Jodel D. 9 Bebé

El Jodel D. 9 Bébé es un monoplaza ultraligero fabricado por la empresa francesa Jodel. Fue diseñado para fomentar la autoconstrucción por parte de particulares

En marzo de 1946, Edouard Joly y Jean Délémontez fundaron la Société des Avions Jodel para suministrar kits, materiales y manuales para permitir a los constructores aficionados construir un ultraligero. Fue el Jodel D. 9 Bébé, diseñado por Délémontez. El prototipo del D. 9, F - PEPF, realizó su primer vuelo el 22 de enero de 1948 pilotado por Edouard Joly. El prototipo F-PEPF fue vendido al Musée de l''Air et de l''espace en 1962, y permaneció en exhibición hasta el primer trimestre de 2006. Su ubicación no se divulga actualmente. Aunque fue diseñado para la construcción amateur, 12 ejemplares de D. 9 fueron construidos y comercializados por el Wassmer francés. Los planes también se vendieron a varias compañías, incluida la canadiense Falconar Avia. Se han vendido alrededor de 800 proyectos y hay más de 500 D. 9 construidos por aficionados o por aeroclub. En 1959 Ben Keillor tradujo los planos del kit del francés al inglés, y también construyó un D. 9 realizando demostraciones en los Estados Unidos de América y Canadá. El diseño del D. 9, debidamente escalado, fue la base del D. 10 triposto. El proyecto nunca entró en producción, pero sus alas se utilizaron para el biplaza D. 11, encargado por el gobierno francés y que realizó el primer vuelo en 1950. Las alas del D. 10 también se utilizaron en el triposto DR. 100.

El D. 9 era un monoplano de ala baja con una estructura de madera, un solo asiento con una cabina abierta, un carro de bicicleta y un zapato de cola. ala está formada por una semiala interna con cuerdas paralelas y sin diedro, a la que se une la semiala externa con sección cónica y con un diedro Fuerte (14°). Tal forma de ala se convirtió en una característica estándar de muchos modelos posteriores de Jodel. La propulsión fue confiada a un motor poinsard de 25 CV : era un boxer de dos cilindros de 25 CV.

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