Jean-Denis Delétraz

Jean-Denis Delétraz (nacido el 1 de octubre de 1963) es un ex piloto de carreras suizo que compitió en 3 grandes premios de Fórmula 1 y estuvo activo principalmente con automóviles GT y prototipos deportivos. Es el padre del piloto de Fórmula 2 Louis Delétraz.

Délétraz comenzó su carrera automovilística en 1983, cuando terminó segundo en el trofeo organizado por la Escuela de conducción Volant Avia En La Châtre. Luego comenzó a competir en el campeonato francés de Fórmula Ford 1600, obteniendo dos victorias y el tercer lugar en la clasificación en 1985. En 1986 y 1987 délétraz participó sin éxito en varias carreras del campeonato francés de Fórmula 3, también haciendo algunas apariciones en los Campeonatos alemán e inglés. En 1988, el piloto suizo participó en el campeonato F3000; aunque no pudo clasificarse en tres ocasiones, Déletraz obtuvo dos terceros lugares y el decimotercer lugar general en el campeonato. Se trasladó al equipo PRIMERO en 1989, y Delétraz terminó la temporada sin puntos. En 1990 el piloto suizo compró el equipo, compitiendo en cinco carreras con resultados desastrosos. En 1991, después de tres carreras más sin resultados significativos, el stable fue incluso confiscado tras las acciones legales emprendidas por el segundo piloto, Giovanni Bonanno. En 1992 y 1993 Délétraz se limitó a algunas apariciones esporádicas en el campeonato francés de Turismos. En 1994, el piloto suizo logró correr toda una temporada en un asiento oficial, pero el coche no era competitivo en comparación con los desplegados por Peugeot y Opel y délétraz logró un mejor resultado solo un quinto lugar. Al final de la Temporada 1994, Délétraz, gracias a sus patrocinadores, pudo participar en el Gran Premio de Fórmula 1 de Australia al volante de un Larrousse. El equipo francés, que cerraría sus puertas antes del inicio de la temporada siguiente, estaba en serias dificultades económicas y ya había empleado a varios pilotos remunerados durante la temporada. Después de no poder clasificarse en la última posición, por delante de Domenico Schiattarella en Simtek, en la carrera Délétraz fue claramente el piloto más lento en la pista, siendo doblado después de solo diez vueltas y retirándose durante el paso de 57º, cuando ya había sido doblado diez veces. También en esta ocasión, sin embargo, los resultados fueron absolutamente desastrosos: en el Gran Premio de Portugal Délétraz, afectado por problemas en el intercambio, se clasificó con 12 segundos por detrás de David Coulthard, que comenzó en la pole position, y fue siete segundos más lento que su compañero de equipo Andrea Montermini; en la carrera, el piloto suizo no progresó, siendo doblado después de solo siete vueltas y retrocediendo durante el 14 pasaje para un calambre en el brazo izquierdo Délétraz regresó a la Fórmula 1 hacia el final de la temporada siguiente, cuando fue contratado por Pacific Racing, también en graves dificultades financieras, para competir en las últimas cinco carreras de la temporada. En el próximo Gran Premio de Europa, celebrado en Nürburgring, Délétraz logró llegar a la línea de meta en la decimoquinta posición, aunque estaba a siete vueltas del ganador. Sin embargo, en las siguientes carreras el piloto suizo fue reemplazado por Bertrand Gachot; preguntado sobre esto, el propietario del Pacífico Keith Wiggins declaró que Délétraz no había hecho los pagos previstos, y que sus actuaciones no justificaban su estancia en el equipo. Excluyendo las dos desafortunadas apariciones en la Fórmula 1, en 1995 délétraz participó en dos eventos de la BPR Global GT Series, en ambas ocasiones conduciendo un McLaren F1 GTR dirigido por el equipo que copropietario con su compañero de tripulación Fabien Giroix. Los dos tomaron un tercer lugar y también participaron en las 24 horas de Le Mans junto con Olivier Grouillard, terminando en el quinto lugar de la general. En 1996, délétraz compitió a tiempo completo en la BRP Global GT Series, terminando la temporada en el undécimo lugar junto con Giroix. En 1997, la BRP Global GT Series fue reemplazada por el FIA GT Championship, en el que Délétraz y Giroix participaron con un Lotus Elise. Los resultados fueron decepcionantes y los dos, al obtener un segundo lugar