Jōetsu Shinkansen

El Jōetsu Shinkansen (上新新??) es una línea de Ferrocarril De alta velocidad japonesa, con un ancho normal, que conecta Tokio Y Niigata.

El programa de construcción del Jōetsu Shinkansen comenzó en 1971 por el Primer Ministro Tanaka Kakuei. El primer viaje de prueba tuvo lugar en noviembre de 1980, y al año siguiente el convoy alcanzó una velocidad de 210 km/h. el servicio regular comenzó el 15 de noviembre de 1982. La línea iba a terminar originalmente en la estación de Shinjuku, pero las dificultades económicas convencieron a los ferrocarriles nacionales japoneses (Jnr) de fusionar la última sección de la línea con el Tōhoku Shinkansen en Ōmiya. En septiembre de 1991, un Shinkansen de la serie 400 alcanzó una velocidad de 345 km / h, y en diciembre de 1993 el tren experimental STAR 21 alcanzó los 425 km / h. La velocidad máxima para el servicio regular es de 275 km / h entre las estaciones Jōmō-Kōgen y Urasa y 240 km / h en el resto de la línea para los convoyes de la serie E2, y 240 km / h en toda la línea para los convoyes de la serie E4.

En la temporada de esquí, desde mediados de diciembre hasta abril, los servicios de Tanigawa y Max Tanigawa se extienden a la estación Gala-Yuzawa, a través de la línea Gala-Yuzawa, el nombre no oficial de una rama de la línea Jōetsu de vía estrecha. La línea es una línea de ancho estándar tradicional operada con material rodante Shinkansen, y los trenes que circulan a través de ella se clasifican como "expreso limitado" . Fuera de la temporada de esquí, la línea se utiliza para el reverso de los trenes que tienen que regresar a Tōkyō.

Transporte público activado en 1982

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