ajustar de la ciudad, Hernando Castilla, Miguel de Castellanos, tesoriere, Lazaro de Vallejo Alderete, quartiermastro, Baltasar de Castellanos y Domingo Felix, assessori A los españoles les gustaba mantener el monopolio del comercio, pero Diego Ruiz de Vallejo, un contador de Borburata, permitió a Hawkins intercambiar esclavos con la condición de que pagara el 7,5% del impuesto Almojarifazgo y el gobernador Alonzo Bernaldez legitimó la transacción. Hawkins traficó de manera rentable en todos los puertos Venezolanos y en Río de la Hacha y recibió un certificado de buena conducta. Este hecho no fue pasado por alto por los funcionarios de Santo Domingo en relación con sus visitas a los puertos Venezolanos: en el año 65 registrado en 1567 hubo tal capitán llamado Juan de Aquines, Inglés con suficientes bienes y de 300 a 400 esclavos obtenidos en sus incursiones en el territorio de Guinea en la provincia de Venezuela algunos esclavos y bienes fueron salvados por este este tipo de actividad En el mismo año, las autoridades de Santo Domingo iniciaron investigaciones sobre las actividades irregulares llevadas a cabo por los altos funcionarios de Río de la Hacha involucrados en un acuerdo con John Hawkins. Castellanos, el tesorero, fue acusado de conducta fraudulenta para el comercio de esclavos. Era la tercera vez que el filibustero inglés vagaba por el área llevando a cabo grandes operaciones comerciales, incluida la trata de esclavos. Después de Burburata, Hawkins navegó a Riohacha, donde los funcionarios españoles trataron de desalentarlo imponiéndole impuestos y amenazó con quemar las ciudades. Necesitando agua para el viaje de regreso, Hawkins apuntó a la colonia francesa de Fort Caroline (Florida). Al encontrar a los franceses (hugonotes) en malas condiciones, intercambió con ellos su barco más pequeño y suministra un cañón y municiones relacionadas. Gracias a la ayuda de Hawkins, los franceses sobrevivieron y regresaron a su tierra natal. El líder de la expedición francesa Laudonnière escribió: "puedo decir que recibimos tanta cortesía del general como era posible recibir de cualquier hombre vivo. Se ha ganado la reputación de un hombre bueno y caritativo que merece ser estimado por nosotros como si hubiera salvado todas nuestras vidas. Hawkins regresó a Inglaterra en septiembre de 1565. Su expedición fue considerada un éxito total ya que sus patrocinadores obtuvieron un beneficio del 60%. Entre otros productos (principalmente papas), Hawkins también trajo a Inglaterra algunas hojas de tabaco para instruir a sus compatriotas sobre la costumbre amerindia de fumarlas. Tercer viaje (1567-1569) El tercer viaje de Hawkins comenzó en 1567. De nuevo acompañado por Drake, compró muchos esclavos en África y obtuvo otros asaltando el barco de esclavos Portugués Madre de Deus. Cruzando el Atlántico rumbo a Santo Domingo, Isla Margarita y Bordurata con 400 esclavos. En San Juan de Ulúa (hoy Vera Cruz), Hawkins y Drake se encontraron con una fuerte expedición militar española para aplastar un levantamiento independentista Mexicano. Por un edicto del 16 de junio de 1567, el rey Felipe II había establecido una comisión investigadora para este fin compuesta por Gaspar de Jarava y Alonso Muñoz (del Consejo de Indias) y el Dr. Luis Carrillo (oficial de la Corte), el blanco de los cuales fueron los supuestos líderes independentistas: El Virrey de la Nueva España Gastón de Peralta, tercer marqués de Falces, y sus hermanastros Martín Cortés i" el Mestizo "; Martín Cortés y Zúñiga (también conocido como Martín Cortés II o Martín Cortés, segundo marqués del Valle de Oaxaca), y Luis Cortés y Hermosillo. La Comisión fue apoyada por el capitán general de la flota, recién nombrado gobernador de Cuba Pedro Menéndez de Avilés (fundador de la ciudad de San Agustín, Florida) y por el marinero Sancho Pardo Donlebún que más tarde sería un poderoso oponente de Hawkins y Drake. En la siguiente batalla de San Juan de Ulúa los españoles destruyeron todos menos dos barcos británicos. El viaje de regreso de Hawkins fue miserable, y solo 70 a 80 hombres de la expedición original pudieron regresar a su tierra natal. El artillero de Hawkins, job Hartop, tuvo un viaje aún más difícil, regresando a casa solo después de muchos años. Aunque sus tres primeros viajes fueron empresas semi-piratas, La Reina Isabel había apoyado las expediciones de Hawkins porque necesitaba sus ingresos. De hecho, consideraba que los" piratas "estaban librando sus batallas contra España y Portugal a su propio riesgo. Por lo tanto, la Reina masivamente" alentó el desarrollo de esta armada adicional. "Hawkins escribió en detalle de su tercer viaje en a true declaration of the troublesome voyadge of M. John Haukins to the parties of Guynea and the west Indies, in the years of our Lord 1567. y 1568 (Londres, Thomas Purfoote, 1569). En particular, señaló que el comercio y las incursiones Británicas estaban estrechamente relacionados con el comercio de esclavos y que el éxito europeo en el comercio dependía directamente de los aliados africanos. He also commented on the amount of violence he and his men used to subdue prisoners and force them into submission. La única nota positiva para el tercer viaje de Hawkins fue de naturaleza puramente científica: esta vez, el capitán trajo una patria a shark que luego se exhibió en Londres y se supone que el lema inglés actual para shark," shark "fue introducido por Hawkins mediando desde el germánico shurck / shurke (Lett." villano o individuo desagradable ") . Como parte de la red de contrainteligencia británica, Hawkins se infiltró en el complot de Ridolfi para acabar con Isabel en 1571. Ganando la confianza