en la carrera Laguna Seca de la Supreme GT series, también se perdieron la clasificación para las 24 horas de Le Mans. En 1998, Délétraz y Giroix sólo compitieron en una carrera de la FIA GT con un Porsche 911 GT1, sin poder clasificarse de nuevo en las 24 horas de Le Mans en el mismo coche. En 1999, el piloto suizo compitió en tres carreras de la Serie Internacional de carreras deportivas al volante de un Ferrari 333sp. En 2000, Délétraz y Giroix regresaron al equipo primero, acordando con Ferrari llevar un Ferrari 550 Maranello al Campeonato FIA GT, pero la temporada fue extremadamente difícil debido a problemas de fiabilidad. Délétraz también participó en las 24 horas de Le Mans, retirándose al volante de un prototipo Reynard 2kq - LM. En 2001, Délétraz solo participó en las 24 horas de Le Mans, compartiendo el volante de un Reynard 01Q - LM Volkswagen con Jordi Genè y Pascal Fabre. Los tres se llevaron el quinto lugar en la general y la victoria en la clase LMP675. 2002 fue una temporada bastante satisfactoria para Délétraz, que compitió en el Campeonato FIA GT al volante de un Ferrari 550 Maranello de Scuderia Italia junto con Andrea Piccini; los dos obtuvieron cuatro victorias, terminando la temporada en el quinto lugar de la general. El piloto suizo también participó de nuevo en las 24 horas de Le Mans al volante de un prototipo Reynard, esta vez en tripulación con Christopher Pillon y Walter Lechner Jr: los tres terminaron en la decimonovena posición general, pero se llevaron la victoria en la clase LMP675. En 2003, los buenos resultados de la temporada anterior le valieron a Délétraz y Piccini el nombramiento al equipo Lister Storm; sin embargo, después de dos puestos en el podio y dos puntos en las primeras cinco carreras, el piloto suizo fue reemplazado por el belga David Sterckx. En 2004, Délétraz participó en las Le Mans Endurance Series en la clase GTS con un Ferrari 575M Maranello, terminando séptimo en el campeonato; también participó en algunas carreras del Campeonato FIA GT y las 24 horas de Le Mans, pero sin resultados significativos. En 2005, délétraz regresó para competir regularmente en el Campeonato FIA GT con Andrea Piccini, en un Ferrari 575M Maranello del equipo GPC Sport; los dos terminaron en el decimoquinto lugar general. Délétraz también participó en los 1000 km de Estambul con un prototipo de la creación, ocupando el tercer lugar en la general junto con Jamie Campbell-Walter y Nicolas Minassian. 2006 vio a Délétraz de nuevo en el Campeonato FIA GT con Andrea Piccini, esta vez pilotando un Aston Martin DBR9 del equipo Phoenix; los dos ganaron una carrera y terminaron la temporada en el segundo lugar general, detrás de Michael Bartels y Andrea Bertolini. En 2007, Délétraz cambió a las carreras en un Chevrolet Corvette del equipo Carsport Holland (más tarde Phoenix Carsport), junto con Mike Hezelmans, ocupando el cuarto lugar en la clasificación final y dos victorias. Permaneciendo en el mismo equipo para la temporada siguiente, con su compañero de tripulación Marcel Fässler, el piloto suizo se llevó la victoria en las 24 horas de Spa y la octava posición en la clasificación. Dejado sin volante para el FIA GT 2009, délétraz continuó haciendo apariciones esporádicas en carreras internacionales de GT. En 2011 fue contratado por team Luxury para participar en la Copa Intercontinental Le Mans al volante de un Ferrari 458 Italia.

Conductores de automóviles suizos

Nacido en 1963

Nacido el 1 de octubre

Nacido en Ginebra

Drivers de Fórmula 1 suiza

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Actores alemanes

Directores alemanes

Productores de cine alemanes

Nacido el 19 de diciembre

Nacido en Friburgo en Breisgau

Actores de televisión alemanes

Directores de cine alemán

Jugadores de Leeds United A. F. C.

Futbolistas de Peterborough United F. C.

Futbolistas de Birmingham City F. C.

Futbolistas de Queens Park Rangers F. C.

Jugadores del Arsenal F. C.

Futbolistas de Manchester City F. C.

Nacido el 19 de septiembre

Nacido en Rotherham

Futbolistas ingleses

Futbolistas del equipo nacional inglés

Miembros de la Orden del Imperio Británico

Miembros del Salón de la Fama del Fútbol Inglés

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