Jagdgeschwader 7

El Jagdgeschwader 7 (JG 7 - 7º Stormo caccia), apodado Nowotny en memoria de Walter Nowotny, fue un ala aérea de la Luftwaffe, la Fuerza Aérea Alemana, activa desde 1944 hasta 1945. El único avión utilizado fue el Messerschmitt Me 262 jet fighter. Fue el primer departamento en usar aviones de combate en batalla.

El JG 7 se formó el 25 de agosto de 1944 en Königsberg bajo el mando del Oberst Johannes Steinhoff. Inicialmente se suponía que iba a estar equipado con Focke-Wulf Fw 190, pero tales aviones no estaban disponibles. Por lo tanto, en octubre, se decidió volver a equipar el departamento con Messerschmitt Bf 109 G-14, pero incluso de estos no había disponibilidad. Luego, se decidió que el departamento adoptaría el nuevo avión de combate Me 262. Así, el Kommando Nowotny, el departamento que hasta ese momento operaba con el Me 262, se transformó en el III. / JG 7. Bajo el mando del mayor Erich Hohagen, el III. / JG 7 fue el único grupo de JG 7 que fue capaz de enfrentarse a los Aliados. A lo largo de su existencia, el JG 7 sufrió un suministro irregular de nuevos aviones, combustible y piezas de repuesto. Además, con un avión tan radicalmente diferente de todos los demás, los accidentes en el entrenamiento eran muy comunes, tanto es así que el departamento perdió 10 aviones en seis semanas. Los problemas técnicos y la escasez de materiales dificultaron la idea inicial de operar solo con numerosas formaciones, de hecho, generalmente el Departamento no tenía más de 4-6 aviones operativos. Desde las bases de Brandeburgo-Briest, Oranienburg y Parchim, el JG 7 operaba intermitentemente contra las enormes formaciones de bombarderos de la USAAF. El 3 de febrero de 1945, el JG 7 interceptó algunas formaciones de bombarderos de la USAAF, alegando el derribo de 5 bombarderos. A finales de febrero, el JG 7 había derribado 45 bombarderos cuatrimotores y 15 cazas, pero en esta etapa del conflicto tal tasa de victoria no tuvo ningún efecto en las capacidades ofensivas aliadas. Solo en marzo el JG 7 logró llevar a cabo ataques a gran escala contra formaciones de bombarderos. El 3 de Marzo, 29 Me 262 fueron empleados, que reportó 8 victorias, reportando solo una derrota. El 18 de marzo el III. / JG 7 carried out the largest attack to date, with 37 Me 262 attacking a force of 1. 200 bombarderos y 600 cazas. En esta acción se utilizaron por primera vez los nuevos cohetes R4m. los Me 262 que estaban equipados con ellos llevaban cada uno 24 bajo sus alas. En el ataque JG 7 reclamó el derribo de 12 bombarderos y un caza, aunque los registros estadounidenses reportan la pérdida de solo 8 bombarderos. El III. / JG 7 perdió tres cazas durante el regreso. El I. / JG 7 se vio obligado a despegar con mal tiempo, tanto que dos cazas chocaron en vuelo. Los pilotos respectivos, los ases Hans Waldmann y Hans-Dieter Weihs, fueron asesinados. Un tercer Me 262, pilotado por Günter Schrey, se perdió en combate. El 21 de marzo, JG 7 anotó 13 victorias, Todas contra B-17. En la misma misión, los estadounidenses, por diferentes razones, perdieron 6 bombarderos más. Por otro lado, el JG 7 perdió 4 Me 262. Al día siguiente, el 27 Me 262 del II. / JG 7, bajo el mando del mayor Theodor Weissenberger, atacó una formación de B-17 sobre Leipzig. El Departamento reportó 12 victorias, una de ellas por Heinz Arnold y el propio Weissenberger. El 23 de marzo, las USAAF bombardearon las refinerías de Ruhland, causando la suspensión de la producción de combustible. La Luftwaffe reaccionó con 11 ataques contra Chemnitz, llevados