del embajador español en Inglaterra, don Guerau de Espés, Hawkins se enteró de los detalles de la conspiración y notificó al gobierno que arrestara a los traidores. Ofreció sus servicios a los españoles, con el fin de obtener la liberación de prisioneros de guerra y descubrir los planes para la invasión española propuesta de Inglaterra. Su ayuda para frustrar la trama fue bien recompensada: en el 71 Hawkins entró en el Parlamento como diputado por su Plymouth natal y el 1 de enero de 1578 sucedió a su suegro Benjamin Gonson como Tesorero de la Marina Real, una oficina que le permitió tomar su residencia en Deptford, en el importante astillero de la corona, en la llamada "Casa de los tesoreros" . Hawkins inició una importante reforma financiera de la Marina Británica que aseguró el récord mundial de la Royal Navy en ese momento. La empresa, sin embargo, también le causó considerables problemas porque alteraba los intereses de muchos cortesanos. En 1582 su rival Sir William Wynter lo acusó de mala administración, instigando una comisión real de fraude en su contra. Los comisionados, William Cecil, Baron Burghley, Francis Walsingham (el jefe del espionaje isabelino) y Francis Drake, sin embargo, concluyeron que no había corrupción indebida y que la Royal Navy estaba en excelentes condiciones. Hawkins reformó la Marina en todos los niveles: administrativo y gerencial. De hecho, luchó por la mejora de los salarios de los marineros, argumentando que pocos hombres bien motivados y mejor pagados serían más eficaces que una masa de desinteresados mal pagados. Sus innovaciones incluyeron: el revestimiento de la parte inferior del casco con una capa de hachas de olmo clavadas y selladas con el pegamento de brea y pelo recubierto en la madera debajo de la protección contra los gusanos que atacaron los cascos de madera en los mares tropicales; el topmaster desmontable, para usar con el buen tiempo y almacenar con el mal tiempo; los árboles se levantaron y las velas; una nueva clase de, "galeones de carreras" , más rápido y más maniobrable que las maderas ibéricas (el prototipo de la clase fue el Foresight lanzado en el '' 70 y construido por Chapman) Sin embargo, fue principalmente conocido por las mejoras técnicas que promovió en la carpintería naval inglesa a través de la colaboración profesional que inició desde 1570 con el maestro - carpintero Richard Chapman para construir/reconstruir buques de guerra en el Queen''s Navy Board en Deptford. La reforma de Hawkins de la Royal Navy fue probada en el campo cuando en 1588 los británicos se enfrentaron al invencible ejército de Felipe II en el canal de la mancha. Hawkins sirvió como contraalmirante (al mando del Galeón de la victoria) junto con su primo Drake y Martin Frobisher y pudo haber sido el organizador de los ataques incendiarios de barcos en Calais. El Hijo de John, Richard, comandó el barco Golondrina en esa batalla. Por el papel desempeñado en la gran victoria naval, Hawkins recibió un título de caballero en el campo de batalla (tal vez una bandera) de Lord Gran Almirante Howard en nombre de la Reina Isabel. Después de la derrota de la Armada, Hawkins instó al ataque al tesoro colonial de los españoles a cortar su colección. En 1589, Hawkins navegó con Drake en una operación militar masiva (el C. D. " Armada inglesa ") que iba a interceptar los barcos del tesoro españoles que partían de México, una acción decisiva que podría haber obligado a Felipe II a la mesa de negociaciones y evitar catorce años de guerra continua. La expedición fracasó y los Habsburgo fueron capaces de utilizar la breve tregua para reconstruir sus fuerzas navales y a finales de 1589 España una vez más tenía una Flota Atlántica lo suficientemente fuerte como para escoltar a casa los barcos del tesoro estadounidenses. A pesar del fracaso (que sin embargo no impidió que Hawkins también asumiera el papel de controlador de la Armada ese mismo año), esta idea llevó a muchos otros piratas británicos a hacer intentos similares, algunos de ellos más exitosos. También en 1589, una estatua conmemorativa a su recientemente fallecido hermano William fue develada por Hawkins en la Iglesia de San Nicolás en Deptford. En 1590 Drake y Hawkins fundaron una organización benéfica para el alivio de los marineros enfermos y ancianos. En 1592 establecieron un hospital para el cuidado de los marineros y en 1594 un segundo en Chatham, llamado así por Hawkins. La caridad sigue activa con un estatuto modificado. En 1594, Richard Hawkins fue capturado por los españoles en la Bahía de San Matteo (Ecuador). Traducido al español, no regresó a su patria hasta 1602. Su padre nunca lo volvió a ver. En 1595, John Hawkins acompañó a Drake en una nueva "búsqueda del tesoro" en las Indias Occidentales. Atacaron San Juan dos veces en Puerto Rico, pero no lograron derrotar las defensas. Entonces ambos cayeron enfermos. Hawkins murió el 12 de noviembre de 1595 y fue enterrado en el mar frente a Puerto Rico. Drake sucumbió, probablemente disentería, el 27 de enero de 1596, y fue enterrado en el mar en algún lugar de la costa de Portobelo en Panamá.

Corsarios británicos

Navegadores británicos

Políticos británicos del siglo XVI

Nacido en 1532

Murió en 1595

Murió el 12 de noviembre

Nacido en Plymouth

Muertes en Puerto Rico

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Murió en 1586

Nacido el 20 de diciembre

Murió el 28 de octubre

Nacido en Sondershausen

Muertes en Arnstadt

Conde de Schwarzburg-Sondershausen

Schwarzburg-Sondershausen

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Nacido el 8 de enero

Murió el 19 de mayo

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