a cabo por 14 Me 262 del Departamento. El mayor Heinrich Ehrler derribó a dos B - 24 Liberators, mientras que Oberfeldwebel Reinhold anotó una probable victoria sobre un B-17. US sources confirm such losses suffered against Me 262. Al día siguiente, el JG 7 interceptó una formación de bombarderos, logrando 10 victorias al costo de 4 aviones. Fuentes estadounidenses informan, en cambio, solo una pérdida y la masacre de 8 Me 262. El 25 de marzo, JG 7 derribó 5 B-24, pero perdió 5 Me 262 de los 25 que participaron en la acción. El 31 de marzo, el Departamento obtuvo 23 victorias ciertas (19 bombarderos y dos cazas) y una probable (un bombardero), un récord que no será superado en misiones posteriores. Esa mañana, 20 Me 262 de I. / JG7 y 7 de III. / JG 7 despegaron para interceptar a 460 bombarderos Lancaster y Halifax de la RAF y la RCAF con destino a Hamburgo. Entre ellos, se incluyeron unidades de la RCAF: No. 419 Squadron (Moose), No. 434 Squadron (Bluenose), No.408 Squadron (Goose), No. 415 Squadron (Swordfish) and no. 425 Squadron (Alouette). El Oberleutnant Gustav Sturm, el Oberleutnant Hans Grünberg (2), El Teniente Hans Todt (2), El Teniente Friedrich - Wilhelm Schenk (2), El Oberleutnant Franz Schall (2), Fähnrich Ehrig (2), El Teniente Hans - Dieter Weihs (1 probable) y Gerhard Reiher ganaron 13 victorias sin ninguna pérdida. El total de victorias del día fue aumentado por 6 unidades en la tarde cuando el Oberleutnant Fritz Stehle con su formación interceptó una formación Lancaster. Stehle, Staffelkapitän del 2. / JG 7, derribó un Lancaster cerca de Osnabrück. El 11. El JG 7 y Stabsschwarm se enfrentaron a la Octava Fuerza Aérea sobre Zeitz, Brandeburgo y Braunschweig. Los estadounidenses culparon a la pérdida de 3 B - 17, 2 B - 24 y 4 P-51, en su mayoría por Me 262. se cree que el mayor Weissenberger, Oberfähnrich Walter Windisch y Oberfeldwebel Otto Pritzl derribaron cada uno un B-17. El mayor Ehrler y el teniente Rudolf Rademacher probablemente derribaron un P-51 cada uno. El 7 de abril, el JG 7 realizó 59 incursiones, la mayoría en un solo día. Aunque la mayoría no pudo interceptar los aviones aliados, se lograron cinco victorias a costa de dos pérdidas. El 10 de abril, elementos de III. JG 7 y del I. (J) / KG 54, por un total de unos 59 Me 262, fueron enviados para interceptar a los cazas de escolta que acompañaban a una formación de 1. 261 bombarderos en el norte de Alemania, mientras que 180 cazas del Sonderkommando Elba atacaron a los bombarderos. Los Me 262 ganaron alrededor de 18 victorias, pero más de 60 Bf 109 fueron derribados, junto con 27 Me 262, casi la mitad de los que quedaron. Alrededor de 19 pilotos murieron o desaparecieron, mientras que cinco resultaron heridos. Las pérdidas estadounidenses totalizaron 19 bombarderos y 8 cazas de escolta. A las 16: 00 del 8 de mayo de 1945, el último día de la guerra en Europa, el JG 7 luchó en la última batalla aérea de la Segunda Guerra Mundial. Alrededor de las 15:20, El Oberleutnant Fritz Stehle y su tripulación despegaron para interceptar los Yak - 9 rusos, sorprendiéndolos sobre Freiberg. La victoria lograda por Stehle en el choque puede considerarse la última victoria lograda por un piloto alemán en el conflicto.

El número total de aviones derribados por el JG 7 es difícil de cuantificar debido a la pérdida de los registros de la Luftwaffe. Sin embargo, se afirmaron al menos 136 sacrificios, y más investigaciones sugieren que el total puede ser de aproximadamente 420.

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